Bueno por ahora si no haces muchos km podrías aguantar, pero es que has perdido un 40% real de la batería, y tu soh al 68%. Una vergüenza por parte de Renault. Deberíaas pedir una compensación como no pagar el alquiler hasta que te la cambien, pero que no se olviden.

Pero parece que no eres el único , podríamos hacer una lista los que están por debajo de 75%, y esperando el cambio, puede que lleguen a 10, dicen que para septiembre pude que .... Se irán a octubre, pero en invierno no valdría que la autonomía baja mucho con el frío y la calefacción

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Es como negar al instalador de Telefónica que te instale la fibra para llegar a tu casa. O que entre el del gas a hacer la revisión, solo te pueden pedir que vaya acompañado de un propietario.

Aparte que el de seguridad sea un portero sin formación como guarda o vigilante, que entonces si que se le caería ael pelo.

Pero yo acabaría las frases con el administrador diciendo eso de "ya me encargo yo de que no renueves el contrato de administración el año que viene"

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

No es quedéis mucho al sol parado que en 10 minutos sube a temperatura exterior que da gusto llegó a marcar 48 pero no lo pille


Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Buenas, volvemos a actualizar los datos de la batería, con clima variable ya al 80% soh y 72% ah


Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Cita de: Isaac300k en Julio 18, 2017, 06:39:02 PM
Bienvenido! Yo también soy nuevo aquí y en lo referente a VE.
Yo ya llevo 5 dias con mi Ioniq y estoy muy entusiasmado! Funciona realmente bien y las autonomias son espectaculares!
Espero que lo disfrutes y podamos poner conocimientos en común!
Por cierto, yo el tema cargador también lo llevo regular, y el ocasional que viene de regalo, es bastante lento pues es a 8A y solo carga del orden de 1,8 KWh...
Yo creo que compraré igualmente uno portatil de 16A regulable...
http://www.efimarket.com/cargador-portatil-coches-electricos-ev-portable-wallbox-ok-16a (quizá éste)

Yo siempre recomiendo comprar el de 32a, por 50€ más compensa, se te va a calentar menos y tendrá más vida útil, además de poder cargar a más potencia.

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Cita de: trumoie en Julio 19, 2017, 03:56:37 PM
Y algunos aqui estamos esperando a que llegue el modelo...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me parece que va a llegar antes el modelo 3 que el ampera-e(Bolt) y eso que el model 3 no lo esperamos hasta mediados del 2018.

Un gran fallo por parte de Chevrolet, si vendías el Bolt eran clientes que no comprarían el model 3, ahora se lo pensaran.

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Cita de: rgx321 en Julio 19, 2017, 04:47:15 PM
¿Podríais poner precios para hacernos una idea?

A mi me presupuestaron un dineral tanto Ibil como Lugenergy.

Depende mucho de la instalación, metros agujeros que hacer, etc, pero con wallbox en 1200 y 1500, a mi me parece mucho, pero yo es que intento hacer la cosas por mi mismo.

El último precio que dieron los de lugnergy a un amigo fueron 1350€, y me dijo que muy bien, en Madrid capital. Era un garage comunitario, el vive en un ático y de alquiler así que no quería problemas.

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Bueno una semana fresquita, perdiendo poco.

Bueno ya pongo la foto de esta semana, que no creo que vaya hacer km hasta el lunes. Se nota que he hecho menos km pero también que las temperaturas han bajado entre 5 y 6° hasta hoy claro que nos volvemos a achicharrar

Alguna solución tendrán que dar, por que con estos calores veo oleada de solicitudes de cambio de batería a final de verano.

Al 75% soh (66% ah) se pueden hacer los 100 km con buena temperatura pero en invierno mal vamos, conque no pagar el alquiler no me soluciona nada, prefiero que me recompren el coche,  ya veremos.

Otra semana o 1% de soh para abajo.

La batería realmente ya está al 74% ah.

Con estos calores ya sabemos dónde acaba la batería.

Arizona me río yo de Arizona.

Deberíamos se igual de tramposos que los pestosos, y decir que son realmente cero emisiones, y luego con un pequeño asterisco poner que se consiguen así tú mix energético es 100% renovables.

Recordar a partir de ahora tu coche es realmente totalmente cero emisiones y punto, que tengo placas en el tejado

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Por cierto 200kwh bimensuales son 1200 anuales, con lo que realmente harás entre 6 y 7000km nada de 10000 que serían en condiciones muy muy ideales (10 kWh a los 100) casi imposible, yo tengo de media unos 14

Leete bien la letra pequeña y los asteriscos, sobretodo las penalizaciones

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Polo poco que he leído, te alquilan el punto de carga y te hacen la instalación, no lo he visto, pero alguno por el estilo te pedía entre 1500€ y 2000€ si cancelas el contrato y te lo quedas, osea una pasta.

Osea que la oferta de los 200kwh cada dos meses es porque por algún otro lado te lo cobran, alquiler de equipo punto de carga.

Las cuotas fuera de esos 200, según dice es la regulada, osea que te cobran por potencia contratada y los kWh que consumas, de 1 a 7 te cobrarán 0,067€ el resto de horas pues unos 0,158 € por kwh, no lo he encontrado ya que me fallaba la descarga, pero por ahí ronda.

Lo de las operadoras, que dudo que estén en la EU, pues si poco saben de lo que más venden de esto no van a tener ni idea de algo raro como esto. Solicita que te venga un comercial y que te lo cuente, si es que sabe algo.

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

La tempo zero es un servicio de alquiler de punto de carga + contador y consumo

Este tipo de servicios no conozco a nadie que lo tenga contratado, seguro que alguno habrá (empleado de Endesa o Iberdrola)

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk