Lo tienes. Espero que te sirva...

Si quieres mándame tu email por privado y te envío la que he presentado yo, pero como todavía no me han contestado no sé si lo habrán dado por bueno. Les pedí un ejemplo a la web donde compré mi cargador (www.Myrecarga.es) y me lo mandaron de otra Comunidad Autónoma. Yo lo rellené como pude/supe y le añadí los datos de instalador de mi electricista, que es quien me lo montó.
Como digo, no sé si es correcto. Desde luego ha sido la gestión telemática más difícil que he tenido que hacer en toda mi vida... en lugar de facilitar las cosas parece que pretenden disuadirnos de presentarlo.

Yo fui el viernes, porque aunque lo tengo desde hace 2 meses, era de exposición y llevaba matriculado desde Febrero del 2020. Como voy a tener un mes muy liado decidí llevarlo antes para quitármelo de la cabeza.
De primeras me dijeron que no lo tenía que llevar, porque es cada dos años. Pero cuando les dije que el coche me marcaba mantenimiento y que en el concesionario donde lo compré me habían dicho que pasará revisión al año, me dieron cita.
Una vez allí me dijeron que tenían una nota de Opel, diciendo que tenían que revisar algo. En fin, tardaron una hora y me cobraron 41€. Y el próximo a los 2 años

Pues a mi no me pasa. Es algo lento y se tira un rato enviando la orden (igual 20 segundos), pero hasta ahora siempre ha llegado la orden y el coche estaba climatizado a la hora prevista. La única salvedad es que, si no recuerdo mal, la programación se tiene que mandar al menos 45 minutos antes. Si lo que quieres es que empiece con carácter inmediato, o te falta menos de esos 45 minutos para la hora deseada, hay que darle solo a activar, sin programar nada. Supongo que es así como lo haces y que el problema es de comunicación con el coche, pero bueno, por si acaso.

No entiendo muy bien a qué te refieres. Cuando programo tengo que definir los días y la hora. Una vez enviada una nueva programación, me aparece como desactivada y la tengo que activar. Pero una vez activada me despreocupo y es coche está climatizado a la hora.

A ver si es verdad, porque de momento poco están haciendo por favorecer la movilidad sostenible. En otras ciudades los EV no pagan la zona azul, pueden usar el carril bus, etc. En Burgos nada.

En mi experiencia hasta ahora, los porcentajes que da el coche no parecen tener mucha fiabilidad. Yo uso Tronity para llevar el control de consumos, recargas, etc. va bastante bien. Pero aquí también noto diferencias sustanciales con los datos que me da el wallbox, así que al final no queda más remedio que guiarse por los redondeos...
Te mando una captura de la información de mis últimos datos de Tronity, por si te sirve la información. Extrapolando, se diría que la batería útil es 46 kWH.

Me he pasado por el de Burgos. La primera hora es gratis y luego las tarifas ya citadas por deebass.
El precio del parking es de 0,03 €/min.  Es el parking más céntrico de la ciudad.
Lo peor es que en el lugar del cargador no tenía cobertura para activar la carga. He tenido que acercarme a la entrada de vehículo para conseguir algo de cobertura.
Una vez cargando me han estado llegando múltiples notificaciones de que la carga había finalizado e inmediatamente de que se reiniciaba. A pesar de estos problemas la carga ha sido correcta y ha cargado algo más de 6 kWh en unos 50 minutos.

Pero esas tarifas son añadidas a las del Parking, no?

Pero tampoco tiene demasiado sentido... algunos PDR de Iberdrola sí están. Otros no...

Hola. A mi 240km, pero el invierno de Burgos es duro... no puedo comparar con verano porque tengo el coche desde finales de Noviembre.

Los míos funcionan bien. Solo para cargar dispositivos, no se comunican con el coche. El coche debe estar encendido para que les llegue energía.

A mi muchos viajes no me los guarda, en iPhone. Pero creo que es porque al montar no le doy permiso para conectar. Me lo pide cada vez que monto en el coche. No tiene sentido... desde la app de myopel gestiono la carga y climatización sin problemas. Pero para información de viajes, cargas, batería, etc uso Trinity.io

Perdona, no me llegó o no me enteré del email avisando de que me habían respondido. Yo uso Mac y este pendrive

Yo no he tenido problema para actualizar. Lo he hecho dos veces ya. Lo he hecho con un pendrive de 32Gb también. Pero en mi experiencia con mi otro coche, un Citroën, tuve problemas con algunos pendrives al actualizar. Creo que era porque no eran de suficiente velocidad. Cambié el pendrive y funcionó.