Buenas Cocosong, en principio depende de tus circunstancias, pero eso sería lo mínimo y más económico.
Yo estoy en el mismo caso, pero como tenía que hacer instalación en el garaje igualmente he decidido exprimir el presupuesto, y poner el wallbox. Así me puedo permitir recargar de 1 a 7 con tarifa supervalle y, en caso de necesidad, carga algo más rápido (8 horas en lugar de 11) y es más seguro que un shuko, aunque con este no debe haber problemas. De momento no me planteo el cable de David R, porque solo voy a cargar en mi garaje y en el trabajo tengo acceso a un shuko en caso de necesidad.
Pero bueno, es adaptarlo a tus necesidades y tu presupuesto, como todo.

Animo y a unirte al club de foreros que ya disfruta de su eléctrico :-)

Cita de: Mickimo en Abril 27, 2013, 11:26:53 PM
Quiero dar las gracias a todos los que habéis hecho posible este sueño. Si estoy metido en este fregado es gracias a vosotros. Comenzando por Berj y Polímetro9 que destaparon la caja de Pandora con sus fantásticas compras y siguiendo por los sabios consejos de Fernando, gracias a quien tengo casi finalizada la instalación del punto de recarga. Quiero en especial agradecer a malek1th sus correos y su complicidad. Cuando me dí cuenta, la estrategia de compra conjunta llevaba más de 50 mensajes en poco más de una semana. Quedo en deuda con vosotros.

También espero que con nuestros comentarios y experiencias estemos contribuyendo a facilitar la adopción de este tipo de vehículos. En mi caso particular ha significado un ahorro de tiempo increible. Este foro es una base de datos de conocimiento de incalculable valor para todo aquel que se adentre en el reverso tenebroso de la movilidad eléctrica.
Abrazos.

¡Me lio unos días y se me acumula el trabajo! :-P Por mi parte también quiero dar las gracias a todos los foreros por su inestimable ayuda e interés, sin Berj, Fernando M o Mickimo yo ahora no tendría un Leaf. Que sepáis que tenéis un punto de recarga gratis en Castellón cuando os haga falta :-)
Este sábado estuve subido en mi nuevo coche y me alegro cada vez mas de no haber esperado al Zoe. A ver si lo matriculan y me lo dan esta semana que tengo mono. Por cierto, no le hice fotos porque lo acababan de bajar y estaba muy lleno de polvo.
En cuanto a lo de los cables que comenta Cocosong, tranquila yo estoy un poco igual. Si te sirve de ayuda te pongo lo que tengo claro y que nos corrijan si no estoy en lo cierto:

- El coche trae un cable de recarga "lenta" que puedes usar con un enchufe normal "Shuko" o un conector J1772.
- Usandolo en un shuko cargaría en unas 11 horas.
- Si montas un wallbox lo que haces es poner un punto de recarga con conector J1772 que recarga el coche en unas 8 horas. El wallbox que yo voy a montar incluye 5 m de cable y conector, para que no tenga que ir sacando el cable todos los días.
- Luego tienes el conector Chademo, que carga un 80% en 30 min, pero que solo puedes utilizar en puntos de recarga especiales y que incluyen ya cable y conector.
- Y luego tienes el cable que comentan de David R, que es más barato y versátil que un wallbox. Te permite recargar en varios tipos de conector y a diferentes amperajes.

¿Más claro? ¿o mas liada? :-P

Una pregunta, ¿tenéis asegurado el punto de recarga? Le he preguntado a mi aseguradora del hogar si lo cubre y me dice que no y que no hay manera al ser un garaje comunitario... Supongo que no pasa nada, pero no me haría mucha gracia que algún energúmeno lo destroce y pagar uno nuevo....

Si te sirve de ayuda, con nosotros empezaron igual, e insistiendo y hablando con diferentes concesionarios nos han ido bajando los precios. Si te interesa habla con Mickimo por privado que te puede recomendar un par de sitios muy por debajo de ese precio...

Yo me he quedado con cara de "¿En serio?". Supongo que para los ingenieros habrá sido muy divertido ponerle alerones y kers a un Twizy, pero entiendo que la marca debería estar más preocupada en otros asuntos, como modificar dicho vehículo con unas puertas, para vender más unidades. O mejorar el fluence con unas baterias bajo el suelo y aumentar el maletero. Hay veces que no entiendo el mundo de la automoción O_O

Esa es la idea, olvidarse de ayudas, de esperas, de declaraciones de renta y de financiación. Tener un buen precio cerrado, pagarlo y olvidarme :-)

Cita de: Benatorre en Abril 25, 2013, 12:33:11 PM
¿Malek1th ese precio incluye el PIVE 2 y la ayuda de 5500€ retroactiva? como dices que es nuevo puedes optar a ella.

No puedo optar a ellos porque el concesionario es el que matricula el vehículo como modelo de demostración y luego ya me lo vende a mi. Ojala hubiera podido optar, pero entiendo que el precio ya es muy bueno, y sin ayudas ni pive que aplicarse palmarian pasta. Aunque con los concesionarios nunca se sabe ...

Buenos días, ya tengo cerrada la compra de mi Leaf. Al final nuevo, de color azul y 17.900 €. En cuanto lo tenga (espero que 3 semanas máximo) ya os cuelgo unas fotos y os comento las primeras experiencias.

Falta Miguel Ángel que espero en breve nos pueda escribir indicando que ha conseguido uno también... En ese momento se puede cerrar el hilo o, si quereis, lo mantenemos abierto para cualquier consulta sobre compra que surja.

A todos los que les interese un Leaf les animo a buscar, puesto que es un momento ideal y se pueden conseguir a un precio razonable...

Un saludo.

Yo voy a poner lo malo de cada modelo, entendiendo que el resto me parece correcto:

Zoe:
Precio, creo que 21 o 23 mil € es un precio excesivo para ese coche (teniendo en cuenta que la batería va a parte) viendo que han escatimado en cosas tan simples como los asientos traseros o los retrovisores plegables electricos.
Falta de opciones: Desde la imposibilidad de comprar la batería hasta la de unas luces antiniebla pasando por unos asientos traseros opcionales con diferente apertura.
Oscurantismo de la marca: Nos obligan a firmar un contrato de alquiler a ciegas, que no sabes como va a evolucionar. Lo de pedir a tus clientes que confien ciegamente en ti lo pueden hacer muy pocas marcas y no veo a Renault como una de ellas...

Nissan 2013:
Precio: Se les ha ido la pinza. ¿Nos venden el mismo modelo con unas mejoras al mismo precio? ¿Donde queda la bajada de precios por producir en Europa? Bajan el precio a base de quitar equipamiento, y lo del Visia me parece un insulto a la inteligencia de los compradores puesto que es un modelo PEOR que el antiguo pero lo van a vender más caro...
Puente central: Innecesario. 
Pedal freno de mano: Un retroceso respecto al modelo anterior.

Creo que se están equivocando mucho, como siempre, parece que no quieren vender coches. Para empezar el alquiler de la batería ya empieza igual que el de Renault con interrogantes, como si se podrán adquirir las baterias. Por otro lado, el precio sigue exactamente igual. Es decir, han añadido unas mejoras en el tekna y mantiene el mismo precio que tenia el Leaf hace 3 años. Los modelos que han reducido de precio ha sido a costa de una excesiva reducción de extras. Vender el visia por 24.000 mas alquiler me parece una desproporción increíble.
La parte buena, es que con estos precios se van a inflar a quitarse stock del leaf antiguo...


 

¡Enhorabuena por la compra! Es un gran precio O_O

Si no te importa, pásame el nombre del concesionario o una forma de contactarles en un privado, ya que me interesaría hablar con ellos sobre el modelo azul.

¡Gracias!

Así da gusto, muchas gracias a todos por las explicaciones, cada día aprendemos algo en este foro :-)

Jajaja Gracias a todos por el apoyo. Una pregunta Karlosk2, te he leido en otro foro que pones:

"Tambien es interesante que preguntéis si para aprovechar mejor la inercia si en este solucionaron el problema de tener que ponerse en neutral para un inercial optimo."

¿Quiere eso decir que para aprovechar al máximo la regeneración del motor hay que cambiar la palanca de "marcha" y ponerla en "punto muerto"? Me ha parecido interesante y agradecería que lo explicaras.

Gracias :-)

Si que es tentador, si. Yo estaba esperando a un Zoe intens, pero al final con la devolución de la ayuda te vas a 18.000 € mas alquiler...

Las ayudas no creo que entren, yo he contado como que se las aplican ellos. Ojalá se pudiera, pero si conseguimos ese precio ya me parece más que justo.

Hola, este es mi primer post a pesar de que llevo meses leyendo el foro así que me presento: Me llamo Héctor y soy de Castellon. En vista de la bajada de precios del Leaf (me ofrecieron uno NUEVO por 22.500 esta misma semana) he decidido probar uno y presionar para bajar el precio haciendo una compra conjunta. La cuestión es que es un modelo que se va a quedar "obsoleto", que quieren vender el stock que les queda y que el concesionario que venda varios coches se apuntará un tanto importante con la marca. De momento nos hemos puesto de acuerdo ya dos personas y vamos a hacer la siguiente propuesta a los concesionarios de Castellón, Valencia y Zaragoza:

2 leaf por 20.000 € cada uno (Entregando coche usado y gastos de transporte no incluidos)
3 leaf por 19.500 € (mismas condiciones)
5 Leaf por 19.000 € (mismas condiciones)

Me parece que un Leaf a ese precio es una muy buena compra, y vender dos de golpe como mínimo les debe interesar también. Durante la semana que viene haremos esta propuesta así si os interesa responded aquí, cuantos más seamos mejor para todos. Y si puedo asegurar la compra de 3 o 4 desde el principio, habrá más posibilidades que con dos de que acepten la propuesta. Por supuesto, cualquiera que quiera añadirse y consultar con su concesionario local, será bienvenido.

PD: No se si he puesto el post en el lugar indicado, si se puede poner un enlace en la zona general para que lo vean los que no están registrados lo agradecería.