Muy buenas, hace unos dias recibi una carta de la DGT, comentando que Opel informaba de un error en los vehiculos electricos, concretamente corsa E, Mokka y Combo E.
El fallo seria en el tensionado de las celdas, concretanto más adelante disfuncionamiento en el sofware de la unidad de control de la bateria de traccion, indicando que podria incurrir en una falsa deteccion del voltaje de celdas o temperatura de la bateria y en el peor de los casos la desconexion del vehiculo mientras circula.
En principio indican que es pasar por la casa y actualizar.

¿Alguien de estos modelos que ya haya realizado la actualizacion y pueda ampliar algo mas?

En cuanto al fallo, ¿alguien puede indicar la gravedad de este o si pudiera haber afectado al estado de la batería?.

Un saludo y gracias

Buenas a todos... Me surge una pequeña duda referente a la carga de mi Opel.
Antes de intalar el punto de carga en casa, realizaba cargas puntuales en C.comerciales, todas sobre unos 6.5 Kw aprox. no escuchaba ningun tipo de ruido.
Al instalar el cargador en casa, un Orbis Uni, con una potencia entre 3.7 y 4.6 kw, al iniciar la carga se escucha un sonido "electrico" en el vehículo, activandose el ventilador de cuando en cuando.
Extrañado por esto, realice otra carga en el C. comercial, no escuchandose nada.

No se si alguien más le ha pasado o existe alguna explicacion.

Un saludo y gracias

Buenas a todos.
Tras leer la guía, me sigue quedando una duda, la cual es un problema que me he encontrado.
¿Los cuadros tienen que ir adjuntos al punto de carga?
Me explico, como se indica los puntos deben ir en pared o columna de la plaza de aparcamiento, en mi caso pared.
La cuestion es que el técnico propuso instalar  el cuadro dentro de mi cuarto trastero, pared que colinda con la plaza y donde ira la wallbox, para asi evitar que el cuadro quede a la vista y se pueda manipular.
La comunidad indica que de ser así estudiarian medidas legales por instalar medios electronicos en el interior de mi trastero.
¿Realmente podrian tomar medidas?

Buenas a todos.
Me queda una pequeña duda tras leer diversas recomendaciones para las baterias.
Se habla de una carga de vez en cuando de la bateria al 100% para nivelar las celdas.
¿Cada cuanto tiempo se realizaria dicha carga?

No soy de trayectos muy largos que me obligen a necesitar la carga a tope, de ahi la duda y cuadrar tras la carga alguna salida para no dejarla a full la bateria.

Un saludo y gracias

Buenas a todos.
Tras ver las recomendaciones sobre carga entre 20-80, he visto que aquellos coches de PSA, o almenos el mio, no disponen en sus app ni en el propio  vehiculo, la posibilidad de detener la carga del mismo al llegar a un porcentaje ni editar la hora de finalizacion.
La wallbox que regalan, easywallbox, en las app que recomiendan, tampoco facilitan dicha posibilidad.
Habia pensado instalar un temporizador a la entrada de corriente para poder controlar los periodos de carga, pero la duda que me salta es si esta desconexion "forzada" pudiera dañar la wallbox o peor aún el cargador del vehiculo.
Muchas gracias.

PD.. Agradeceria si alguien en las mismas condiciones dio alguna solucion, app de gestio wallbox, alguna instalacion ect..

Un saludo y muchisimas gracias

Buenas a todos, me presento al foro tras haber llegado al mismo buscando informacion sobre los electricos despues de haber adquirido uno y con la idea de ir conociendo más sobre este tema.

Un saludo a todos.