Cita de: rodenas en Agosto 12, 2021, 03:59:35 PM
Es un 45% de descuento sobre la tarifa. Si el precio es de 0,45€/kWh, entonces se te queda en 0,25. Si tienes el bono con un 55% de descuento, entonces se queda en 0,20€/kWh, muy inferior a cualquier otro proveedor. La forma en que lo calculan añadiendo el descuento en forma de saldo es un poco liosa, pero al fin y al cabo es lo que acabo de decir.

Por cierto el descuento se aplica a toda la red de EDP, de Iberdrola y de Ionity, incluso en el extranjero (en la app pone que lo tienen que autorizar y tal, pero si pasas la tarjeta se hace la carga, lo he probado en persona en Ionity Alemania, unos 10 kWh cargados por 4,5€ que en realidad fueron 2€ pagados con el bono).

Pues me has j@did@! si es una regla de tres inversa...en qué estaba pensando!
(50 x 0.45) / 90 = 0.25

Ahora tengo que rehacer entera la entrada del blog!
Graciasssssss

Cita de: deebass en Agosto 12, 2021, 12:25:43 PM
Creo que tienes que revisar el coste de EDP con los bonos (y con la actualización dejará de pensar que "regenera" mientras carga con el coche encendido, que es lo que hace que baje las medias de consumo)

Pues? creo que he hecho bien la cuenta, no?. Un 80% más de saldo significa dividir por 1.25 en precio sin bono que es 0.45 €/kWh; es decir 0.36 €/kWh. Otra cosa es que, teniendo en cuenta la interoperabilidad de EDP con Iberdrola, no hace falta sacar ningún bono de EDP porque puedes cargar a 0.3 €/kWh con la App. de Iberdrola. Lo que no sé es si es en todas las de EDP o solo en algunas.
Un saludo.

Cita de: FJJR en Agosto 12, 2021, 10:05:13 AM
Buenas.

Yo la realizo en mi Peugeot e2008 el próximo jueves. Lo dejo el jueves y lo recojo el viernes.

El siguiente lunes salgo de viaje largo (Aranjuez-Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Aranjuez) así que ya os contaré impresiones. Evidente el viaje no lo hago en un solo día...jejeje.

P.D./ @deebass, gracias por la info.

Eso de no hacerlo en un día (o dos) será porque no quieres ;-)

https://peugeot208electrico.blogspot.com/2021/08/castro-urdiales-santiago-de-compostela.html

Ya nos contarás tus impresiones del viaje y de los cambios del software.

Un saludo y buen viaje!

Alguien más que le hayan hecho la actualización y que note algo en la autonomía y en el frenada regenerativo? En septiembre paso la revisión de los 50.000 km y no se por qué precio se mueve ni lo que hacen en ella.

Cita de: Jossua en Julio 31, 2021, 09:43:47 AM
Hola Javitxu, es un GT.
Por cierto, en la aplicación de Windows me ha saltado que hay nueva actualización para pantalla, NO MAPAS.

Descargando, ya os diré.

Electrosaludos

Será para la pantalla de 10", en la mia de 7" ni está, ni se le espera.

Cita de: deebass en Julio 29, 2021, 03:24:41 PM
Es que son atrás... a pesar de tener el peso balanceado por las baterías, igual que todos los "carretillos" PSA, este coche pisa poco de atrás, así que los neumáticos traseros influyen poco en el consumo (y por eso duran un montón)

Eso sí, por favor, si pones Crosclimate en los delanteros, actualízanos si te varía entonces el consumo (que sospecho con mi experiencia con ellos en térmicos que sí lo hará)

Eso sí lo he probado, con mi anterior coche y durante más de 300.000km. Consumía un poco menos y me duraban 50.000km delante y 80.000km detrás. Tuve un blog hasta que fue a la chatarra y ahí apunté todo.

http://grandscenic2009.blogspot.com

Cita de: Vov Newman en Julio 29, 2021, 01:20:40 PM
En qué medida los pusiste en el e208? Notaste algo en el consumo? Saludos

Solo llevo 24.000km con ellos. En este coche es difícil saber si gasta menos por los neumáticos, por el frio, por usar la calefacción,... vamos que no he notado nada.
https://peugeot208electrico.blogspot.com/search/label/neum%C3%A1tico

Si te sirve de algo llevo 45.000 km desde finales de agosto del año pasado y ningún problema reseñable. Es verdad que en los foros aparecen solo los problemas y algunas veces el mismo usuario lo amplifica en otros foros o redes sociales. No digo que no sea legítimo pero eso hay que tenerlo en cuenta. En mi caso hago entre 170 y 220 km diarios y salvo en el invierno crudo que se nota la bajada de autonomia, siempre he llegado a casa con carga suficiente.
Un saludo.

Yo también vivo en el norte y hace ya mucho tiempo que pongo los Michelin Crossclimate y me van genial con lluvia y nieve. Los cambio cada 50.000 km y llevo con ellos más de 300.000 km sin elegir otro que no sea este. Ahora en el e-208 puse ya los traseros (tras un trozo de metal que me reventó una rueda) y en cuanto llegue a los 50.000 km en septiembre van los delanteros.
Un saludo

Cita de: Jossua en Julio 03, 2021, 06:58:05 PM
Hola, ¿alguien sabe que versión incorpora esto y donde consultarlo?.
En mi última revisión les reclamé que me faltaba la pantalla que indica el nivel de consumo de los accesorios eléctricos.
Después de 3 intentos consiguieron actualizar/activar.
También me indica la autonomía de 2 en 2.
Observare si la retención al 100% de carga funciona o no.

ElectroSalu2

La versión 10.74 en el e-208. Una pregunta, el tuyo es un GT-line, no un Allure, no?

Cita de: isuriv en Junio 29, 2021, 12:43:53 PM
Bueno nos queda Extremadura para la Aceptación de la ayuda.

Creo que si algún abogado se metiera contra esta normativa la ganaría por ser contraria a la competencia entre empresas. En algunas Comunidades Autónomas la misma empresa tiene, en algunos casos, todos los concesionarios y en otros casos, todas las marcas como si fuera un monopolio autonómico.

Cita de: marhermi en Junio 25, 2021, 09:01:42 AM
Sin comentarios. El que se fie de lo que dice la prensa así le irá. En este foro hay documentación suficiente para saber lo que se pide.

Pues yo sí tengo una aclaración más. Hablas del 1407/2013 pero solo es aplicable en ayudas directas a empresas y no a sujetos. Esta norma europea nace para controlar las ayudas de baja cuantía que reciben empresas y que puede distorsionar el mercado común europeo dando ventaja competitiva de unas empresas de determinado sector sobre otras. En el Plan Moves II se aplica a las empresas (compra de flotas de vehiculos)y  tienen un límite de subvención de 200.000€. Tampoco esa normativa indica los plazos y formas de presentar la documentación de las ayudas.
Por lo demás, nada que comentar.

Cita de: marhermi en Junio 25, 2021, 08:14:37 AM
Insisto, en los planes Moves I, II y III es de libro lo de no pagar antes de solicitar: "...Con el objeto de mantener el carácter incentivador de las ayudas, solo se considerarán las actuaciones subvencionables contempladas en el anexo I cuya inversión se haya realizado con posterioridad a la fecha de registro de la solicitud de ayuda..." Puedes darle todas las vueltas y pataletas que quieras. (Reglamento (UE) n°1407/2013 de la Comisión, de 18 de diciembre de 2013)

No discuto lo que dice el Real Decreto, OPINO sobre qué ese punto haga que sea una subvención  incentivadora. La diferencia está en que en vez de ir al concesionario hoy, lo tengo que hacer mañana, tras pedir la ayuda, nada más. Eso si, todo aquel que escucho por los medios de comunicación que ya había ayudas para la compra de un vehículo eléctrico y se lanzó a la compra se ha quedado sin un duro, que igual lo necesitaba mucho más que otro que tiene abogados para que les lea el BOE todos los días y les haga un resumen. Hasta pedir dinero es cosa de ricos.

Cita de: marhermi en Junio 24, 2021, 10:34:23 PM
Yo hablo de ayudas cofinanciadas. Las que comentas son con dinero Autónomo

El Plan Renove era estatal y el Moves no es cofinanciado, es enteramente estatal con gestión autonómica.

Cita de: marhermi en Junio 24, 2021, 08:24:24 PM
En el tema de puntos de recarga, al contrario que en la compra de vehiculos, es siempre el interesado quien lo solicita directamente, sin intermediarios. Eso es asi desde el moves 1, 2 y 3.

Pero en los Planes Renove nunca ha sido así. Y en este último solo tenías que tener facturas con fecha posterior a la salida del Real Decreto. Me parece un sinsentido y ganas de joder al currito. Mira como ellos si están exentos de la dichosa cláusula.