Hablo de memoria, pero creo que con 4 mm el máximo aconsejable es sobre 25 A, y el cable blindado como el que utilizamos nosotros para cargar el coche  es de los que menos calor disipa (p.e aguanta más amperios un cable enterrado que en superficie porque disipa más calor), pero también depende mucho del material del aislante, cuanto más calor pueda soportar el plástico más amperios pueden pasar por el cable que lleva dentro. Pero lo dicho, depende de la sección del cable y la calidad del aislamiento que un trifásico de 32 A pueda soportar 32A en monofásico y no siempre se cumple

Depende de las secciones de tu cable, el trifásico se inventó (a parte que para los motores es mejor) básicamente para ahorrar en la sección de los cables, por tanto un trifásico a 32 A "puede" tener las secciones más pequeñas que un monofásico a 32A de la misma forma que una instalación a 220 v "puede" tener las secciones mas delgadas que la antigua 125. A mi me ocurre al revés que a ti, tengo un cable trifásico que cargo a 32 A en trifásica y en mi casa no pasa de 20A en monofásico y con el cable que me vino con el mii en casa no pasaba de 16A y seguía cargado a 32 en trifásica. Me han dejado un cable de 32 monofásico para probar en casa y cargaba a 32

Si en tu casa tienes trifásico, debería cargarte a 32 sin actualizaciones, si tienes monofásico, el cable trifásico de 32 los hilos no tienen suficiente grosor para aguantar 32 A en monofásico. Debe ser de 32 A para monofásico. De todas formas, si no haces una kilometrada al día que tengas que recuperar de noche, con 16-20 A ya basta.

A mi en Palma me lo actualizaron sin pedirlo. Es probable que ya te lo hayan hecho sin que ellos mismos sean conscientes, pero si no cambias el cable que viene de fábrica, éste solo es apto para 16 A.

¿Ya has solucionado el problema? ¿al fina que fué?

A mi me quisieron cambiar el líquido de freno, pero lo discutí un poco ya que apenas uso los frenos y me pasaron la revisión con sólo el cambio del filtro de polen y fueron unos 80 €. Las revisiones me dijeron que eran cada 30.000 km y el coche avisa de ellas (no recuerdo como), el coche ya está por los 55000 km, así que en un par de meses lo sabre, supongo que en ésta no me escaparé

Si haces 55 km diarios de los cuales un 40% es autopista, es decir unos 22 km y a una media de 90 km/h no creo que tengas ningún problema

Pues lo siento, no lo sabía. Si te sirve de consuelo, ya no funciona ni la tarjeta. De la web de la consellería te dicen que desde la app tienes que vincular la tarjeta TIB y en la app no hay forma de hacerlo. kafkiano. No me quejo mucho porque es gratis, pero es una tomadura de pelo

Cita de: cranccranc en Agosto 01, 2022, 08:26:51 AM
....pero mucha veces si será necesario salir de casa completamente cargado. 
En otras ocasiones me puede interesar tener mayor velocidad de recarga y poder salir después comer con capacidad de hacer 80 100 km....

Salir cargado al 100 % sólo lo necesitarás (a no ser que compres un coche de 100 km de autonomía) si eres taxista o si te vas de viaje. Con la parada para comer 1 h, 1,5 h  con un cargador AC de 32A (unos 7 kW) podrás cargar de 6 a 9 kWh, que te darán para unos 30-50 km pero esto sólo será necesario si te has "bebido" la batería por la mañana. Mira, monta el cargador que quieras, no me entiendas mal, pero como uses como criterio de selección  un coche con un cargador embarcado mayor de 7,5 kW en AC te limitará mucho la elección de coche por algo que en el día a día es poco útil y que en los viajes no lo usarás jamás porque cargarás en DC

No se si nunca has tenido un eléctrico, si ésta es la situación, tendemos (todos hemos sido primerizos) a pensar que se carga el coche como se reposta la gasolina y en el día a día no es así. No "vas nunca" a cargar el coche como vas a poner gasolina. Cuando vas al abogado, aparcas en un CDR y cargas, cuando vas al super igual, cuando llegas a casa enchufas el coche. Sólo necesitarás la carga rápida para viajar y 11 kW no es precisamente rápida. La única limitación es que si tienes que hacer muchos Km cada día como rutina, el descanso nocturno tiene que bastarte para recuperar la autonomía que necesitarás al día siguiente. Te lo digo porque quizás esto pueda abrirte mucho más el abanico

He visto el mapa de melib en el que casi todo figura estropeado. Me ha extrañado y lo he comentado con mi hijo y me dice que lo que ocurre es que en ellos la app no funciona, pero si con la tarjeta, lo cual es un coñazo para los visitantes.

Si es así y tienes que sacarte la tarjeta, tendrás que ir a la estación intermodal de Palma (también hay despacho en Inca y en Manacor), está en la plaza España, con el DNI y la sacas inmediatamente. Es la misma que para el transporte TIB habilitada para los cargadores. Cuando la saqué era gratuita, bueno, había un pequeño gasto de unos 50 céntimos, no se si esto habrá cambiado

Los de pago, como la isla es pequeña, no son demasiado necesarios y están siempre vacíos, a veces ves algún extranjero despistado cargando en ellos pero poca cosa más. No tendrás problemas en ellos si es que funcionan, cosa que no te lo puedo confirmar porque no los he usado jamás

En casa no cargo con el CRO, pero en enchufe normal, si le das muchas horas a potencia alta, no está pensado para ello y las clavijas acaban chamuscadas por la temperatura que cogen y te lo puedo certificar con máquinas de potencia similar que he tenido funcionando horas, al final han quedado "soldado" la base al enchufe sin que haya saltado la protección del cuadro.

Tienes la red Melib que es gratuita. Yo la uso con tarjeta, pero supongo que con la app te funcionará. En Palma es casi imposible encontrar sitio, siempre están ocupados y por pueblos no siempre los mantienen. El otro día en Sineu de 6 puntos, 5 estaban rotos y uno ocupado . Los de cortesía de Lidl suelen funcionar bien, los de Mercadona y Corte Ingles son ridículamente lentos (al menos los de la capital)

Es más probable que tengas  que dejar tú el cable porque el cargador no lo suelta (me ha pasado en más de una ocasión) que no que te lo roben. No creo que nadie se atreva a cortarlo y tirando, pues tampoco se lo llevaría, te haría un destrozo seguro, pero tanto como arrancarlo, no lo veo. En varios años de llevar coche eléctrico no conozco ningún caso, no me comería mucho el tarro