No puedes ver este adjunto.

Cita de: enelclub en Abril 26, 2023, 04:13:34 PMMe lo acaban de dar y en el mio si aparece.

Buena foto, con su versión de software y todo.

En el mío standar no aparece la temperatura y comprobando las versiones de software observo que son diferentes.
Apenas tiene un mes y ya ha pasado por el taller por varios avisos de avería encendidos, lo de la temperatura, vibraciones y alguna cosa mas.

El de atrás se enciende en la pantalla táctil, arriba a la izq verás el simbolito

En el mío tampoco aparece y después de pasar por el taller me dicen que no tiene, sin mas explicación.

Yo he tenido algún problema de cobertura en el coche y al configurar desde el móvil, no le llega la orden al coche, quedandose lo que tenía anteriormente programado sin hacer la modificación.

Todavía estoy en pruebas con la APP

Pues ya tengo el cargador instalado.

Finalmente el instalador prefirió dejar el automático de 25A. Por el tema del boletín que es de 25A y para salvaguardar la línea de fotovoltaica que está conectada entre el IGA y el diferencial con cable de 6mm cuadrados.

Pues ya está el coche en casa para empezar a disfrutar de él.
De momento el cambio necesita algo de adaptación con el tema de echar cuentas con los tiempos de recargas, autonomías... pero sin problemas.

Cita de: tolo en Marzo 23, 2023, 08:00:28 PMLos caballos fiscales creía que se median por el cubicaje del coche(un absurdo).Con la llegada de los electricos como se calcula?

Así es, ahora como en los eléctricos no hay cilindrada, han actualizado los métodos, todos tienen en común la potencia pero medida de diferentes formas y no tengo muy claro cual se elige para el calculo final.

Creo que la mas extendida y favorable al usuario es la potencia max. durante 30 minutos.
A modo de resumen, un eléctrico no es capaz de mantener la potencia máxima instantánea durante mucho tiempo por lo que hacen una media durante 30 min. y el resultado lo dividen entre 5,152 para dar los caballos fiscales.

Según estoy viendo en una ficha provisional, el modelo standar tiene 10,48 cv fiscales
Comparándolo con un motor térmico, equivaldría a uno de 4 cilindros y cilindrada inferior a 1600cc aproximadamente.

Cita de: hi8aminidv en Marzo 18, 2023, 11:10:42 PMPor lo que te entiendo el nuevo IGA de 32A alimentará a la vez el cargador y la vivienda. Siendo así hay que ver el cableado que existe. Entiendo que el cableado del IGA al cargador será el adecuado a los 32A (10mm2). Hay que analizar el cableado del IGA al ID de la casa y el propio ID. Si este cableado es de 10 mm2 y el ID de 32A o superior no existiría problema por lo que te proponen.
Otra historia es que si ahora tienes por boletin un máximo de 25A sería un buen momento para cambiar el boletín y aumentar la potencia máxima contratable para poder contratar más de los 25A de ahora, el coste suelen ser pequeño. Yo te recomendaría hacer el boletín y posiblemente cambiar el cable que te llega del contador a tu casa hata el máximo que te permitan (posiblemente 63A), así lo dejas preparado para el futuro.

Lo has entendido y explicado mejor que yo.


Hasta hace poco tenía, aguas abajo del IGA, un ID de 25A y cable de 6mm cuadrados y reforcé el ID a 40A y cable de 10mm cuadrados para las interconexiones. No he cambiado la acometida desde el contador y ese podría ser uno de los motivos por lo que esté limitado el boletín a 25A
No lo hice con idea de instalar un cargador sino para instalar las placas solares ya que 25A de la red mas los 15A que pueden llegar a generar las placas se acercan a los 40A de potencia máxima total.


Lo que me extraña de la empresa instaladora, es el interés en montarme un IGA de 32A sin preguntarme nada sobre las condiciones de la instalación, incluso pidiéndole que tome la corriente aguas arriba del IGA,  incomprensiblemente me dicen que me lo cambiarían sí o sí a 32A
La persona con la que he tratado es un comercial que lo mismo de normativas está un poco flojo pero es que haciendo la consulta a sus instaladores le dicen que sí, que por normativa el IGA de 32A, con el IGA de 25A no me hacen el "boletín" del cargador necesario para cobrar las ayudas.


Lo de cambiar el boletín a mayor potencia lo haría mas adelante dependiendo de las necesidades. Yo creo que me apañaré con esta potencia.

Si queremos que un cargador trabaje a 32A lo primero que hay que hacer es subir la potencia a 32 con su respectivo automático pero el boletín de industria dice que para esta casa como máximo 25A ya que es lo máximo que aguanta la instalación eléctrica.
Por eso lo de no colocar un automático de 32A en la vivienda, por que no está preparada

He solicitado un presupuesto para el montaje de un V2c Trydan, con sus protecciones incluidas y me quieren instalar un automático general de 32Amperios en el antiguo hueco de ICP del cuadro de casa (es un Chalet) para alimentar tanto el cargador como la vivienda haciendo alusión a la normativa vigente.
Hasta aquí bien pero, según el boletín eléctrico de la vivienda sólo se puede contratar un máximo de 25 Amperios por lo que 32A podría dejar la instalación desprotegida.

Ya se que la potencia máxima de 25A la limita el contador inteligente por lo que no debería de haber problemas de sobrecarga pero entonces
¿hago caso a los 25A del boletín de la vivienda o coloco el de 32A?

Aún pidiendo que conecten aguas arriba del IGA para evitar esa "limitación de potencia" me contestan que me lo cambiarían igualmente.

Ahora me estoy comiendo la cabeza, no se si cambiar el IGA es para tanto y no se si aceptarlo o pedir otros presupuestos

¿Qué me recomendáis?

Hola foreros.

Ya me queda menos para ser un nuevo propietario de un MG4 standar, llevo unos días dando unas vueltas por este foro y como he visto que tiene buena pinta me he registrado para empezar a participar en él.