Quizás la mejor solución sería este parquímetro que admite monedas y tarjetas y pago con el móvil. En cada ciudad se podrían reservar las dos plazas delante y detrás del parquímetro para los vehículos eléctricos.

Avioneta eléctrica:


http://www.youtube.com/watch?v=WiADDbeFanU

¡Qué  cosas se descubren consultando la hemeroteca!:

Se han necesitado más de 20 años para que el coche eléctrico sea una realidad; ahora sí que ha venido para quedarse y desbancar en un futuro, no muy lejano, al coche térmico.

http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1990/04/21/pagina-21/33019623/pdf.html

Cita de: DGM73 en Enero 14, 2016, 06:29:46 PM

Te ha llamado Samantha?

No, yo he hablado con un hombre.

El otro día hice una consulta a Tesla por mail sobre la apertura de una tienda Tesla en España y de un Servicio Técnico. En 48 horas Tesla me ha llamado por teléfono y me ha comentado lo siguiente:

1.- A día de hoy no me puede dar fecha exacta de la apertura de la tienda de Tesla en España y del Servicio técnico.

2.- Que la demanda de Teslas en España y las peticiones de información sobre los vehículos Tesla procedentes de España aumentan.

3.-Que son conscientes que hay ventas "seguras" retenidas sine die por los potenciales compradores, hasta que Tesla tenga al menos Servicio Técnico en España. Hay bastantes compradores potenciales reacios a comprar un vehículo que no tiene Servicio Técnico en su País.

4.- Que están preparando alguna presentación puntual, sin fecha, pero que me la hará saber, para dar a conocer los coches y donde lógicamente se podrán probar.

5.- Mi interlocutor cree que es bastante más probable la apertura de la tienda Tesla en 2017 que en 2016.

Como veis todo llega.


Un saludo.

No lo digo yo, lo dice Elon Musk:

http://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/125100-elon-musk-asegura-que-el-icar-apple-sera-electrico

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/samsung-presenta-sus-nuevas-baterias-en-detroit-prometiendo-un-aumento-en-la-autonomia-de-hasta-el-30

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/salon-de-detroit-2016-sus-novedades-alternativas-comenzando-por-las-especificaciones-del-chevrolet-bolt

Yo llevo años utilizando el control de crucero adaptativo o Distronic Plus , para entendernos es el que tiene radar y frena el coche si detecta que el vehículo que nos precede lleva una velocidad menor de la que nosotros le hemos solicitado a nuestro coche. También es muy útil cuando no tienes coche delante y otro vehículo te adelanta para, justo cuando se pone en tu carril, frenar porque se ha acordado de que su salida de la autopista es la que está a punto de pasarse.  Mi experiencia es que el sistema funciona muy bien en el 99,99 % de los casos pero como todo hay que probarlo y saber su funcionamiento, sus limitaciones y adaptarse uno mismo al sistema. Está pensado y diseñado para autovías y autopistas pero yo he tenido la curiosidad de probarlo en carreteras con muchas rotondas y ahí, lógicamente, si al entrar a una rotonda, el coche que nos precede desaparece porque gira a la derecha, nuestro coche acelerará para recuperar la velocidad que le habíamos programado y si tenemos el pie derecho "detrás" del asiento delantero no podremos frenar y desactivar el control de crucero y nos tragaremos la rotonda. Solución: tener el pie donde tiene que estar o encima del acelerador o muy cerquita de este para realizar el paso del pie al freno y desactivar el sistema. Comentar también que estos sistemas cuando aceleran o frenan el vehículo por sí solos no lo hacen a potencia máxima. Creo recordar que la frenada del Distronic plus es un 60% aproximadamente de la capacidad total de frenado del vehículo.

Yo te diría que lo mejor es hablar educadamente y solicitar la utilización de ese enchufe. Habla si puedes incluso con el dueño del garaje. Infórmale del consumo de electricidad de un coche eléctrico y pagar al garaje lo que corresponda según los kms recorridos e incluso un poco más para que el garaje no pierda.

http://www.motor.es/noticias/mercedes-electricos-nueva-plataforma-eva-201525072.html

http://www.laf1.es/soymotor/noticias/cuatro-electricos-mercedes-para-batir-tesla-916884

Y en la actualidad Mercedes anuncia en su nueva clase E la conducción semiautónoma que quizás, si esto que anuncia la nota de prensa es verdad, va un poquito por encima de Tesla:

El control de crucero adaptativo es ya una realidad en muchos coches. Cuando circulamos por una autopista a 120 km/h y se deja esa velocidad programada, el vehículo se ocupa por sí solo de frenar o de acelerar, en función de los obstáculos que encuentre. El nuevo Clase E, circulando con su velocidad programada a 120 km/h, si llega a un camión o un coche más lento, hará un cambio de carril, adelantará y volverá al carril derecho sin que su conductor haga nada.

https://www.youtube.com/watch?v=I635NEd0EVE

¿Qué diferencia habrá de consumo entre el leaf tekna que trae ruedas bastantes anchas y el Acenta que las trae más estrechas? Yo tengo el tekna y para mi le sobra anchura de rueda. A lo mejor cuando tenga que cambiar ruedas le pongo la anchura del Acenta. ¿Qué opináis?

Yo tengo el de 5 metros y aconsejo comprar el de 5 metros. En alguna ocasión he tenido que cargar un poco más lejos de la plaza reservada a los eléctricos por estar ocupada por algún térmico y es ahí cuando viene bien tener el cable un poco más largo.

Bienvenido y enhorabuena por ese leaf de 30 kw. Yo llevo 2 años con mi leaf  (40000kms) y estoy muy contento. ¿Cuando te entregan tu leaf?