Pues he recorrido ya casi 6000 kms, 90% de trayectos en autovia a velocidades de 110 km/h aprox. y consumos entre 16kWh y 19kWh, dependiendo de la temperatura exterior

Por autovia de pueden hacer hasta 200 kms conservando un 20% de batería, hasta 240kms más o menos apurando la batería al máximo.
Espero hacer más con buenas temperaturas.

La mayoría de cargas las hago en casa a 16A.
En cargas rápidas he conseguido potencias máximas de 33 kW.

He visto que cuando cargo al 100%, la reducción de autonomía que hace el coche a bajado unos 9 kms (de 262 a 253kms), aun que no he notado esta bajada en la conducción diaria.

No se si esto se debe a que ya hay algo de degradación o solo es una estimación que hace el ordenador en base a consumos anteriores y otros factores

He probado un par de aplicaciones(Carscanner y Torque)para comprobar los datos, pero sin éxito.
   He visto que hay una aplicación Watchdog.
   Pero por lo que he leído por aquí solo sirve para el Outlander Phev??o sirve para otros coches?

Colgaré los datos sobre SOH y demás, cuando consiga conectar algún obd2 y una App con este coche.

En resumen, contentísimo con el coche y ni una sola pega.

Cita de: joerivas en Febrero 21, 2022, 11:21:26 AM
Por lo que dice en este vídeo (que es con el modelo 2022), el cable es opcional.
https://www.youtube.com/watch?v=e0v1CDVcXJw

Creo que es muy interesante, aunque parece más para conectar aparatos que para alimentar la casa.

Por lo que he leído, es para conectar otros cacharros, patinete eléctrico, moto, o cualquier electrodoméstico. Si estás de camping podrás conectar una neverita, un calentador/hervidor....lo que se te ocurra que tenga un enchufe, jejejej

Pero lo de dar alimentación a la casa creo que para eso hay otro sistema, Vehicle to Home (V2H)

Cita de: deebass en Febrero 10, 2022, 02:06:30 PM
Eso es independiente de EDP... cada parking APK2 tiene sus tarifas 

A eso me refería, a llamar al parking! A ver lo que cobran.

Gracias

Cita de: deebass en Febrero 10, 2022, 01:13:33 PM
No, el precio del parking es independiente.

Eso que pones es únicamente el precio de la recarga: primera hora gratis, después a eso el kWh y si dejas de cargar y sigues ocupando la plaza, pasas a una tarifa de ocupación por minuto

Ok
Gracias por la información
Preguntaré a ver cuánto cobran por el parking, por si compensa.......

Muchas de las empresas instaladoras te gestionan todos los trámites de las ayudas.

Yo he pedido ayudas para coche y para cargador

El coche lo solicite yo y el cargador me pareció más complicado, ya que hay que presentar memoria descriptiva, boletín oficial eléctrico de la instalación, factura de cargador e instalación. Y varia documentación más.

Recurre a una empresa que te gestiona también las ayudas.

Un saludo

Refloto este hilo por qué tengo unas dudas, que a ver si me podéis resolver

He estado mirando la App y los bonos, y me he decidido a coger uno de 100 o 150€
Muchísimas gracias por la información

Por lo que entiendo estos bonos se pueden utilizar en los apk2, en su precio indica:

Precio de cortesía 60 min gratis
Precio kWh 0.1997
Precio tiempo sin cargar 0.0121€/min

Lo que entiendo aquí es que mientras estás cargando no te cobran parking pero si terminas de cargar y lo dejas enchufado en el parking te cobran ese precio/minuto??

O no lo estoy entendiendo bien?

Cita de: HeyMarce en Febrero 04, 2022, 09:19:44 AM
Según me comentan desde la gestoría que me lleva el tema, han hablado con la administración y para este mes de Febrero deberían de sacar la primera convocatoria sobre el estado de las solicitudes.
Un saludo

Buenas
Yo en mi caso he solicitado la ayuda hace un par de semanas, así que no espero una respuesta pronto.

Me ha sorprendido que digas que te lo gestiona una gestoría, por qué yo llamé a varias de Toledo y me dijeron que no hacían estos trámites, así que me tocó hacerlo a mi, si llegas a publicar esto hace un par de semanas me hubieras ahorrado mucho quebradero de cabeza.

Quizás es la gestoría que trabaja con el concesionario o es una particular que has encontrado?

Hola

Yo tengo un Policharger pro T2
Pero mi instalación es monofásica.
En mi caso tengo contratados 3.45 kW con Iberdrola, unos 16 amperios.
En INT MAX TOTAL que es el 3 apartado del menú , como bien has dicho, yo le he puesto este valor 16 amperios. Si pongo cualquier electrodomestico el cargador regula la carga del coche para que no se superen los 16 amperios

Comprueba que en el apartado Config sensor lo tengas como indican las instrucciones.

Yo tuve problemas el primer día, y era por qué había configurado mal este apartado del menú, a partir de ahí perfecto y sin problemas

Creo que en este foro hay bastante información sobre este tema, busca el tema en el buscador y seguro q encuentras algo.

Cita de: xantri69 en Febrero 01, 2022, 06:52:02 PM
Esta chulo el MG, el otro día vi uno junto al mío y al final tiene un coche que por el precio y demás creo que esta muy bien, lo que mas preocupa siempre es como irán todos con el paso de los años/km.

Como es eso del LEAF, yo tengo el 40 y he leído que se puede sacar corriente, vulgarmente hablando, pero como se hace. Es decir puedes llegar a ponerte en medio del campo por poner un ejemplo con una plancha eléctrica a hacer chuletas? No mismo estoy diciendo gilipolleces y me nomináis para el flipado del mes.

A mi también me preocupa bastante el tema del degradación años/kms, por qué además yo lo estoy exprimiendo bastante. Entre 160 y 180kms al día. Aún así, un cambio de batería cuando llegue el momento tampoco es algo para descartar, teniendo en cuenta el ahorro, que en mi caso es mucho, me sigue saliendo a cuenta cambiar una batería (espero que no sea el caso)

Desconozco bastante el tema de la carga bidireccional y como va....y lo que ha comentado el compañero de usarlo como baterías para las placas solares y demás, tampoco sé muy bien cómo va

Si que estoy pensando en instalar unas placas solares, para aprovechar algo de carga o rebajar el consumo de la vivienda, que con las cargas del coche al final......vaya facturón, 

Gracias! Lo estoy disfrutando y mucho

Hasta donde yo sé mi modelo carece de esa opción ya que es el del 2021 que se vende desde el 2019 en otros países.
En el nuevo modelo 2022 viene de serie y según me explicaron en el concesionario se hace a través del mismo puerto Tipo 2, lo que cambia es el tipo de cable.

Espero haberte ayudado.


PD estás pensando en comprarlo? Estaría bien tener otro forero con la misma marca, no hay mucha gente por aquí con eléctricos de MG, que por cierto hay varios.

Me gustaría compartir con vosotros las primeras impresiones con mi nuevo BEV

En principio compartir que tengo un MG ZS EV modelo del 2021. Este coche promete una autonomía de 262 kms, lo cual como ya sabemos varía mucho según condiciones y no es un dato real.

Hasta el momento he podido comprobar que con frío y autopista no hago más 200 kms con una carga, esperemos a ver cuando las temperaturas sean más agradables.

Aún que en urbano y a velocidades de menos de 100km/h la autonomiasupera ampliamente los 300 kms.

Estoy un poco decepcionado con el sistema de información, ya que es pobre y lento, pero esto ya lo sabía después de ver mil videos en yt sobre este coche.

Hay mucha información sobre este coche en Tailandia o Reino Unido, ya que lleva un par de años comercializandose allí, pero aquí en España escasea la información real de propietarios.

Espero que más usuarios con este coche se unan al foro y poder compartir información real sobre funciones, actualizaciones y todo lo que se nos ocurra.

Un saludo

Hola a todos,
Encantado de formar parte de este foro.
Espero aprender con vosotros y aportar lo que buenamente pueda

Acabo de adquirir un MG ZS EV y espero poder compartir mis experiencias con vosotros.

Un saludo desde Toledo