En pepeenergy en el mes de mayo sacan la tarifa de discriminación horaria; al igual que la tarifa actual es 100%renovable y cobran el precio de coste más 1€ de ganancia para la empresa y 0,25€ para el seguro de desempleo.
Como la cobran a precio de mayorista pues sale practicamente igual al pvpc, pero con la ventaja de 100% renovable, y saliendose de las grandes que hacen monopolio. Y por que nó, con la reputacion  de atencion al cliente que tiene pepephone

Avistado un BMW I3 gris en as pontes de garcía rodríguez, (la coruña)
curiosamente una localidad que vive principalmente de una central térmica de carbón.

El ZOE en una carrera ciclista

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Según tengo entendido es quien consiga primero las 10 referencias, y despues esa gente acabe comprando el coche. Y las regiones se refiere a el primero de europa, el primero de america, y el primero de asia pacifico

Hoy vi un twizy de la policía local de cedeira (provincia de a coruña) estaba regulando el tráfico por una prueba de triatlón 

Hoy estaba un tesla model s en cambados, pontevedra. Lo vio un compañero

Copio el link para ver unas fotos del cuadro que tiene puesto fernandom

foroev.com/index.php?topic=121.45

Simplemente con una caja así y el cargador lento que te dan al comprar el coche es suficiente.

A mi lo que me llama la atención es que tiene un sistema de refrigeración, y tambien la garantia de 10años con opcion de ampliarla otros 10años más

Digo yo, que alguien que tenga el soul ev o el outlander phev que mida la altura libre al suelo, (alomejor ya está ese dato colgado en internet en alguna prueba) y que xester mida la de su actual coche y así comparar...

dch: entonces si te sientes tan inseguro una opción es comprar uno con extensor de autonomia, por ejemplo el bmw I3, outlander phev, volt/ampera, o la segunda opcion esperar a que venga la siguiente generación que se ajuste a tus necesidades

Primero mira lo que tienes y despues hablamos, sinó nos vamos a liar y liar a quien nos lea con posibles combinaciones que alomejor no hacen falta

si no recuerdo mal el outlander carga a 10A más el fluenze a 16A = 26A
por lo que tienen comentado por el foro que tienen medido la intensidad se carga a un poco menos de lo que anuncia, y que el magnetotermico permite pasar alguna más intensidad de la nominal. Lo que necesitas es unas protecciones de 25A y cable de 6mm2 de sección.

Si esa linea electrica sale del cuadro de casa, (donde estan los automaticos que saltan cuando consumes demasiado) mira el que va para el coche si es de 25A. También puedes saberlo mirando las letras que pone la manguera verde, debe poner en algún sitio 3x6mm2 o 3x2,5mm2 o 3x4mm2.... y cuidado donde tocas, no vayas llevar un latigazo

sobre la linea electrica pues depende del grosor de los cables y la potencia con la que quieras consumir con los dos coches a la vez. Si nos aportas más datos podemos orientarte.
Si ya tienes una linea que va exclusivamente para recargar el coche, dinos de cuantos amperios es el magnetotermico que tienes al principio de la linea.

saludos

¿Parece ser que lo dejan de retransmitir por energy?
Habrá que encontrar algún link y verlo desde el ordenador

En galicia el telediario del mediodía del miercoles hablaron un poco sobre los coches electricos:

http://www.crtvg.es/tvg/a-carta/telexornal-mediodia-1041136

a partir del minuto 25:45