Impresiona lo acostumbrados que están a viajar con esas condiciones climatológicas. Yo me quedaría en casa y encima va y no espera a recargar al 100% para ir tranquilito. Si uno se tiene que quedar tirado mejor quedarse de día y a 20 grados de temperatura.

Cita de: Fernando M en Noviembre 30, 2013, 06:30:56 PM

La idea que tengo es básicamente reutilizar este foro. Cada coche con un foro propio, con diseño propio pero englobados en uno general, en donde los temas generales (puntos de recarga, presentaciones, normas, etc) esten en el foro general y darle otro nombre. En caso del ZOE, el subforo sera como este foro, igual en cuanto al diseño. En el diseño del Leaf, quería seguir el estilo de su web.

Importante, hay que respetar las URL. Si pongo www.fororenaultzoe.com que aparezca directamente el subforo. Si pongo www.foronissanleaf.com, que aparezca también ese subforo correspondiente. Parece una tontería, pero no es lo mismo entrar en un foro del Nissan Leaf y que aparezca por todos los sitios Renault ZOE a que haya solo referencias al Leaf.

¿Que os parece?

Esto me parece perfecto Fernando y en el caso del Nissan Leaf apuesto que a Juan Luis le encantará la idea.

Debería ser un foro global con subforos de todos los vehículos eléctricos. Como dato pongo los lanzamientos que van a ser lanzados ya o en  2014:

Volkswagen Golf e y e-up, Ford Focus electric, Bmw i3, Mercedes B electric Drive, Chevrolet spark, Fiat 500 eléctrico y más que irán llegando.

Cita de: chemita en Noviembre 30, 2013, 08:28:06 PM
creo que sería un error la dispersión de la información, a los que visitamos el foro nos interesan los coches eléctricos, TODOS los coches, y sus evoluciones...

Totalmente de acuerdo.

Fernando, creo que sabes que Juan Luis tiene los dominios registrados de foronissanleaf.com y .es.
La idea de Lauren (Bipo) me parece buena.

Gracias Fernando!!

Gracias Lauren!! Lo mismo digo si vienes a Madrid, con Tesla o sin Tesla, electrizado o humeante, házmelo saber y nos tomamos algo y charlamos un rato.

8 días con el Leaf  2013 y 800 Kilómetros. Tráfico mixto con bastante M-40 y M-50 y urbano por Madrid. Consumo medio 16 Kw por 100km. Ya estoy pensando en retos mayores. Quiero hacer un viaje Madrid-La Bañeza (León).  Se admiten sugerencias de itinerarios , ¿dónde hacer paradas  intermedias para recargar? etc.
Todavía no hay fecha fija para el viaje pero espero hacerlo el año que viene como muy tarde en Febrero-Marzo o antes si puedo.

Por cierto, la carga a 32 A con el leaf es bastante rápida. Por lo que encontrar cargas a 32A sería más que suficiente. Aunque sí en la ruta hubiera algún chademo de Nissan o de Ibil-Repsol lo podríamos utilizar.

Cita de: Fernando M en Noviembre 20, 2013, 11:24:51 PM
Pero... ¿te lo devolverá tu novia?

Tienes razón!!! No me lo devuelve!! Yo habré hecho sólo 100 km de los 425 que tiene el coche.

 
Por ahora sólo puedo ver en el PC los kilómetros recorridos el día 22 Nov y las estadísticas de ese día.

¿Alguien sabe si los datos se vuelcan diariamente?

Quizás puede ser un retardo con el servidor.

¿Fernando hay algún Link con la configuración de carwings?

Gracias.

Por cierto , la tarjeta que me ha dado el Ayuntamiento es de Renault  y de Ingeteam. Le hago publicidad a Renault con su tarjeta pero bueno que más da. Renault-Nissan Nissan-Renault todo queda en casa.

Cita de: Fernando M en Noviembre 22, 2013, 02:20:51 PM
Es lógico. El hecho de tener una llave maestra no da el derecho a abrir cualquier puerta. Pero bueno, la verdad es que esto es diferente, no se hace ningún mal y te ahorras tener que llamar al de seguridad para que te activen el punto.

Fernando, yo creo que se debería poder cargar en cualquier punto público con una única tarjeta. Si por ejemplo que yo soy de Boadilla pero una mañana hago bastantes km por pozuelo, las rozas majadahonda y necesitara carga pública en esos municipios al no ser residente en ellos no tendría derecho a sus tarjetas y no podría cargar en ellos luego se está limitando el uso y el desarrollo del VE. Es más, incluso aunque cada Ayuntamiento diera tarjetas a los no residentes es imposible e ilógico ir con 10 o 15 tarjetas distintas. Otro ejemplo, puedo por autonomía  ir a Toledo pero para volver necesito recarga pública municipal o estatal allí o rezar para que haya un centro comercial o aparcamiento privado que tenga punto de recarga. En cuanto a buscar al de seguridad para que te active el punto es algo que en los puntos de recarga propiedad de Ayuntamientos es imposible. ¿A quien buscas para que te lo active si no eres residente en el pueblo en cuestión y por tanto no tienes la tarjeta adecuada? ¿a la policía? Muchas cosas tienen que mejorar en cuanto a las infraestructuras de recarga. Esperemos que los políticos tomen nota y se mejoren y faciliten las infraestructuras aunque se cobre por las cargas.

El Ayuntamiento de Boadilla me dice que sólo da tarjetas de recarga a los residentes en Boadilla que paguen el impuesto de circulación de su vehículo en Boadilla. Hoy recojo mi tarjeta.

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/novedades-en-nissan-nissan-leaf-aero-style-y-posibilidad-de-bateria-de-multiples-tamanos

Hola a todos. Algunos de vosotros me conocéis en persona pero ninguno a mi nuevo Nissan Leaf Tekna FLEX blanco perlado por lo que os lo presento (adjunto foto). Ayer lo recogimos del concesionario a las 7 de la tarde. Yo lo he utilizado esta mañana durante 70 kilómetros por Madrid y alrededores y puedo deciros que me gusta mucho. Durante esta tarde lo está utilizando mi novia  y va a realizar unos cuantos kilómetros por lo que calculo que volverá a casa con unos 180 o 190 km lo que no está nada mal para 24 horas que lleva con nosotros.

Todavia no tengo Carwings configurado. Haré pruebas de consumo cuando pueda.

Os pongo el precio para que futuros compradores tengan una idea del precio real quitando ayudas y descuentos del concesionario y/o marca. Aconsejo comprar el coche a nombre de empresa siempre que sea posible.

Nota: el precio de mi Nissan ha sido sin ayudas gubernamentales a excepción del Pive ( entregué coche para achatarrar).

Dado que Nissan España se comprometió a traer el Nissan Leaf para poder matricularlo antes del 31 de Octubre y no pudo conseguirlo me ofrecieron una serie de descuentos si me quedaba con el coche y lo matriculaba en Noviembre.

Yo partía con un descuento adicional por comprar el coche a nombre de empresa. Normalmente las marcas hacen más descuento a empresas que a particulares.

Como Nissan no pudo traer el coche con tiempo suficiente para poder ser matriculado en Octubre y acogerme a la ayuda de los 5500 € me ofreció un descuento adicional de 4000€ y acepté quedarme con el coche y matricularlo en Noviembre.

Por tanto el precio final del coche quedó así:

Nissan Leaf Tekna Flex matriculado con extensión de garantía de 2 años (405 €) 3 años de mantenimiento (383) protector blando del maletero y rejilla para mascotas  total pagado con opciones incluídas: 21.480 €  más lógicamente el alquiler de batería (creo recordar que son 100 euros mes aprox).



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Hoy me he sacado la tarjeta Movele y, aprovechando mi paso por la EMT ( es quien tramita las solicitudes de la dicha tarjeta para quien no lo sepa), le he tirado de la lengua a la funcionaria que ha sido muy amable y me ha informado lo siguiente:

1.- Saben que hay muchos puntos de recarga que no funcionan.

2.- Saben que algunos puntos han sido rotos a posta por vándalos

3.- Son conocedores del problema que existe y me informa que más que arreglarlos van a cambiar muchos de ellos por puntos de recarga totalmente nuevos.

4.- Puede que tarden un poco pero los puntos de recarga van a ser cambiados.