Cita de: mundoxan en Febrero 01, 2016, 11:30:34 AM
Pues me quede bastante alucinado al verlo. Me picaba la curiosidad cuando Pablo dijo que tenía autonomías menores de 100km que es mi caso, pero pensaba que era por la calefacción y el invierno.

Cuando tenga un rato pasaré por concesionario a ver qué me dicen...

Sabéis si cobran por mirar el estado de la batería?

Gracias

A mi con esas cargas inferiores a los 100 Kms. lo llevé al taller de la Avda. de Burgos y me llamaron para decirme que procedían al cambio de batería.
A día de hoy, me salen unos consumos medios de 15 kw/100 y una autonomía entre 140 y 150 kms.

En Alcobendas, el impuesto de circulación te clavan el 100 %.
Solicité reducción y nada de nada

Noticia del País, edición digital, de hoy
http://bit.ly/1Sewwtx

Captura de pantalla de la ultima carga

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Llevo ya una semana andando con la batería nueva, y saco la conclusión que la batería que venía en el coche de serie, venía defectuosa desde el minuto cero.
Yo para estos temas soy un auténtico zoquete y no se absolutamente nada de temas eléctricos, por lo que no he podido comprobar nunca la capacidad real de la misma, pero si que puedo comentar que desde que compré el coche, la carga máxima que me dio la batería fue de 129/135 kms, en verano, en invierno más de 120 kms. nunca.
En una semana con la nueva batería, y en invierno me está dando (por ejemplo hoy) una carga de 150 kms.
Esto ya se parece más a una batería normal!!!

No he comentado aun nada, porque el problema es más serio de lo que en un principio parecía.
Estoy a la espera de un par de visitas para comentar todo, pero básicamente es que me dan 6 meses para cambiar la instalación.

El informe dice textualmente "código: DG 6. Se encuentra instalación eléctrica ajena dentro de las canalizaciones existentes (circuito de alimentación de coche eléctrico)" y dan un plazo de 6 meses para su subsanación.

Pero además de lo expuesto en el informe, hay un grave problema en la instalación original, que estoy a la espera de que me solucionen de forma satisfactoria.

Cita de: Ritxi en Enero 11, 2016, 11:02:37 PM
Con un OBD y el Can ZE probablemente podías haber diagnosticado el problema de la batería. Casi seguro es lo que te dice duir, algún modulo dañado o un problema electrónico. Con menos de dos años y 15.000 km ninguna batería se viene abajo en capacidad. Vamos, que es una avería, no un problema de degradación.

Hola.
Vais a disculpar mi ignorancia pero cuando hablais de un "OBD" y el "CAN ZE" desconozco que es. ¿seriáis tan amable de aclararme que es? Si es alguna herramienta para ver la capacidad de la batería me gustaría conocerla para usarla.
Gracias

Pues a mi me cobraron 84 euros. (adjunto la factura y la orden de trabajo).
Dudo que lo hicieran correctamente, en lo que respecta a la revisión de la batería, dado, que se la he tenido que cambiar por estar por debajo del 75 %

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Hola.
Pues hoy me han entregado el coche.
Finalmente han cambiado la batería completa.
Ahora, no se si debido al cambio de batería, algún reseteo o algo ocurre que no me funciona el programador de la carga, y desde mi z.e. connect no puedo por que está caida la página.
Alguien sabe como puedo solucionarlo??
Gracias.

Cita de: duir en Enero 11, 2016, 10:15:22 PM
Esta claro que se te habrá muerto alguna celda casi del todo, si no con ese kilometraje imposible. A ver si te sustituyen el modulo o te ponen batería nueva. Ya nos contarás.

Me ha confirmado el taller que cambian la batería completa.
Respecto al consumo medio andaba por 13/14 kw

Cita de: MERIDIAN en Enero 11, 2016, 10:07:20 PM
que autonomia estabas realizando?

Últimamente con carga completa me daba un recorrido de 100 kms.

Pues eso. 17 meses después y 15.000 kilómetros por las calles de Madrid han sido suficientes para la batería de mi Zoe.
Llevaba unos días dándome pocos kilómetros con la carga al 100 %.
Lo llevé al taller y me han confirmado que la batería está con un rendimiento inferior al 75 % y que hay que proceder a su sustitución.
Por lo tanto coche al taller y a la espera.

Estoy a la espera de que me pase el Administrador el informe oficial, en cuanto lo tenga os comento.
Del tema de enviar fotos, es que poco se puede sacar, desde mi walbox sale un cable que "se pierde" en una caja comunitaria, y a partir de ahí todo el problema.

Buenas noches.
Hoy hemos pasado la revision periodica de baja tension en nuestro garaje, y la misma ha sido desfavorable debido a la instalación de mi Zoe.
Os comento, haber si me podéis ayudar:
La instalación me la hizo Lug Energy en el mes de Septiembre de 2014, la misma se hizo sacando una derivación de mi contador y utilizando las conducciones de la comunidad bajamos hasta mi plaza de garaje donde se puso la wallbox. Parece ser que esta instalación cumplía la normativa vigente.
Ahora me dice el Administrador de nuestra Comunidad que ha habido cambios legislativos y que, según el técnico que ha pasado esta mañana hay que modificar la instalación ya que no se puede utilizar las conducciones comunitarias.
Les rogaría a todos ustedes que me aclaren este entuerto, pues ahora no sé si tengo que hacer nueva instalación o que.
De la misma manera, en el caso de que mi instalación fuese correcta, os agradecería que me enviaseis la documentación (normativa legal vigente) por mensaje privado, que lo corrobore para poder hacer un escrito en mi defensa.
Muchas gracias

La noticia es el desalojo de una sucursal bancaria en el paseo de la castellana, pero me ha llamado la atención la foto que ilustra la noticia

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