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Cita de: Leaf-Me en Diciembre 07, 2023, 04:17:10 PMY si no es mucho pedir .... Hay campañas de revision de la casa por el Leaf 2.0Actualmente hay una campaña de actualización del software de la electrónica. Es por un posible fallo que surge si se dan unas condiciones muy muy concretas, donde al desactivar el control de velocidad se puede acelerar el vehículo durante unos segundos.
Cita de: CesarKtm en Marzo 08, 2023, 09:51:34 PMHola me gustaría saber si alguien del grupo ha cambiado la radio original del Nissan Leaf ya que el mio fallo y no se si alguien lo ha cambiado o tiene el original a vender agradecería cualquier ayuda mi Leaf tiene ya prácticamente 90000 kilómetros y casi 5 años y estoy contento con el lo único que me surgió este problema ,no funcionan cámaras y los sensores de aparcamiento tampoco son operativos. Gracias de antemano cualquier ayudaBuenas
Cita de: Leaf-Me en Noviembre 30, 2023, 07:21:29 AMBuenas , podemos dar un poco de vida a este subforo ....Buenas
Alguien sabe y me dice el plan de mantenimiento del Leaf ?
Salu2
Cita de: CR123 en Septiembre 25, 2023, 10:26:30 PMYa está terminada.Por fin vamos a tener un punto Zunder en Vizcaya.... ya era hora.
No puedes ver este adjunto.
Cita de: vasili en Septiembre 13, 2023, 12:38:08 PMBuenas,Alucino con tu historia, que según iba leyendo iba poniéndose cada vez peor.... vamos como una película de terror.....
tengo que explicar la que la experiencia que he tenido ha sido muy pésima, tanto por el personal como por sistema informático (no tienen).
Para empezar, el comercial se queja que la gente toquen los coches, 'esto no es el corte ingles', cuando si voy y hay 2 comerciales para 7 o 8 personas, normal que la gente camine y vea los coches, los abra, mire maleteros, asientos... pues no le parecía bien, pero claro, hay una explicación, no hay coches de muestra, el MG4 que había era del jefe, y no se si el resto también eran de alguien.
Luego 0 interés por parte del comercial en explicar o enseñar el coche, estábamos al lado si entrar ni ver nada, y yo teniendo que preguntar todo. No te explican las diferentes baterías, los tipos de baterías, te dicen 350km (sin decir wltp, si explicar lo que supone eso), los distintos acabados, nada.... ni potencias de carga, nada y mucho menos explicarme el ZS o MG5...
Luego pasamos a su software, que consiste en excel, para todo, incluso los coches que tienen en el puerto de Barcelona, que cual quería... y si, tienen una web donde calcular las cuotas que te sale el coche. Pero no te explican el moves, las ayudas que da MG... y ahora pasamos a las cuotas... una tabla de excel conde pone meses y cantidad, nada de tin, tae, cláusula de cancelación.... fatal.
El MG4 standar, con todas las ayudas (sin achatarramiento), sale la misma cuota que un Model 3 (hablamos de 120 meses), que cuesta 40k, que luego te descontarán 1000€ por el moves y te darán 4500€ de moves...
No entiendo que te cobren 2000€ más si no lo financias, pero es que aun así, mire un crédito en BBVA de coche eléctrico, a 8 años, sale 160€ menos al mes en el BBVA que en la propia MG...
* Y para acabar, puedo probarlo?
- no, no se puede
* pero en la web puedo pedir probarlo
- si, puede rellenar el formulario pero nadie te llamará
Yo llevo 3 años con un BMW i3 Rex, se perfectamente como es la movilidad eléctrica, no me lo tienes que vender, ya estoy convencido, solo me tienes que convencer que elija tu coche y no otro, y la verdad, si o si lo voy a financiar, si me lo vas a poner tan tan complicado para comprarlo, cuando quiera llevarlo a actualizar el software ( que por lo que veo hay quejas ), cuando me bajen la curva de carga, o las quejas en general que he podido ir viendo, como será el trato? me fui muy decepcionado, y mira que se y comprendo que es un coche nuevo que vendrá con fallos, pero la verdad, muy decepcionado.
Ahora entiendo que tanta gente lo compre al contado.
Cita de: juntik en Junio 23, 2023, 10:10:04 PMYo siempre fui bastante defensor. Pero cada vez lo soy menos. Y no por haber subido precios, sino por dos motivos.Totalmente de acuerdo.
El primero es que han renunciado a ciertos principios. Recuerdo videos de Daniel donde decía que cada potencia de carga tenía su público y su precio. Si quieres hacer una turbo-parada de tomarte un café e ir al baño, necesitas un cargador potente (y caro) y si quieres almorzar, te vale uno menos potente y menos caro. Pues bien: ahora para Zunder los únicos cargadores que merecen la pena son los de 150kW o más. Es decir: está olvidando o ignorando a los que queremos cargar a 50kW. Muchos cargadores antiguos de 50 los están quitando (como en Aranda) y en otros casos hay problemas para garantizar la potencia disponible en esa estación (me pasó a mí hace un par de meses en Villalgordo del Cabriel). Es como si los estuvieran dejando morir. Apuestan clara y exclusivamente por la carga ultra rápida, ergo renuncian a lo que originalmente dijeron de ofrecer varias opciones con diferentes precios.
El segundo es que ha empeorado mucho la comunicación. No exponen las cosas como hacían antes. Ya no hay videos de Daniel explicando cosas. Todo se ha vuelto más como secreto empresarial, oscuro. Tienes más la sensación de estar tratando con una empresa grande en vez de con una empresa familiar, y eso hace que les dejes de considerar... "tu familia". Yo a mi familia la quiero y la apoyo cuando tiene problemas. Pero a una empresa opaca... lo siento pero no. Todo secretismos, y encima niegan ciertas subidas de precio. Se les acusó por Twitter hace pocos días de haber subido precios. Lo negaron. Se les demostró que era así. Se callaron. Esa no es una forma apropiada de comunicar. Deberían ser mucho más transparentes. Han dejado de serlo.
Yo a una empresa transparente, que me transmita cierta familiaridad, y que cumpla sus principios... yo la apoyo a muerte, incluso aunque sus precios sean más caros. Pero en estas condiciones... lo siento pero no.
Cita de: carlitosnotiene en Marzo 26, 2023, 07:18:34 PMHola, he buscado información por internet y he visto a mucha gente enfadada, uno, dice que le han vuelto a pedir toda la documentación, otro que le han pedido cosas que no venían en el pliego de condiciones, como presentar tres presupuestos. Además de la información que he buscado por internet le he preguntado a un amigo mío que compró un coche eléctrico y su mujer un eléctrico enchufa le hace ya dos años y aún no ha cobrado.Como todo en lo que interviene la administración pública y hay subvenciones de por medio..... Es un mundo que cambia considerablemente dependiendo de la provincia.
En el concesionario me han dado la opción de adelantar el movés indirectamente, me explican que se firma un crédito por el importe del movés, y durante un año no pagas nada, al año empiezas a pagar, con la intención de cuando cobre el movés liquidarlo, no tiene comisión de apertura ni de cancelación, pero la gran pregunta que me hago antes de comprar el coche, alguien ha cobrado el movés.
Muchas gracias.
Cita de: Suveiro en Marzo 08, 2023, 06:51:20 PMOs consulto, porque estoy hecho un lío. Quiero instalar un punto de carga en mi plaza en un garaje comunitario de un edificio grande en Madrid, con unos añitos ya y que no tiene preinstalación. Cuarto de contadores en planta baja y mi plaza en sótano 2. A pesar del gran número de vecinos soy el primero que ha tenido la ocurrencia, aquí vive mucha gente ya de cierta edad. He pedido varios presupuestos, que varían en pocos euros de uno a otro, y todos los instaladores me lo pintaban bastante fácil. La semana pasada comuniqué la instalación al administrador y presidenta y me ha respondido el primero pidiéndome:Buenas
- Un informe/memoria de cómo se van a ejecutar las obras y zonas comunes a utilizar.
- Licencia de obras del ayuntamiento para poder perforar el forjado.
- Y lo que más me ha llamado la atención: que si la comunidad lleva a cabo en un futuro próximo una preinstalación tendré que pagar mi parte a pesar de tener mi instalación ya hecha.
¿Alguien que haya instalado recientemente en Madrid me puede echar un capote y decirme si le ha pasado algo similar, y ha tenido que hacer todo eso? ¿O instalar directamente y entregar el certificado una vez hecha y listo?
Muchas gracias.
Cita de: marhermi en Febrero 22, 2023, 08:46:40 PMNo. Los particulares no damos garantia, para eso está la de la marca. El coche tiene 4 años y la garantia general es de 5 y de 8 para la bateria de alto voltaje y el motor-inversor. El que compra firma que conoce el estado de funcionamiento del coche, sin vicios ocultos, y asume lo que pueda ocurrir después como desgaste normal de funcionamiento.Aunque no soy especialista en leyes creo que no es así y que el particular está obligado a dar garantía, por mucho papel que firme el comprador asumiendo que sabe cómo está el coche. Cuidado con eso que igual puede traer problemas.....
