Cita de: andy en Junio 30, 2013, 05:24:22 PM
Es completamente mentira!
El contador digital es identico en forma al viejo, mi caja es incluso mas pequeña y me lo cambiaron sin mas.
Te están tomando el pelo y yo reclamaría directamente a la compañía eléctrica.

¡Hola Andy! Yo vivo en Málaga, la compañía distribuidora es Endesa, ¿tendrá algo que ver? Igual cada compañía "interpreta" la legislación como le viene en gana. En este caso sé que la propia Endesa no gana nada, no se encargan ellos del cambio de la caja, pero entiendo que igual no les interesa que la gente pueda ahorrar y ponen todos los impedimentos posibles...

¿Hace mucho que cambiaste el contador?

¡Hola a todos!

Hace un mes más o menos solicitamos el cambio de tarifa con discriminación horaria, para poder cargar nuestro Leaf por la noche. Después de unos días y de unas cuantas llamadas, se pasó por la casa un empleado de una subcontrata de Endesa y nada más abrirle la puerta me dijo que si quería cambiar de contador tenía que cambiar la caja donde va por una mucho más grande, con un nicho de obra, refrigeración, una ventana que filtrara los rayos ultravioleta y no sé qué pijada más. Por supuesto, no tenía nada que hacer si no ponía esa caja nueva. Mi casa tiene 6 años y el contador, como todas las casas, está en la fachada que da a la calle.

Le pregunté si eso no estaba incluido en el cambio de contador que, hasta donde sé, está obligado el suministrador a cambiarlo de aquí al 2015, pero me dijo que eso lo tenía que costear yo. ¿Cuánto valía? Pues "un familiar suyo" lo podía hacer por unos 300 €. De entrada a mí me sonó a tomadura de pelo, si los contadores nuevos no son mucho más grandes, ¿porqué no iban a valer las cajas que sí valían hace poco?

¿Alguno de vosotros tiene experiencia en el cambio de contador? ¿Es cierto que tengo que gastarme 300 € para poder contratar la discriminación horaria?

Os pongo una foto que acabo de hacerle al contador. Un saludo y ¡gracias! 


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Cita de: Benatorre en Junio 21, 2013, 10:09:06 AM
Campanillero!!!! ¿te han entregado ya el Leaf o no? debe ser que sí, por eso estas desaparecido ;-)

Qué va...   Desgraciadamente todavía no lo tenemos y además no creo que lo vayamos a tener antes de dos o tres semanas... La verdad es que nos ha sentado como un jarro de agua fría, pero no queda otra que ser pacientes y, por ahora, esperar que todo se solucione pronto.

Lo que sí hemos hecho ya es poner la caja estanca con todo lo necesario para enchufar nuestro ansiado Leaf azul, intentaré sacar un poco de tiempo para subir alguna foto y contar cómo lo hemos hecho, por si a alguien le puede servir.

Cita de: Benatorre en Junio 13, 2013, 12:21:31 PM
¿Te refieres a esto?

No es barato y no le veo mucha utilidad. Un trasto más que sacar a la hora de ponerte a cargar.
http://nissan-leaf.sgpetch.co.uk/pages/accessories/detail/model=441/category=ROOT-exterior/accessory=Charging+Port+Lid+Cover/id=13964

Efectivamente, esa es la imagen que recordaba. ¡¡Casi 150 €!! sí que es caro. En fin, probaré como lo hiciste tú y cruzaremos los dedos para que nunca se acerque nadie con malas intenciones.

¿No habrá inventado nadie un aparatito de esos de ultrasonidos para ahuyentar a los "saboríos, siesos o malajes" como se hace con los mosquitos?

No lo encuentro ahora mismo, pero creo haber visto una pieza de plástico que encajaba en el hueco que deja al abrir la trampilla de carga y que, supuestamente, impedía acceder al conector j1772. ¿Sabéis si esa pieza se puede adquirir por algún lado y si merece la pena?

Cita de: Benatorre en Junio 12, 2013, 10:20:25 PM
Mientras me comía una hamburguesa dejé el coche cargando en la Ferrolinera de Adif situada en el parking de la estación de trenes María Zambrano (Vialia) durante hora y media a 16A en la toma schuko con el cargador EVR01-32A-T1, recuperando unos 30km.

¿El cargador lo dejaste dentro del capó? Por las fotos no sé si está fuera o dentro. Te lo pregunto por saber si es seguro o no dejarlo fuera mientras dejas el coche solo...

Espero pronto poder visitar esa ferrolinera, aunque por lo visto no va a ser antes de la semana que viene. Qué ganas!!

Precioso. En azul queda muy bonito, qué buen gusto tenemos...

¡¡Enhorabuena!!

Jeje, al final creo que tenía razón, nuestros coches han viajado juntos hasta Málaga. Esta mañana me han llamado para decirme que lo acababan de descargar. Ahora falta gestionar todo el papeleo, matricularlo y, si todo va bien, empezar a disfrutarlo para final de semana.

Según me han comentado en el concesionario ya no quedan más Leaf de la primera versión en España, se han vendido todos.

Bueno, a disfrutarlo!!

Hola a todos.

La semana pasada llamé al patronato de recaudación de mi pueblo para preguntar si los coches eléctricos tenían alguna rebaja en el impuesto de tracción mecánica. No es de extrañar que fuese la primera vez que preguntaban por algo así (no creo que haya ningún eléctrico, sí híbridos), pero el señor que me atendió me dijo que había oído algo al respecto y que posiblemente lo aprobarían en el futuro. Así que me decidí por escribir directamente a nuestro alcalde.

La verdad es que me contestó bastante rápido, al día siguiente, y muy amablemente. Sin embargo me ha resultado irónica su respuesta porque, según él, "la filosofía de ese equipo de gobierno potencia la implantación de nuevas tecnologías".

Yo ya me estaba esperando que fuesen a poner puntos de recarga, que íbamos a poder aparcar en zona azul como en Madrid, o que íbamos a estar exentos de pagar ningún impuesto. Pero nada más lejos de la realidad. En mi pueblo si tienes un coche con al menos 25 años tienes un descuento del 100% en el impuesto, y si tienes un eléctrico ¡¡solo el 50%!!

¿Nuevas tecnologías? ¿las de hace 25 años? No sé qué opináis, pero al menos me parece incoherente con la idea de potenciar los vehículos menos contaminantes, más eficientes y más avanzados tecnológicamente. Es la tónica de este país, los políticos hablan pero cuesta creerlos, porque lo que suelen decir es una cosa y otra bien distinta la realidad. Diferente hubiera sido si me hubiese respondido que en mi pueblo se potencia al 100% tener un coche clásico (o simplemente viejo, que los hay y muchos) y que eso de los eléctricos se potencia "a medias".

Aquí os dejo la ordenanza municipal donde se aprobó lo que he contado:

  ORDENANZA FISCAL REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS
  DE TRACCIÓN MECÁNICA.

  Articulo 1.

  De conformidad con lo previsto en el Artículo 94.4 de la Ley 39/1988
  de 28 de Diciembre, reguladora de las Haciendas Locales, el coeficiente
  de incremento de las cuotas del impuesto sobre vehículos de tracción
  mecánica, aplicable en este municipio con carácter general queda fijado
  en el 1,55.

  El coeficiente de incremento de la cuota correspondiente a la tarifa de
  ciclomotores queda fijada en el 2,00

  Se establece una bonificación del el 100 por 100 de la cuota del Impuesto,
  para los vehículos que tengan una antigüedad mínima de veinticinco años
  contados a partir de la fecha de su fabricación. Si ésta no se conociera,
  se tomará como tal la de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha
  en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar.

  Se establece una bonificación del 50 por ciento en la cuota del Impuesto
  para aquellos vehículos propulsados por energía eléctrica, los que sean híbridos
  (propulsados por energía eléctrica y carburante) y los propulsados por biodiesel.

  Las bonificaciones fiscales contenidas en el presente artículo serán rogadas y
  surtirán efectos en el ejercicio siguiente al de su petición.

Cita de: Fernando M en Junio 06, 2013, 12:46:37 AM
Benatorre, un vecino tuyo ex-ZOE y ahora reconvertido al Leaf tiene el de 32A y su Leaf es el modelo antiguo. Quizá por 30 € te merezca la pena el de 32A, quien sabe.

Genial!, seguro que tengo todavía mucho que aprender de él, le preguntaré 

Cita de: Fernando M en Junio 06, 2013, 12:25:30 AM
Hola Campanillero, felicidades por la compra.

Muchas gracias!! 

Cita de: Fernando M en Junio 06, 2013, 12:25:30 AM
Lo bueno del cable italiano es el ajuste de la potencia. Si vas a la casa del pueblo el Leaf puede cargar a 6A u 8A sin reventar la instalación. Los ZOE y el Leaf 2013 pueden llegar a 32A. Es muy vesátil.

Nuestro Leaf es de la primera versión, tengo entendido que el máximo de carga son 16A, ¿cierto? De ser así  creo que nos podíamos comprar la versión que daba menos potencia...

Saludos y gracias de nuevo!

Hola a todos.

Hace unos días por fin todos los astros se alinearon y nos pudimos decidir a comprar el Leaf con el que habíamos soñado desde que lo vimos la primera vez (allá por el 2010...). Esperamos tener el coche la semana que viene.

Estamos en un pueblo de Málaga. Habíamos intentado hacernos con un Mitsubishi iMiev del programa Zem2All, pero llegamos tarde y ya estaban asignados todos. La oportunidad era buena, en tres años tenías el coche en modo renting, con todos los gastos y seguro a todo riesgo incluidos, posibilidades de recarga, PDA, etc. Llegamos a probar el coche, una gozada la suavidad, ausencia de vibraciones y ruidos, pero no dejaba de resultar "gracioso", un coche que claramente no parecía valer lo que piden por él.

Luego supimos de la llegada de 40 Leaf al mismo programa Zen2All. En principio no se sabía nada, pero de manera extraoficial ya nos adelantaron que iba a ser muy complicado que nos dieran uno, tenían dueño ya...

El Leaf desde el principio se escapó de lo que nuestra calculadora consideraba una "compra razonable", 30.000 es demasiado dinero. Pero por suerte para nosotros supimos de la buena rebaja que estaba aplicando Nissan para quitarse de en medio la primera versión, unido a la subvención estatal, unido a la subvención de la Junta de Andalucía, unido al plan PIVE, ... ¡había llegado el momento!

Mientras nos llega nuestro precioso Leaf azúl, andamos dándole vueltas al tema del cargador. Vivimos en una casa con la plaza de aparcamiento muy cerca del cuadro eléctrico (creo que bastaría un metro de cable hasta donde queremos poner el cargador) y esperamos que muy pronto nos pongan también el nuevo contador (para poder contratar la tarifa valle). Tenemos ofertas de ChargingBox, Bluemovility, LugEnergy (el mejor hasta ahora) y en dos días de Endesa. También está el cargador de Renovables del Sur, aunque he sabido que no han podido homologarlo todavía. Y por último está el de Davide Rizzo, que por lo poco que he podido leer aquí es la mejor opción (todavía no sé porqué).

En fin, que estamos encantados de poder vivir esta experiencia y deseando poder conducir nuestro nuevo y maravilloso coche. Os agradezco por anticipado toda la información que habéis compartido.

¡¡Saludos!!