Hola, estoy intentando descargarme el manual del coche y no lo encuentro por ningun sitio. ¿os lo han dado con el coche? ¿o ya viene en formato electronico?

Es que quisiera ver un poco lo que pone, como por ejemplo lo de la conexion con la app

Pues ayer en la app de BEMYCAR un propietario del eGolf me contesto que el suyo se conecta con el con el VW CONNECT y que hay otra app que se conecta por satelite y me ha dejado un poco mosca.

He estado mirando de nuevo de segunda mano o km cero como me recomendasteis.

Por ejemplo el e-Golf mas barato esta en 21.147€ del año 2017 con 22Km y por 18900€ el anterior con menos bateria, del e-208 todavia no hay oferta ya que es muy reciente y del Kona del 2019 con 2500kms dela año 2019 por 39.500€.

No se si interesa, el Kona se va de presupuesto y el eGolf se consigue nuevo por 28000€ - ayuda gobierno 22500€ aprox.
Bueno si sale la ayuda del gobierno, que supongo que saldra.

Gracias, no sabia que habia dos opciones de ruedas, supongo que vendra de serie el pequeño que se supone que es tambien el mejor en cuestion de autonomia. ¿o no?

¿No tenia ninguna opcion o extra la version GT?

Buenos dias, Indyber.

¿que paso al final?, ¿entraban las sillas en el e208?, ¿como iban los niños?, ¿cabian bien?

Es que mi caso es igual que el tuyo, familia con dos niños de 8 y 10 años con sus correspondientes sillitas y quisiera saber tus impresiones.

Perdona, javier.galan ¿que acabado has elegido? el comercial me recomienda el Allure, dice que es el que menos salto de precio tiene y que esta bien.

¿Y que extras?

¿Tiene algun extra que no venga de serie que permita aumentar la autonomia?

Lo de segunda mano lo descarte por que no me pasen cosas como las de dmayoort, me da miedo que este la bateria muy degradada o tocada y se convierta en un dolor de cabeza e incluso se me quede corto de autonomia en un par de años.

Tambien he estado mirando coches de segunda mano y el problema que veo es que eran coches en principio muy caros, asi que los de segunda mano son mas baratos pero no tanto y no me fio de los anteriores a 2017 creo que estaban empezando y me da respeto.

Es cierto que cuando probe el eGolf el acabado era muy bueno, y me parecio que hacia menos ruido y que iba muy bien, lastima la autonomia que no sea un poco mas.

Pero el e208 acaba de salir tiene cosas mejores como la refrigeracion liquida de las baterias y la bomba de calor en vez de resistencia en la calefaccion y que da una autonomia 340 WLTP que yo le calculo unos 290 reales y que asi incluso con la degradacion del 30% en 8 años se quedaria en 203kms y seguiria siendo suficiente.

Lo que fui incapaz de ver en la prueba del e208 el consumo de Kwh, solo salian unas graficas de barras, pero no el consumo. ¿sabeis si lo muestra de alguna forma?

En ninguno de los dos vi el porcentaje de la bateria, solo salia una barra como la de los depositos de gasolina, por lo que tampoco pude ver porcentajes. ¿es posible verlo en %?

Tambien diferente son las estrellas EURONCAP el GOLF es de 5 y el e208 tiene solo 4 en seguridad.

En fin, por eso me registre en el foro para conocer piniones personales de los propietarios que es quizas lo que me ayude a decidirme.

Thanks

Grracias mil

Si, los he estado viendo, pero no me acaban de convencer los de segunda mano, ya que no se como estaran de cuidadas las baterias y ademas con la ayuda del gobierno el MOVES y dando mi coche antiguo se quedan 25000€ uno nuevo, asi que por 5000 euros de diferencia prefiero nuevo.
¡Ah! y los 1000€ del punto de recarga, pues ya solo son 4000€ de diferencia.

gracias, es lo que me imaginaba, en un concesionario Hyundai el comercial me dijo que se comunicaba por radio, una especial que llevaba el coche, pero creo que fue una respuesta un poco para salir del paso. 

Cita de: Tristán en Febrero 05, 2020, 12:39:00 PM
Bienvenido!!

Aquí estamos para intentar ayudarte en el convencimiento del paso a lo eléctrico, qué dudas tienes?

He abierto ya un tema con mi duda sobre la eleccion de un modelo u otro, pero vamos tengo dudas de todo tipo.

Por ejemplo, como se conectan las apps del movil con los coches, porque lo normal es que este en un aparcamiento en una planta mas profunda que no haya cobertura.

Tambien cual seria el mejor o mas recomendable wallbox y si se puede configurar de forma dinamica los kwh de carga, para asi jugar con la potencia en funcion de las horas.

En fin muchas dudas.

Muy interesante, gracias.

Una duda que me corroe desde hace tiempo y que no me han sabido contestar en ningun concesionario.
¿Como se conecta el movil al coche?, entiendo que los datos gracias a la cobertura telefonica 4G, pero si yo tengo el coche aparcado en un garaje en una planta donde no hay cobertura de telefonia, ¿que pasa?
¿Puede ir por Wifi?, supongamos que si llega el wifi de la casa (o si no le pongo un repetidor).

Gracias, convencido ya estoy , ahora intento convencer a mi mujer, que me dice que con esos precios se compra dos, 

Gracias por las respuestas.
Explico mis necesidaes para ver si asi me podeis aclarar mas y mejor.
Seria como segundo coche, ya que tenemos un monovolumen diesel para los viajes de vacaciones y los fines de semana.
Por lo que su uso seria para ir en laborable a trabajar a Madrid (zona SER, no Madrid Central), al vivir en el extraradio hago unos 80kms (40 kms de ida y otros 40 kms), casi todos de autovia o carretera (110 kmh o 100 kmh), solo 4 o 5 kms por ciudad.
Tambien puede que surga algun imprevisto raramente y tenga que hacer a lo mejor 30 kms mas, unos 120 kms en total.
Y puede que un fin de semana al mes intentara hacer 180kms (90 de ida y 90 de vuelta), con posibilidad remota de carga en enchufe normal en destino.

Buenos dias a todos.

Despues de intentar aclarame con la cascada de datos e informacion sobre KW, conectores, autonomia, etc..., llego a este foro para ver si me puede ayudar la experiencia de los compradores, ya que tengo mil dudas.

He conseguido probar (no sin superar muchos obstaculos) el e-Golf, el Kona y el e-208.

Y en principio el Kona lo veo muy caro, 35500€ la version basica de menor bateria y 39900 un km0 con todos los extras y bateria superior.
El eGolf me gusto mucho, es el que mejor sensacion me dio pero ya es esta mas anticuado y la bateria se queda justa, su precio del orden de 28000€ o 29000€ con bomba de calor, su atonomia unos 200kms reales.
Y el e-208 me gusto pero creo que va mejor el eGolf y lo veo un poco pequeño, su precio 29000€ y hace 340kms en WLTP

¿Que os parecen? ¿cual me aconsejais?

Si el eGolf tuviese la misma autonomia que el e-208, creo que seria la mejor opcion, ¿no creeis? thanks
Quizas el e-Golf si tuviese mas autonomia

Buenos dias a todos.

Como entrada, pido una ronda de cañas para todos y deseando charlar y poner sobre la mesa todas mis dudas. 

Salu2.