Cita de: karlosk2 en Mayo 06, 2013, 12:56:33 PM
hola,
pues yo llevo 40 en un año y medio y por carretera, y todo perfecto, no he perdido nada de capacidad de momento que yo note, y eso que mis desplazamientos estan al limite de la capacidad de la bateria desde el primer dia, en el momento que pierda no llego, jeje, y no lo podre utilizar para llegar a la ciudad.
Saludos

Mírate esta noticia: http://www.forococheselectricos.com/2013/05/122300-km-con-un-nissan-leaf.html

Hacía 100km ida y 100 vuelta y después de 122.000km ha perdido entre un 8% (lo que dice el coche) y un 17% (lo que mide él con un aparato externo). Y ya no llega a destino.

Este será otro problema de las garantías de las baterías. Quién demuestra la pérdida de capacidad.

Entonces supongo que la página http://www.jurassictest.ch/GR/ no será muy fiable ¿no?.

Estoy haciendo pruebas con uno de mis recorridos habituales. 12 km desde 231m a 213 pasando por 211 y al revés. Simulando esos 12 km me da estas autonomías a 120 km/h y modo eco:

Leaf - 83 (consumo 25,4 kw/h)
Fluence - 80 (consumo 27,6 kw/h)
Zoe - 81 (consumo 27,1 kw/h)

¿Puedes hacer tú esa simulación a ver si se parece a la realidad o se quedan muy cortos?

eso que comentas del precio del Leaf es lo que pienso yo.

Te ahorras en transporte desde Japón, te ahorras aduanas e impuestos de importación... y pones el mismo precio. No entiendo.

Es una opción. Está claro que es más barato que tener un coche sólo para eso.

Con coche propio para esto serían sólo entre el seguro, el IVTM y una única revisión anual unos 140+300+180= 620. A sumar neumáticos. Lo comido por lo servido.

Claro, que si me interesa un 2º coche por lo que sea también puedes coger uno gasolina barato (incluso km0) y ponerle arriba un baúl de esos. Seguirá siendo más caro que el alquiler pero ahí lo tienes.

No. Si el problema es que ahora no le hago muchos km al diesel. Pero sí que lo voy a utilizar 6-7 veces al año para los kilómetros que un eléctrico no me va a permitir. Por lo que a diario me valdría con el zoe o leaf, excepto en esas ocasiones. Pero esas veces necesito muucho maletero. Es lo que tienen 2 crías pequeñas.

Es decir, para 6-7 veces al año necesito la autonomía y maletero que no tienen estos. Pero claro, un coche grande para solo esto....

Hola a todos. Aparezco por este foro para aprender un poco. Ya veremos si llega un día que me compro un eléctrico. Tengo 2 diesel, uno con 13 años y otro con año y medio. El problema es que a día de hoy entre los dos hago sólo unos 13.000 km / año. Pero los necesito los dos.

Puedo cambiar un eléctrico por el mío de 13 años, pero entonces utilizaría el zoe/leaf para todo y el diesel nuevo se quedaría con 1000 km/año. Una pena.

También puedo vender los dos y comprar un eléctrico. Pero necesitaría otro grandecito para trayectos y maletas y cacharros. Otra pena.