Hola a todos. Yo soy el otro loco de la colina que junto con Héctor estamos buscando precios interesantes de los Leaf en stock que se quieran quitar de cara al estreno inminente del modelo 2013.

Por la info que en principio fuimos sacando del foro y luego con llamadas a concesionarios, los precios son tan buenos por varias razones:

Son vehículos del año pasado o incluso del 2011 (uno de ellos salió por 19900€) y se empiezan a depreciar. Suponemos que habrán sido utilizados decenas de veces para recorridos cortos de demostración.
Al ser concesionarios, utilizaron todo su conocimiento en la materia para conseguir la mayor cantidad de descuentos posibles.
Tienen que comprar modelos del 2013 sí o sí porque lo que no se enseña no se vende => les queman los modelos 2011 y 2012.

Hablo por mí (aunque creo que Héctor opina lo mismo), cuando digo que no tengo prisa para comprarme el coche. Entre las gestiones de financiación, instalación de wallbox hogareño, mendigar un enchufe schuco en el curro, tarifa supervalle... me quedan muchas semanas muy entretenidas para todas estas gestiones.

Si alguno de los foreros se quiere apuntar, adelante. Ademas de sacar mejor precio, siempre podemos ayudarnos con información y recomendaciones sobre todas las gestiones que rodean la compra y mantenimiento de un eléctrico.

Me habéis dejado de piedra. No pensaba que fuesen tan rácanos. Si hasta les puede salir más caro incluir las caducas pantallas resistivas...
De todos modos, desde el primer video que vi del funcionamiento del RLink me di cuenta de que es una simulación. Se nota que no están sincronizados los toques con los cambios de pantalla. Parecido a una película que no tenga bien sincronizado el video con respecto al audio. Solo queda abrir bien las orejas y atender a las impresiones de los que las hayáis probado...

Saludos.