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Cita de: Guille21 en Octubre 05, 2022, 02:19:55 PMPerdón de 0.03 a 0,18
Ok, lo que pasa es que con el tope al Gas las cargas nocturnas han pasado de 0,3 a 0,18. Por otro lado yo durante el dia no consumo nada de la red y tengo bastantes excedentes fotovoltaicos por lo que me estoy planteando cargar durante el dia (mi trabajo me lo permite) y dejar la noche para cargar de forma puntual ya que solo cargando por el dia no voy a llegar. El poner otro contador no me soluciona mucho, ya que además tendria que pagar los costes fijos de ese contador que no son compensables. Ahora mismo mi coste de consumo mensual es 0 con la compensación simplificada, eso si se me han reducidos los excedentes con los que llegaba a final de mes por el dichoso tope al gas. Antes de esta medida la situación era que la carga mensual del coche me salia a 0€, ahora depende un poco de cuanto pueda autoconsumir durante el dia.... según cálculos de 30 a 70€ mes con el tope al gas, aún así no son los 300€ que gastaba con el vehículo térmico. Ahora mismo el coste 0 seria poner mas placas para llegar a cubrir las cargas del coche durante el día, ya que puse un V2C Trydam que gestiona excedentes, pero para ello hay que invertir más y todo no se puede...todo depende de como vaya evolucionando los precios....ahora mismo rezo para que cuando termine la medida del Tope al gas no la vuelvan a poner...pero no confío mucho en ello....
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Cita de: sergiord2022 en Octubre 05, 2022, 01:21:58 PMOk, lo que pasa es que con el tope al Gas las cargas nocturnas han pasado de 0,3 a 0,18. Por otro lado yo durante el dia no consumo nada de la red y tengo bastantes excedentes fotovoltaicos por lo que me estoy planteando cargar durante el dia (mi trabajo me lo permite) y dejar la noche para cargar de forma puntual ya que solo cargando por el dia no voy a llegar. El poner otro contador no me soluciona mucho, ya que además tendria que pagar los costes fijos de ese contador que no son compensables. Ahora mismo mi coste de consumo mensual es 0 con la compensación simplificada, eso si se me han reducidos los excedentes con los que llegaba a final de mes por el dichoso tope al gas. Antes de esta medida la situación era que la carga mensual del coche me salia a 0€, ahora depende un poco de cuanto pueda autoconsumir durante el dia.... según cálculos de 30 a 70€ mes con el tope al gas, aún así no son los 300€ que gastaba con el vehículo térmico. Ahora mismo el coste 0 seria poner mas placas para llegar a cubrir las cargas del coche durante el día, ya que puse un V2C Trydam que gestiona excedentes, pero para ello hay que invertir más y todo no se puede...todo depende de como vaya evolucionando los precios....ahora mismo rezo para que cuando termine la medida del Tope al gas no la vuelvan a poner...pero no confío mucho en ello....
Nada de 2.000 euros eso es una parida. No tienes más que llamar y preguntar . De todos modos yo ya te digo que lo he montado y para nada ese es el coste. Te cuento en un mensaje arriba cuáles son los costes dependiendo de si tienes que montar armarito o no. Lo de las tarifas nocturnas más baratas para VE es lo que va a funcionar pues durante el día no quieren que cargues ya que es cuando la gente consume más electricidad. Fijaos en países como Francia que dada la excepcionalidad del momento que vivimos ya han pedido no cargar en determinados horarios diurnos. Las tarifas nocturnas para cargar coche eléctrico es lo lógico (para evitar picos durante el día y además para tener horas sin usar coche y poder cargarlo). Esas tarifas nocturnas por lógica serán siempre mucho más baratas que las diurnas. Saludos
Cita de: KiwiME en Octubre 04, 2022, 07:00:34 AMEl reducir el torque puede ser por precaución. Como bien dices esperemos que hayan contemplado todo eso en el nuevo modelo.
The 2023 Niro is a significantly revised model, not just the facelift applied to the Kona last year.
It's well-understood in the automotive media that the 2023 Niro has a 30% reduced torque rating on the motor.
Kia suggest that it's to "improve the driving experience" but in my opinion it's intended to reduce gearbox warranty claims.
I believe you have nothing to worry about. All the reviews are excellent regarding power and acceleration and Kia are well-aware of the issues present on the earlier model and would have corrected them.
Cita de: Tristán en Octubre 03, 2022, 12:47:58 AMQué pasada!!! Olvidado pues..Mejor invierto en poner más placas con esos 2000 pavos, ya que es cierto que la tarifa de VE no va a ser eterna...y esa es la solucion a todos los escenarios futuros....
Ojo, contador nuevo, permisos y demás puede salir por unos 2.000€. Al menos eso he oido. Además, con placas ya no es una buena idea, pues sólo podrás compensar uno de los dos suministros.
Cita de: CR123 en Octubre 03, 2022, 10:17:50 AMOk. Ojalá!!! Bueno pondré fotos. He estado buscando por internet y la verdad es que no he encontrado nada al respecto (sobre si es mismo grupo motriz), eso si dicen que han rediseñado todo el sistema de suspensión.
Casi con total seguridad tu Niro EV llega otro motor diferente.
Cuanto te lo entregen nos lo confirmas, gira la dirección hacia la izquierda y por el hueco de la rueda derecha puedes ver la pegatina del moter con su número de modelo.