antes de ir a andorra, crucé varios emails con FEDA y al final me llamó al móvil alguien de FEDA
Le comenté lo que quiería hacer y me contestó que si se podía

No os preocupéis que cuando me digan algo ya os contaré

No se cuando irán a realizar la gestión porque es un favor grande y me dijiría en su dia libre

Hola Javi

Si, vi 12 kw, oscilaba entre 0 y 12, pero los 12 los vi

También estoy haciendo las gestiones con una amiga para que me consiga el llavero. Aproveché y le di fotocopia del dni, ficha tecnica del vehículo, la autorización para que me haga las gestiones y los 5 euros...

No llegué a Pas de la Casa, ya se dará la oportunidad porque suelo ir 4 ó 5 veces al año a andorra

Hola a todos

Este fin de semana he realizado mi primer  "gran viaje" con el e-niro

En total han sido 388,6 km (entre ida y vuelta). Desde Abrera (al lado de la montaña de montserrat) hasta La Massana (Andorra)

Mi modo de conducción siempre es igual (sea el coche que sea), en autovía entre 105 y 110 km/h y en comarcales - nacionales, sobre 100 km/h (carreteras en buen estado). En Andorra he respetado todos los límites de velocidad

A la ida en un tramo he ido algo más lento debido al tráfico y a las obras de acondicionamiento, a la vuelta más de lo mismo (algún vehículo lento que hacía caravana y un  accidente que hizo retenciones)

A la ida fueron 193 km con un consumo medio de 16.9 kwh/100 km. Salí con 98% de batería y llegué con un 53% de batería (me quedaban 253 km de autonomía)

El hotel lo teníamos en sispony y de ahí fuimos a la massana (el pueblo está al lado) y a arinsal

A la vuelta de arinsal vi un cargador de FEDA (fuerzas electricas de Andorra) y probé suerte

Para activar estos cargadores hay 2 opciones: 1) Tienes el llavero y con eso desbloqueas, cargas 2 horas gratuitas y las siguientes a 5 euros la hora. 2) Si no tienes el llavero, escaneas un código QR, abres el enlace y rellenas los datos. Te pide  40 euros de fianza (tarjeta bancaria). Tienes 2 horas gratuitas y las siguientes a 5 euros la hora

Pues bien, tuve suerte y desde el cargador cogí una señal wifi abierta y me conecté, asi pude escanear el código QR y cargar

Cargó a 12 kw. Estuve 1:30 h cargando y volví al hotel

El hotel no tiene cargador pero antes de contratarlo pregunté si me podían dar un enchufe para conectarme y como me dijeron que sí, pues hice la reserva del hotel

Al enchufarme me ponía que el coche en 11 horas llenaba al 100%, así que cuando al día siguiente dejamos el hotel, el coche tenía un 100% de batería. El consumo medio desde el inicio del viaje bajó hasta 16.3 kwh/100 km

De sispony fuimos a andorra la vella y de ahí para casa

Al llegar a mi casa, mis datos del viaje fueron: 389 km acumulados, consumo medio 14.4 kwh/100 km, autonomía restante 319 km, batería al 70 %

La verdad es que me parece bastante bueno (ya se que no he ido muy rápido)

He podido ir jugando con el control adaptativo de velocidad. En global bastante bien. Ha habido veces que el control adaptativo intentaba frenar para no pegarme al coche de delante y yo aceleraba para pegarme y notaba eso

El navegador de kia a la ida bastante bien, sólo en andorra me dijo de ir por un sitio que no era

A la vuelta algo peor, como a mitad del camino no le hice caso y fuí por donde yo voy siempre, me intentaba recalcular la ruta y me intentó reconducir por la ruta que el navegador había calculado bastantes kilometros

El cargador de FEDA con el que cargué sin problemas está al lado del restaurante Prat Gran

Y este ha sido mi primer "gran viaje" con el e-niro

Cita de: Dakota en Agosto 08, 2021, 12:50:33 AM
Buenas a todos
Este verano me ha dado por hacer un gran viaje con el Eniro y la verdad que la experiencia ha sido excelente excepto por dos situaciones, una de ellas que casi me deja tirado
Mi viaje ha sido
Badalona - Pamplona - Laredo- Santiago de Compostela - Burgos - Salamanca - Encamp (Andorra) - Badalona
el viaje ha sido de 3400 km, con un consumo medio de 16 kWh/100, casi todo por autovias a 120, donde el consumo  estuvo sobre los 16-18 kWh/100
Os cuento mi viaje

Barcelona - Pamplona
Casi me quedo tirado por culpa de EndesaX, cuando llegue a Torrefarrera los cargadores de EasyCharger estaban ocupados por 4 cupra EBorn (usaban hasta los tipo2), de los cuales tengo una foto en la que uno de los conductores me amenazo por hacerla ya que se ve que no se puede hacer fotos de esos coches (la foto no la borre y tengo grabacion de su amenaza), como estaban para rato me fui al de EndesaX y estaba "en mantenimiento" por lo que viendo la situacion y viendo que tenia autonomia tire directamente a Zaragoza, fui a otro cargador de endesaX, con una autonomia de 70 y bajando me encontre con un problema: estos cargadores morados tan chulos que tienen NO funciona con el ENiro, probe los dos cargadores y en los dos lo mismo, llame a soporte y no hubo manera, ni reiniciando ni poniendoles una vela, pone la carga en marcha y de golpe dice carga finalizada, mas tarde me entere que esto es algo que pasa con los Kia/Hiunday desde hace tiempo, asi que OJO con estos cargadores, dan problemas (bueno en mi viaje me encontre muchos cargadores de EndesaX apagados o en mantenimiento) Acabe yendo ya angustiado a la Kia Salduba y alli cargue hasta el 85% con el que pude llegar a Pamplona,
Alli estuve 2 dias y descubri en el pueblo donde me aloje que hay un cargador de Fenie de 11 kW donde pude cargar al 100% para el siguiente viaje
total de km aproximados: 516 km
carga de salida: 100
paradas a recargar:
Kia Salduba al 85%, coste 0 euros


Pamplona - Laredo
Aqui hice el viaje de un tiron y en Laredo me encontre con algo que me preocupo mucho, los cargadores mas cercanos estan a 60 km!!! no hay cargadores lentos en toda la zona, penoso! los de la Kia no tienen cargador rapido, solo tienen un cargador Chademo y 2 cargadores que me parecian de 7 kW, al final tome la decision de cargar en el camping con el CRO a 10A, la carga del 40 al 100% tardo 20 horas, como no tenia que mover el coche me fue bien
OJO con electromaps pq ultimamente me encuentro que ponen cargadores que NO existen o no tienen su lista actualizada, esto es un problema, pero aqui dependen de nosotros o de los proveedores que los den de alta (aunque meto una critica al final en mi resumen)
Total de km aproximados: 224 km
Salida: 100% (gracias Fenie!)
Paradas a recargar: 0

Laredo - Santiago de Compostela
Viaje sin problemas cargando en Iberdrola y EDP, CERO problemas, en el EDP cuando casi estaba ya acabando aparecio un IONIQ de un taxista, estaba haciendo La Coruña - Bilbao, son 4 paradas a cargar, alucinante lo de este coche, muy buenos consumos pero si tuviera una bateria de 64 como mi Eniro seria imbatible. Llegue al camping y justo en la entrada un EndesaX ... apagado! por suerte hay un easycharger con 3 cargadores rapidos y cargue al 90% para el siguiente viaje, alli coincidi con un Leaf cargando, bonito coche pero cagada de Nissan en poner chademo y no refrigerar la bateria, estos japoneses son un poco cabezones
Total de km aproximados: 485 km
Salida: 100% (cargando en camping con CRO) 5 Euros
Paradas a recargar: 3, 2 ibedrola y un EDP
ES Unquera, IBERDROLA - 12.35 kWh   3.15 Euros
Restaurante la Terraza-01  - 28.64 kWh  7.3 Euros
EDP - 18.71 kWh 4.77 Euros


Santiago de Compostela - Burgos
Viaje por Autovia y Nacional, usando cargadores de Iberdrola, problemas cero
El dia anterior a la salida cargue en EasyCharger como comente y fui tranquilo, la verdad que teniendo una buena autonomia, un buen coche y planificando el viaje se va uno muy tranquilo
Total de km aproximados: 541
Salida: 90%, 35.64 kWh  10.69 Euros
Paradas a recargar: 3 iberdrola
ES La Portela - 27.99 kWh  7.14 Euros
N120 km 335, 22.17 kWh 5.65 Euros
ES Vista Alegre - 30.14 kWh 7.68 Euros

Aqui he de constar que estando en Burgos tuve que cargar ya que fui a un pueblo a intentar ver el cementerio de Sad Hill y por desgracia fue imposible ya que la carretera estaba cortada, pero fueron 110 km y como me quedaba con bateria baja me fui al iberdrola a recargar
Esto fue aparte de los desplazamientos pero suma al total de km recorridos
ES Vista Alegre - 42.58 kWh 10.87 Euros

Burgos - Salamanca
Viaje por autovia, o sea que a 120 casi sostenidos, el CCA del ENiro es una maravilla, como curiosidad en todo el viaje casi no he tocado el acelerador, con el CCA y las palancas el acelerador no hacia falta tocarlo en carretera
Total de km aproximados: 278 km
Salida: 80%
Paradas a recargar: 2 easycharger e iberdrola
A62 - Tordesillas - 11.45 kWh 3.43 Euros
Estacion 11 - 15.77 kWh   4.02 Euros
La ultima parada fue para cargar pq en Salamanca hace un calor de la ostia y me asfixiaba de la calor en el coche
Despues descubri (gracias a Chargemaps) que en bricomart hay cargadores gratuitos, ponia que eran de 7.4 pero son de 11 kW!
El dia antes de la salida cargue hasta el 95% ya que iba a ser el viaje mas largo de todos

Burgos - Encamp (Andorra)
un amigo me invito a su casa y para hacer el colofon este fue el viaje mas largo y planificado de todos, exclui cargadores de zaragoza, y algunos que habia oido que fallaban o daba problemas, la ruta que cogi tenia 833 km y iba a 3 paradas, 2 iberdrola y el easycharger de torrefarrera
Salida con el 95%, un viaje que me hizo pasar por Tudela y que fue muy tranquilo, cargadores de Iberdrola bien situados al lado de la carretera, con sitios donde tomar algo y comer, en el easycharger registre mi vehiculo con el Plug&Charge, espero que la proxima carga ya no toque sacar la APP
Total de km aproximados: 833 km
Salida: 95%
Paradas a recargar: 2 easycharger e iberdrola
ES Valcarce A-62 km210 - 34.34 8.75 Euros
ES Tudela 2 Valcarce -  34.85 kWh 8.88 Euros
EasyCharger Ibis Lleida - 32.32  kWh 9.7 Euros

Encamp - Badalona
EN Andorra aproveche para darme de alta en FEDA y tener su tarjeta, poder usar los cargadores de alli 2 horas gratis por carga (OJO, por carga!, si paras, quitas cable y conectas son 2 horas mas)
La chica me comento que la carga pasadas 2 horas son 5 euros la hora, estes cargando o no, si el cable esta conectado y no cancelas se cobra el estar ocupando cargador, excelente idea de FEDA, aparte los controladores tb controlan que cargues, si no cargas multan tb, alli se toman en serio
Cargue por alli varias veces para probar cargadores y cargue en el CCS que tiene en la calle Unio al 90%
esto fue de sobra para volver a casa
fueron 257 km ese dia con un consumo de 11.2 kWh/100, teniendo en cuenta que me movi por Andorra, subi a Arcalis y estuve subiendo y bajando mas la vuelta es un buen consumo

en definitiva: 3400 km, excepto por el ENDESAX todos los cargadores sin problemas,

criticas y comentarios que he visto en este viaje
ENDESAX: tienen un problema MUY grave, casi todos los cargadores que me encontre durante el viaje estaban con las luces rojas (esto me paso en Lleida y vi uno en Ponts igual) o apagados, ademas parece que tienen un problema los trio morados que usan con los Kia/Hiunday, esta compañia esta llenando de cargadores la zona de Cataluña y Aragon y las quejas por su mal funcionamiento es muy alta, yo tras pasar la experiencia de Zaragoza  y Lleida los he baneado de ABRP, lo siento pero una red que no te puedes fiar para mi no existe, solo los usare cuando no tenga otra opcion

Electromaps: cargadores que no existen, he dado de alta 4 y de estos 4 solo han validado 1, los otros ningun mensaje
he descubierto cargadores en Salamanca con chargemaps, el de bricomart, que he dado de alta y tras 4 dias sigue sin aparecer. Si quieren ser la app de referencia para buscar cargadores deben mejorar, uno se preocupa de poner un cargador para que aparezca y solo validan 1? y no fue el primero, si no el 3 que puse en la APP

ABRP: aqui la base de datos de cargadores es bastante floja, cargadores publicos no existen o de la misma compañia salen algunos y otros no,  las rutas que propone a veces son algo raras, la pantalla de Android Auto sigue siendo pesima, pero para mi es la referencia para hacer viajes , cuando le pillas el truco te permite planificar bien los viajes, usando el portatil y la app movil programe la ruta de Salamanca a Encamp usando exclusivamente cargadores de Ibedrola y EasyCharger, y ha ido muy bien, es MUY pesimista con el consumo, al salir me marca un % que siempre al llegar al cargador o destino es un 5-10% mas, lo prefiero a que me diga que llegare con un 15% y acabe llegando con un 2%, hay que decir que yo estoy usando EVNOTIFY con otro movil y le comparto datos, esto hace que ajuste mejor los consumos durante el viaje ya que tiene en todo momento los datos de consumo y afina mas

Salamanca: aqui quiero hacer un comentario sobre los cargadores ibedrola, el primer dia que llegue habia un porsche EV ocupando un cargador con el cable CCS conectado pero sin cargar, me fue imposible ponerme a cargar a no ser que me pusiera en contradireccion y pase, fui a otro y sin problemas
al dia siguiente un PHEV estaba haciendo lo mismo, sin cargar pero cable conectado
Se ha de hacer algo contra estos incivicos, estuve esperando si pasaba una patrulla, pero no tuve la suerte, no sabia a donde llamar, ya que al 112 para esto me parece fatal y que yo recuerde el 091 que es la policia local ya no existe
se ha de poner mano dura con los incivicos!!! las autoridades deberian controlar esto un poco mas

Bueno creo que he soltado un buen rollo sobre este viaje
falta saber el gasto en recargas, sin contar las gratuitas, pero me da que es mucho mas economico que con un termico gasolina/diesel


Total en recargas 97,03 euros sin contar las recargas gratuitas, teniendo en cuenta que he cargado en Iberdrola a 0.25 y en EDP y EasyCharger a 0.30

Excelente!!! muy didactico todo

Cita de: Dakota en Agosto 07, 2021, 10:49:37 PM
unas de tela que compre, ni las he estrenado, ya que yo por norma uso neumaticos de invierno cuando voy a la nieve, pero tenia que ir a la nieve con el PHEV y las compre de emergencia ya que no me dio tiempo a ponerlas

saludos

ok
yo estoy mirando de comprar unas por si subo a andorra
Tengo 2 juegos de cadenas sin estrenar, uno del Ford Kuga y otro del Jeep Renegade. Las medidas no me sirven 

Cita de: Dakota en Agosto 06, 2021, 11:20:49 PM
yo lo tengo y es una gozada, aparcar, abrir capo, sacar el cable tipo 2 para conectarlo a un cargador... te quita ir al maletero y los cables estan ordenados y sin molestar
yo aparte de los cables llevo cadenas de tela para la nieve, un kit de primeros auxilios basico  y unas cinchas para sujetar cosas a la baca

¿que cadenas llevas?

Hola a todos
Tengo un e-niro y dispone de 2 tomas usb para carga (en la consola y dentro de la guantera central) y 1 toma usb de música (datos) en la consola

He estado usando android auto y por lo visto, tengo que conectarlo en el usb de la consola, (el usb que uso para música), así que o tengo android auto o tengo música

¿Alguien sabe si puedo usar los 2 a la vez?, ¿que pasa si conecto un usb "doble" ?

Nota: mi telefono permite android auto inalámbrico pero no he podido hacer que funcione (he leido que quizas reseteando la conexión del telefono pueda configurarlo

¿Alguna ayuda para estos temas?

gracias

Cita de: Pulbert en Agosto 06, 2021, 07:26:57 AM
Una pregunta: ¿el frunk se apoya sobre los soportes de la tapa del inversor o hay a atornillarlo a algún sitio?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se soporta sobre los mismos tetones que sujetan la tapa cubre motor. Coincide sin tocar nada

Cita de: Leafyou en Agosto 05, 2021, 10:26:04 PM
Está muy bien. Te faltaría aprovechar el hueco de la bomba de calor 😜

¿Hay algo para instalar? 

Hoy he instalado una tapa en la guantera del reposa brazos, que permite que esa guantera tenga 2 alturas y así las cosas van más recogidas

También instalé unos amortiguadores para levantar el capó. Es más cómodo y práctico de esta manera

Y finalmente, he quitado la tapa cubre motor y he instalado un frunk de 45 litros, que como podéis ver en las fotos, es bastante grande. Yo de momento he puesto los cables de carga, el chaleco, un botiquín y un aspirador de coche. Sigue quedando hueco para dejar más cosas, a la vez, que ha liberado hueco en el maletero "interior"

Tengo más fotos paso a paso de la instalación de los amortiguadores y del frunk

El frunk y los amortiguadores los compré en frunk.at y ha costado 269,40 llevado a barcelona (desde que hice el pedido han tardado en traerlo 5 días)

Lo del reposabrazos lo pedí por amazon y costo sobre 15 euros y lo trajeron de un día para otro (premium)

Hola a todos

Tengo una duda con las ayudas Moves III

Se que no puedes pedir varias ayudas por el mismo tema, pero mi duda es que si se pide la ayuda para la compra del coche (los 7000 o 4500 euros), ¿se puede pedir otra ayuda para la instalación del punto de recarga o por pedir la ayuda para el coche no puedes pedirla?

Por otra parte, si no he entendido mal, las ayudas Moves III están aprovadas por el gobierno pero pocas comunidades las están aplicando y tienen hasta el 14 ó 15 de julio para empezar a aplicarlas, ¿correcto?

Y primero tengo que realizar la compra del vehículo y posterior a esa fecha tengo que pedir la ayuda, ¿correcto?

gracias

gracias

Hola a todos
Tengo una duda con los wallbox u otros cargadores de los que se usan en un garaje comunitario
En mi garaje (está debajo del edificio donde vivo), a penas hay cobertura de telefónia y si me voy más interior... ya no hay cobertura con el móvil

¿Cómo hacen para que haya cobertura de teléfono o wifi para poder enlazar con la aplicación móvil?

Si no hay cobertura.... ¿lo suyo es un cargador de los más simples porque no se aprovecharía esa conexión?

gracias

Hola a todos
Mi nombre es Javi (nick soy_javi)
Actualmente tengo un Jeep Renegade que a principios de este mes he terminado de pagar
Llevo tiempo leyendo en el foro y hoy me he decidio a registrarme
Mi intención es comprarme un e-niro (emotion+luxury) de 64 kWh.
Sigo atento a todo lo que ponéis sobre los ev , cargadores y empresas de electricidad
un saludo