Probado por primera vez Ionity con la "promo" de Iberdrola. Potencia de carga muy estable, he llegado al 18% y a empezado a 55kw, a partir del 33% al 77kw hasta el 55% y bajada al 56kw hasta el 72%. Una maravilla cuando todos los puestos rápidos carguen así.

Cuando he llegado estaban todos los puestos ocupados, se ha corrido la voz rápidamente.

El unico problema que le he visto es que me ha parecido un problema poder parar la carga tan fácilmente.  Un gracioso podría parártela con un dedo rápido mientras te tomas el café.

Por sufrimiento propio creo que tienen rota la integración con la pasarela de pago de redsys. Da timeout al intentar dar de alta una nueva tarjeta. Es posible que por eso lo hayan abierto.

Alguien ha recibido ya la ayuda para compra coche eléctrico? No sabemos nada desde que nos mandaron el email de fase 2.

Cita de: Traverso en Febrero 25, 2021, 08:39:59 AM
A mi me parece demasiado grande. Una lástima

Pues a mí se me hace pequeño para viajes largos, somos 4 de familia.

Necesito verlo en directo.

Ojo, el precio en Alemania de la 1st edition se va a 60k. Igual que el model Y. Será una decisión difícil.

Cita de: Forner en Febrero 09, 2021, 11:57:47 AM
La pegatina no es obligatoria llevarla y la dan con el coche o al menos a mi me la dieron(no la he puesto)

En Madrid sí es obligatoria para acceder al centro bajo pena de multa aunque seas EV:
https://www.motorpasion.com/industria/madrid-se-prepara-para-vetar-a-coches-etiqueta-dgt-100-camaras-m-30-controlaran-que-no-acceden-al-interior

Cita de: antoniotriasroig en Febrero 01, 2021, 08:20:10 PM
En Palma, en el Lidl sólo puedes cargar media hora (y doy gracias mientras sea gratis, que conste, no es una crítica y me parece razonable) y en el Corte Ingles hay un schuko que va a menos de 16A  (y vuelvo a dar las gracias porque es gratis)

Yo se lo decía para que pruebe en puntos que den más de 3.3kW.

LIDL: 30mins a 11kW son 5.5kWh. Necesitas casi 2h en Mercadona para cargar eso. Me.patece bastante ajustado al tiempo normal que se pasa en un LIDL.

16A son 3.6kW o sea que tampoco merece la pena. En Madrid hay varios CI con zonas patrocinadas por BMW que cargan a 11kW. Eso sí,  están siempre ocupados, pocas veces se pilla sitio.

Cita de: Borjo en Enero 31, 2021, 01:40:29 PM
¿Cómo puedo comprobar a cuánto carga el mío? En supermercados y demás no consigo que cargue a más de 3,3 kW aprox, y no sé si la culpa es de los puntos de carga, de mi cable (tengo un mennekes amarillo que venía con el coche) o de que el coche no está actualizado.

Si por supermercados te refieres a Mercadona tienen los puntos limitados a 3.3kW. Vamos que los ponen para cumplir pero no quieren que los uses.

Vete mejor a un LIDL o a un CorteIngles que estos sí los ponen a 11kW para atraer a clientes de EV con una carga que te permita recuperar lo gastado para ir al establecimiento.

Cita de: jim3cantos en Enero 20, 2021, 06:26:03 PM
De momento parece que tiene mas éxito el de Wenea contiguo: https://www.electromaps.com/mapa/p/107327

Hay que ser justos y la estación de Ionity tiene 4 cargadores ultra-rápidos, lo cual significa que si vas en operación salida (cuando vuelvan a ocurrir) va a ser complicado encontrártelos todos ocupados. Es un modelo más ambicioso de las estaciones con 1 o 2 postes como máximo.

Ahora sólo tienen que arreglar el detalle del precio 

A nosotros nos han cambiado la batería 12v a los 5k km que se murió y hubo que meter las pinzas para arrancar el coche, llamamos a Hyundai y mandaron un coche del RACE.

El coche tiene todas las actualziaciones aplicadas y les pregunté directamente porque se supone que este problema ya estaba arreglado y la respuesta fué que fué un fallo de la batería de origen. Ya veremos.

Me han enviado este correo que parece traducido con google translator:
"La última versión de la App subida a Play Store e iOS, presenta un problema que ya ha sido subsanado y subido nuevamente para descargar. 
En los próximos días, una nueva versión estará disponible con el problema corregido.
Mientras tanto, se puede corregir el problema, borrando los datos y de la app, en el apartado "Aplicaciones" de la configuración de Android."

Yo por ahora voy a dejar la versiòn vieja y cuando suban una nueva pues ya la probaré a ver y comentaré.

Cita de: ferdiqr en Diciembre 28, 2020, 08:45:30 PM
Hasta que arreglen la actualización, he podido dejar el coche listo para cargar con los siguientes pasos:
1-Desinstalar la app hi charger (versión 1.2.1-rc6)
2-Buscar en internet la versión anterior (1.1.2-rc2) en formato apk, e instalar.
3-Añadir el cargador con el QR que viene con las instrucciones.
El cargador guardaba todos los parámetros de la carga horaria.
Espero que no se vuelva a actualizar la app automáticamente.
También he escrito al servicio técnico de circutor, a ver que respuesta dan.

Yo hice lo mismo. Puse la versión anterior. Deshabilité la actualización automática y les escribí un email, pero por ahora sin respuesta.

Pero a mí si me funcionaba el activarlo aunque la app no mostrara nada.

Gracias por los consejos. Ya he reiniciado la app y el tlf. Pero sin efecto.

No tiene nada que ver con el cargador porque está en mi garaje comunitario y estando ahora en mi piso sin estar a distancia de BT pasa lo mismo. El cargador está cargado ahora mismo por lo que detectó mi tlf. por BT bien.

Es un tema de la propia aplicación Hicharge que no carga. Por eso preguntaba por otros usuarios de la app, a poder ser de Android para ver si a ellos les funciona.

Hoy al llegar a casa la aplicación Hicharge que utiliza los wallbox de Hyundai porque son realmente un Circutor enext no me arranca ni a mí ni a mi mujer. En ambos casos tenemos Android en Samsung S10+ y S10e.

Se queda mostrando la pantalla de incio con el logotipo pero no pasa de ahí para poder configurar el cargador.

Aparentemente sí ha activado la autenticación por móvil porque se ha encendido la luz morada en el wallbox.

He abierto una incidencia en Circuitor pero no están los fines de semana.

¿A alguien más le ha pasado hoy? Estoy pensado que sea algo de su servidor porque no veo que se haya actualizado la app.

Cita de: Weezer en Diciembre 25, 2020, 01:35:01 PM
A nosotros también nos han notificado lo mismo. En esta fase también se encarga el concesionario de todo? No me fío mucho de ellos y no quiero dejar nada en el aire.

Saludos y feliz navidad.

Me temo que sí.

Nosotros para el Kona pillamos el de Mutua para EV. Apretando bajaron la franquicia a 150€ y el precio es parecido. Cubren el deterioro o robo del cable y la grúa si te queda sin batería. Hemos tenido que usar ya el coche de sustitución mientras arreglaban un golpe cito y te dan 15 días un Eco para que puedas entrar en la ciudad sin problemas.