Cita de: Ritxi en Diciembre 20, 2019, 07:51:53 AM

Cita de: Limerente en Diciembre 19, 2019, 05:53:10 PM
Mi ZOE ZE 40 con 3 años de uso y 27.500 kms, según CanZE tiene un 94% SOH y carga 38 KWh de los 41 KWh iniciales.

¿Como sabes que la capacidad actual es de 38 kWh?

Bueno, con canZE, cuando llego al 100% de carga en el campo "available energy (Kw)" solo llega a 38 Kw. Deduzco que es lo máximo que carga la batería, porque ademas coincide que es un 6% menos de 41, osea la degradación de la batería.

Cita de: Leafyou en Diciembre 19, 2019, 06:53:40 PM

Cita de: Limerente en Diciembre 19, 2019, 05:53:10 PM
Mi ZOE ZE 40 con 3 años de uso y 27.500 kms, según CanZE tiene un 94% SOH y carga 38 KWh de los 41 KWh iniciales.

Mucho me parece para ser un Zoe, ni mi Leaf del 2013 perdió un 6% en 27.000 kms.

Crees que es mucho? Mi perfil de carga es carga a 22 Kw y a menudo bajo el sol abrasador mallorquin...hablamos de 33 grados y para arriba...

Mi ZOE ZE 40 con 3 años de uso y 27.500 kms, según CanZE tiene un 94% SOH y carga 38 KWh de los 41 KWh iniciales.

Creo que ese clack se escucha cuando sueltas de golpe el acelerador, en la transición que hace el motor de acelerar a retener el coche. Claro, esto ocurre de forma mas violenta cuando quitas el regulador.

Buenas. Te fijaste si el coche cuando circulaba podía recargar batería. Lo digo para descartar este fallo: https://forococheselectricos.com/2019/03/un-fallo-de-fabricacion-afecta-a-la-bateria-de-miles-renault-zoe-ze-40-reparacion-necesaria-y-esperas-interminables.html

Muy buenas, soy limerente, antiguamente conocido como ekidistante. Si os acordáis puse mi zoe en venta y desaparecí del foro. Todo se debió a un problema personal bastante gordo que al final se solucionó sin necesidad de vender el coche. Procedo a registrarlo como es debido.

Saludos.