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Mensajes - JGH

#46
Cita de: Dakota en Septiembre 14, 2021, 11:25:36 AM
NO, No se ha de pedir permiso, ni reunion de vecinos ni nada, lo que si se ha de hacer es realizar una comunicacion al administrador o a la junta de que se va a proceder a instalar un Punto de Carga, en Cataluña que es donde vivo yo, ademas te obligan a un proyecto tecnico y la comunidad solo puede objetar sobre el paso de la instalacion del cableado o plantear la instalacion comunitaria en el plazo de 1 mes maximo, si no te dicen nada adelante, si te dicen OK pq no ven pegas a la instalacion o van a hacer una instalacion para todas las plazas
Otra cosa, que entonces SI cambia la cosa, es que quieras conectarte a la instalacion del parking y poner un contador para pagar a la comunidad el consumo, aqui si requiere una aprobacion, por experiencia con mi comunidad del parking (que es independiente de los edificios al ser una edificacion aparte) ni me lo plantee y fui directo a poner mi propio contador, pedir una reunion requiere unos plazos y unas gestiones que depende cada parking puede ser un caos y mucho tiempo
un poco mas de informacion
https://cargacar.com/noticias/6-normas-intalar-punto-recarga-garaje/
Buenas noches, Dakota. No estoy del todo seguro de que, como tú dices, no haya que pedir autorización para instalar el punto de carga. Yo creo que la norma a que tú te refieres parte del principio de que quien instala el punto de carga es el propietario; si no es así, quien quiera instalar el punto de carga tendrá que pedir autorización del propietario, sea la comunidad, sea el promotor o un tercero. Es como si el usuario de una plaza de garaje pretende cerrarlo con paneles: si el propietario no se lo autoriza, no podrá hacerlo.
Saludos cordiales.
#47
Buenos días, Leyde.
Yo creo que vas bien encaminado. La facultad para instalar un punto de carga en un garaje corresponde al propietario, o, en su caso, al usuario que haya sido previamente autorizado por el propietario.
Para saber quién es el propietario del garaje, no se me ocurre otra vía que consultar el Registro de la Propiedad o los Estatutos de tu comunidad de propietarios.
Y para que la comunidad te autorice la instalación del punto de carga, entiendo que tendrá que haber una junta de vecinos en la que, por mayoría simple, se te autorice esa instalación. Te recomiendo que, en este caso, hagas constar en el acta de la junta, las condiciones de la autorización, como, por ejemplo, un plazo durante el cual la comunidad no pueda revocar esa autorización.
Saludos cordiales.
#48
Kia e-Soul / Re:Modo invierno
Agosto 29, 2021, 08:32:25 AM
Buenos días, Luismira.

Salvo error mío, desde el año 2020, todos los vehículos eléctricos de KIA (y creo que, también, los de HYUNDAI) tienen bomba de calor:

https://press.kia.com/es/es/home/notas-de-prensa/press-releases/2020/-reutilizar-mas-calor--kia-y-hyundai-refuerzan-la-eficiencia-de-.html

Saludos cordiales.
#49
Kia e-Soul / Re:Cambio de batería diez años vista
Agosto 26, 2021, 05:03:11 PM
Buenas tardes.
Lo de cargar la batería entre el 20 y el 80% es algo que todos tratamos de hacer, pero que, en mi opinión, repercute poco o nada en la conservación de las baterías.
Lo verdaderamente decisivo, lo que realmente daña las baterías es la carga súper rápida. Si cargas habitualmente tu EV en tu cargador doméstico, casi seguro que no tienes de qué preocuparte.
Precisamente, la semana pasada estuve con un amigo ingeniero que conduce un RENAULT Zoe de primera generación, y me contó que, debido a la escasa autonomía de ese modelo, siempre lo carga al 100% de su capacidad, porque, en caso contrario, no tendría autonomía suficiente para ir cada día de casa al trabajo, y vuelta.
Pues bien, después de muchos años, la autonomía de su ZOE es idéntica a la que tenía cuando lo compró. La clave, me explicó, ha sido: 1) cargarlo siempre en casa; y 2) cargarlo a 12 Amperios.
Ni que decir tiene que, en cuanto llegué a mi casa, fui directo a mi POLICHARGER, y reduje la potencia de carga a 12 Amperios.  ;D ;D
Saludos cordiales.
#50
Kia e-Soul / Re:Modo invierno
Agosto 26, 2021, 04:49:55 PM
Buenas tardes.
Yo creo que si KIA ha implementado esa opción, sin duda es porque redundará en una mayor protección de la batería y, por tanto, creo que sí es recomendable usarla.
Saludos cordiales.
#51
OK, lo probaré en mi próxima carga.
Muchas gracias.
#52
Buenos días, y muchas gracias por tu amable y rápida respuesta.
¿Qué significa lo de "desbloquear" el vehículo? ¿Es poner la palanca en N y quitar el freno de mano?
Muchas gracias.
#53
Buenos días.

En primer lugar, quiero presentarme como feliz propietario de un KIA Soul de 2020, y 64 Kwh.

Quería aprovechar esta oportunidad para preguntar la siguiente duda:

¿Alguien sabe si es posible detener el proceso de carga del KIA Soul, desde el propio vehículo Y SIN UTILIZAR LA APP UVO?

Lo pregunto porque, hace unos días, estacioné el Soul en un aparcamiento subterráneo, en el que había un cargador para vehículos eléctricos. Tras cargarlo durante dos horas, llegó la hora de regresar a casa, por lo que me dispuse a detener la carga, a través de la App UVO. El problema es que, al estar aparcado en un garaje subterráneo, no había conexión a Internet, y, por tanto, mi teléfono no podía establecer contacto con el KIA Soul, con lo que no podía detener la carga.

En el manual de instrucciones, se indica que es posible cancelar el proceso de carga, moviendo la "palanca" de cambios a cualquiera de las posiciones R, N o D. Pero lo cierto es que he probado este sistema y no funciona.

Tampoco es posible desconectar, directamente, el cable de carga, porque, durante el proceso de carga, se queda bloqueado.

En un foro estadounidense, aseguraban que el proceso de carga se detenía pulsando 3 ó 4 veces el botón de desbloqueo del mando a distancia, pero esta vía a mí no me ha dado resultado.

Por ello, recurro a este foro para saber si alguien sabe cómo cancelar el proceso de carga de la batería del KIA Soul, sin emplear la App UVO.

Muchas gracias y saludos cordiales.