Tiene también el cable de 2 pines de carga rápida en corriente continua. Por si sirve de ayuda la información

Pues recién adquirido el i3 120ah, me lo cargaron en Gijón al 100%, pero ponía de autonomía 200km, incluso en modo eco pro+. Tuve que parar en Castropol porque no llegaba a Guitiriz (son 225km+-). Seguro que es el 120Ah, por si empezáis a dudarlo.

Luego en la casa de mis padres me llevé la sorpresa que el cargador schuko esta limitado a 10A (el de hyundai da hasta 12 y se agradece), así que tuve que esperar un buen rato para ir a Santiago. Esperé hasta que tenía una autonomía estimada de 90km (hay 79 hasta Santiago) pero al encender el coche y volver a poner eco pro+ de repente me aumentó a 120km, y luego yendo por carretera a velocidad de 90 - 100 aún me sobraron 45km de autonomía. Ya me iré acostumbrado a consumos y autonomías reales.

Finalmente, y está es la cuestión fundamental, pongo el wallbox (modelo pulsar plus) y no soy capaz de que cargué a más de 16A... Es el cargador el que limita? El coche no carga a más de 3,7 en alterna monofásica?

Al final el mío tiene a mayores un contrato de mantenimiento hasta 2024. Lo contrató el anterior dueño y se respeta. Bien Bmw

Gracias. No soy de Madrid, supongo que con 8 metros sería suficiente.
El tema es que podría haber problemas con el seguro si ando yo por ahí manipulando una instalación que requiere de boletín eléctrico de instalador autorizado (o como se llame el papel). Por poner un caso, imaginemos un incendio...
Así que pasaré por caja, a ver como respiran...

Cita de: Leafyou en Julio 29, 2022, 09:20:51 AM
Lo que puedes hacer es cambiar el cable/conector por otro más largo

Claro, eso habría que hablarlo con charguegurú, no?

Cita de: marioi en Julio 29, 2022, 09:06:38 AM
Yo no lo veo. Te resulta muy complicado mover el wallbox a una posición más cómoda?

Habría que pasar otro cable desde el cuadro y en el garaje está complicado encontrar una sitiación intermedia, sí.

Cita de: jim3cantos en Julio 29, 2022, 09:15:16 AM
Para que te funcione el alargador tendrías que recortar el conector macho de dicho cable (utiliza el buscador del foro con: recortar conector). Esto está fuera de normativa. Lo suyo sería cambiar el cable del wallbox por uno mas largo.

Por cierto mi i3 tampoco tiene cámara trasera y no la necesito teniendo los sensores de aparcamiento.

No lo sabía. Gracias

Con la próxima entrada del coche eléctrico de mi mujer (Bmw i3), y con la instalación ya hecha para el otro, me encuentro que si no mete de culo el coche no llega el cable para cargarlo.

Repito, la maniobra la tendría que hacer mi mujer... y el coche no trae cámara de marcha atrás...

Entonces la pregunta es: puedo alargar el cable del wallbox con un tipo2 hembra - macho de 32A? Más bien, esto es conveniente?

Gracias

El mío de Junio del 19.

2 años de garantía + lo que le quede hasta 8 de las baterías desde la fecha comentada, es decir, Junio de 2027, no?

Estudiaré a ver eso de ampliar la garantía cuando sea el momento: buena información

Gracias. Yo parecido, también select de 120Ah. A ver si hay suerte con él

Pues nada. Ya está encargado

Genial. Muchísimas gracias a los 2

Acabo de hacerlo. No se encuentran productos...

Siguiendo con el hilo. Es cierto que la garantía de la batería sólo la tiene el dueño inicial? Que si se transfiere el siguiente dueño no tiene tal garantía?

Cita de: jim3cantos en Julio 19, 2022, 12:38:04 PM
Aunque tuviese la batería en garantía, si echas un vistazo al hilo enlazado arriba, verás que hay otros componentes del "sistema eléctrico" cuya reparación puede costar mucho dinero y no están cubiertos por la garantía de la batería. Normalmente los i3 no dan problemas (excepto algún tema del REX, batería de 12V y poco mas) pero si el coche tiene "antecedentes", yo lo descartaría directamente. Mas aún si no tiene ningún tipo de garantía extendida o similar para lo que no es la batería.

Creo que te voy a hacer caso. A no ser que me enseñen la factura de esa reparación y vea que es una chorrada, lo descarto totalmente