Se ha aprobado ya en el pleno la ayuda de este año el 21 de Abril en pleno:

https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-Ayuntamiento/Todas-las-noticias/El-Ayuntamiento-duplica-las-ayudas-para-que-los-madrilenos-puedan-renovar-sus-vehiculos-por-otros-mas-eficientes/?vgnextfmt=default&vgnextoid=e639e02081b40810VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=e40362215c483510VgnVCM2000001f4a900aRCRD

"Estas ayudas se podrán solicitar en los concesionarios adheridos a Cambia 360 a partir de las 10:00 horas del día 13 de mayo"

Aún no encuantro las bases de la ayuda. Tengo la duda de cuándo se puede haber reservado el coche para pedirla, porque normalmente la reserva tiene que ser "despues" de la publicación de la ayuda, lo cual sería depués de la publicación en el BOAM, pero no encuentro la fecha de la publicación.

Tengo ya reservado un Tesla antes de la publicación, pero podría cancelarlo y reservar otro para poder pedirla dado que vivo en Madrid,

¿alguna experiencia al respecto de cuándo se puede?

Cita de: elalbert78 en Abril 25, 2022, 02:37:54 PM
No se como irá, espero que bien... Pero yo de ti no me lo pensaría, la oferta de Totalenergies que te mejoran 100% garantizado el precio subiendo una factura no va a ser eterna...

Yo ya no encuentro la opción de subir la factura, sólo de que te llamen, ¿tenéis un link de donde subir la factura?

Cita de: tonel1976 en Abril 18, 2022, 04:17:08 PM
La lástima esque en el manual no salga claramente un esquema donde se vea que del contador salen dos líneas una para la casa y otra para el wallbox , cosa que no acabo de entender puesto que no todo el mundo puede tirar una línea desde dentro de su casa a la plaza de parking.
En cualquier caso iré a lo seguro y  me pillaré el de pinza aunque tendré que volver a pasar otro cable hasta el cuarto de contadores

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Pag. 7. Gráfico y descripción "Coloque el medidor de energía tras red eléctrica y antes de la caja de fusibles" la caja está en el cuarto común de contadores, es donde habrán sacado linea para el garaje donde estaba conectada la casa. No se toca nada en el cuadro de protecciones de tu vivienda.
Está muy claro pero hay que conocer la nomenclatura y diferencia entre contador, fusibles, protecciones, etc. para entenderlo porque asumen que el manual es para un electricista que lo conoce.

Ojo que la pinza necesita 3 hilos y además debería estar en un mallado apantallado. Si no se mete al meter los de potencia, en mi caso que son 50m desde el cuadro de contadores al garaje, imagínate el lío de meterlo luego. A mí me metieron un cable estándar de 4 hilos aunque el mío sólo lo usa 2. Si cambio de cargador ya lo tengo instalado.

Lo tienes descrito y explicado en el manual de instalación: https://elalmacenfotovoltaico.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=205

La pinza mide todo el consumo: Casa+Cargador

Cita de: KIKE_VFR en Abril 17, 2022, 07:30:31 AM
Hola , que hay de cierto que obliga la marca a los ioniq5 a pasar revision cada 15000 km obligatoria para la garantia y que ademas vale 180 euros?

Mucho, Hyundai está poniendo a sus eléctricos un programa de revisiones absurdo donde cambian el líquido de frenos al completo cada 30k kilómetros. Vas a tener una revisión "barata" de 80€ y una cara de 200€. Técnicamente no tiene ningún sentido y es un modo de asegurarse pagar revisiones a precio de térmico para sus EVs cuando los eléctricos no necesitan para nada esas revisiones cortas y hacerles operaciones innecesarias. Yo tengo un Kona EV y hacen lo mismo, como por ahora las paga Hyundai con el tema del compromiso pues me río, pero en cuanto se me acaben las obligatorias y la garantía general del coche no me van a ver más de 1 vez al año y ya veremos si lo llevo a Hyundai o a otro taller.

Pies siento no estar de acuerdo contigo en tu elección de operadores. Yo priorizo cuando viajo que el punto de carga sea fiable a que me salga más barato y lo segundo que sea de 100kW para acortar el viaje. Ya hay muchos cargadores de 50kW en las vía pricipales, así que llegar a un cargador no es problema, yo optimizo el ABRP para usar los de 100kW pidiéndole menos tiempo en paradas.

Endesa-Juicepass: para mí como si no existieran. Eso hace no quedar el ridículo delante de tu familia en un viaje largo intentando que funcionen.

Ionity siembre como primera opción, con la app de EDP y su tarjeta. A 0,45 ahora que no hay bono.
Wenea ultra-rápida como segunda, es más cara pero nunca me han fallado y tiene cargadores de 100kW en las principales víasa 0,50.
EasyCharger los nuvos de 100kW nunca los he usado, pero lo tengo en mente para su zona donde tienen varios.
Siguiete, Iberdrola, casi todos son de 50kW, para mí es la opción B, pero si no hay otra cosa o es parada de almuerzo pues los uso. Tengo pendiente probar en Valencia los nuevos ultra rápidos.

Y así hacemos fines de semana de +2000km sin problemas. Desde mi punto de vista, salgo al 100% casa y llego a un destino con un 10-5% donde cargaré. La carga intermedia no me preocupa tanto que sea a 0,3 o a 0,5, sino que la experiencia de uso (que no falle y haya varios puestos) y el tiempo de parada sea corto.

Pues ya verás la de.30k, donde te dice KIA y Hyundai de cambiar todo el líquido de frenos. 200€ nos han pedido por el kona EV. Hay varios videos de YouTube de gente quejándose de que se hayan inventado lo de cambiar ese líquido de frenos para cobrar cara una revisión de cada dos, igual que hacen con loa términos.

En nuestro caso sí tenemos el compromiso Hyundai qxtivo, aunque nos obligaron a financiar un mínimo de 12k para tenerlo activo y no cancelar el crédito hasta los 18 meses con Cetelen al 10%. Nos ha salido la broma del compromiso por 2000€ en intereses, a cambio de las 5 primeras revisiones y el punto de carga.

Yo desde luego ya le he dicho a mi mujer que en cuanto pases los 5 años de garantía o los km de las primeras revisiones cubiertas no lo llevamos más de 1 vez al año y ya veremos si al oficial o ha cualquier otro que por ley en españa la garantía (de la batería).tiene que estar cubierta.

Me autorespondo. La app se llama easyrecarga (menuda mezcla de idiomas).y sus cargadores rápidos aparecen a un precio de 0,25+0,40/kWh. No tan mal de precio, ahora hace falta ver que funcionen y no como los de Endesa.

Cerca de casa han instalado un punto de carga (con la subención de Madrid360) que veo que va a ser de la red de Naturgy, así que rebuscando he encontrado esta noticia.

https://movilidadelectrica.com/naturgy-estrategia-de-puntos-de-recarga/

Por ahora no sé con que app se podrían usar y cargar, ¿alguien tiene más noticias al respecto?

De verdad aún seguis con estos ladrones? Cambia ya de comercializadora y ponles una demanda en consumo. La mía está en proceso.

Cita de: Gmartinez en Abril 08, 2022, 09:51:07 AM
Hay adaptadores, o eso creo.

Retiro lo dicho, he buscado un poco y no he encontrado nada


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Como comenté, la respuesta es no y tampoco 

Y lo de abierto Tesla al final del año en España me juego pincho de tortilla y caña que tampoco. Francia puede, depende de las colas de este verano.

No

Ya no va a ser tan barato pero cuando se me acabe el bono seguiré usando la app de EDP para cargar en Ionity. A 0,45€ tener puntos de carga con muchos puestos y que son ultra-rápida a mí me compensa para la parada intermedia.

Cita de: joseant31 en Abril 03, 2022, 05:07:46 PM
Yo he tenido la mala suerte de contratar el BONO EDP y ahora no tiene ninguna utilidad. En mi caso particular, tengo un Renault ZOE que carga solamente por corriente alterna a 22kw máximo y vivo en Madrid. El caso es que cuando lo contraté tenían interoperabilidad con IBERDROLA y ahora no. Solamente puedes cargar en los aparcamientos APK2 pagando el parking a casi 4 Euros la hora y a 7 kw de velocidad de carga aunque la primera hora (de carga) es gratuíta (como en cualquier centro comercial). Es decir, tienes que contratar un bono con el aparcamiento para dejarlo durante las horas de trabajo o las horas de noche para que se cargue tu coche. Sé que aún tienen interoperabilidad con IONITY pero éste solo cuenta con carga continua CCS y el único parking gratuito con EDP está en el centro comercial de Loranca en Fuenlabrada a 40 km de mi casa. Yo me siendo estafado, te ofrecen un bono muy atractivo y luego cuando estás dentro le quitan la utilidad y se quedan con tu dinero, es la estafa conocida como HONEY POT (el tarro de miel)

Vuelve a hacer el login, que a veces se va el usuario y desaparecen los puntos.

Hoy he cargado en Iberdrola Bailen unos 15Kwh sin problemas.

Cita de: deebass en Marzo 22, 2022, 09:11:46 PM
La integración EDP <-> Easycharger por lo visto está preparada para darle un botón y que funcione en producción (y desde hace varios meses)

Ahora, no sé si interesa a ninguno de los dos con el mercado eléctrico tan revuelto. Supongo que cuando la cosa amaine, veremos los puntos EDP en la APP de Easycharger y los puntos Easycharger en la de EDP 

Eso ya es información interna y privilegiada supongo 

Pero lo que se ve en la app no ha estado aún.