Las bicicletas eléctricas de Peugeot son la respuesta a la demanda de la sociedad actual y la  continuación a una larga tradición unida al ciclismo en la que la competición ha sido muy importante.
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La silueta del primer eléctrico de calle que Faraday Future está diseñando pudo verse en el stand que la compañía instaló en la última carrera celebrada de la Fórmula E que se disputó el pasado fin de semana.
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Las ventas de baterías para vehículos eléctricos han aumentado de forma significativa en el año 2015 en comparación con el 2014, con Panasonic a la cabeza de un mercado cada vez más importante.
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Di Grassi se pone por delante de Buemi en la clasificación general del campeonato que  el piloto de Renault empezó liderando con facilidad y que se le ha ido complicando carrera tras carrera. Esta vez un incidente con Robins Frinjs no le permitió ni siquiera puntuar. Aun así, mientras mantuvo opciones, el suizo fue de nuevo el espectáculo en la carrera.
http://movilidadelectrica.com/lucas-di-grassi-vencedor-del-eprix-long-beach/

Pues otra cosa más que Tesla parece hacer mejor que los demás

Las homologaciones son una historia muy complicada y muy irreal.

El Leaf por autovía es difícil que baje de 20 kWh solo con el conductor y sin clima y sin sobrepasar los 120 km/h. Siempre y cuando el terreno no te permita quitar el pie del acelerador. Si lo quitas, hay una pequeña zona más o menos plana tendiendo a descender, sopla el viento de atrás, etc, el consumo cambia mucho. Aun así se trata de medias. Y viajar por España supone subir y bajar.

El Model S tiene que hacer más de 20 kWh seguro.

Otra cosa es cual es ese mínimo en kilómetros que necesitamos para poder viajar con un eléctrico. Yo si me aseguro los 250 km creo que no necesito nada más.

Con estos consumos o creo que una batería de 50 kWh es escasa, la de 60 es justa y la de 70 podría ir bien.

Lo que sabemos de esto hasta ahora. Le hemos consultado a Tesla. A la espera de la respuesta

El primer servicio técnico de Tesla en España debe llegar este año y con él la primera tienda física del fabricante californiano en nuestro país. Es lo que ha afirmado Elon Musk como respuesta a una consulta de un usuario de Twitter.
http://movilidadelectrica.com/tesla-llega-oficialmente-espana-este-ano/.

La pregunta parece fácil de responder a tenor de las más de 250.000 reservas que ya se han realizado del coche desde que el día 31 de marzo se abrió el plazo en las tiendas y después on-line a través de la web.
http://movilidadelectrica.com/cumple-las-expectativas-tesla-model-3/

Nilox propone romper con la monotonía e incluir la diversión como parte de la rutina diaria con su nuevo DOC hoverboard que promete 2 horas de autonomía y una autonomía de entre 15 y 20 kilómetros.
http://movilidadelectrica.com/nilox-doc-otra-forma-moverse-la-ciudad/

Durante su intervención en el  Congreso Técnico de la Asociación Alemana de la Industria de la Automoción Stefan Niemand reconoció que los fabricantes alemanes están por detrás de la competencia en el desarrollo de sus vehículos eléctricos.
http://movilidadelectrica.com/director-vehiculos-electricos-audi-admite-tesla-lo-ha-hecho-bien/

El circuito de Long Beach, en California,  es el escenario de la sexta carrera de la Fórmula E, que puedes seguir desde aquí en directo y que en esta segunda temporada cuenta con un patrocinador especial.
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ESPAÑA-MARZO 2016

En el mes de marzo se multiplican por dos las ventas de vehículos enchufables respecto al mes anterior. En el primer trimestre del año ya se alcanzan el millar de matriculaciones.
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Tesla ha presentado el Model 3, el tercer miembro de su familia eléctrica que presenta una línea similar al Model S. Confirma los 35.000 euros, 345 kilómetros de autonomía  y el acceso a los supercargadores.
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Roborace ha seleccionado a Daniel Simon como du director de diseño y ha mostrado lo que es el germen del coche de carreras del futuro. Un monoplaza eléctrico y sin conductor que se manejará a distancia.
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FEBRERO 2016

Europa


Mundo


Informe
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Gráficos