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Cita de: chechupremi en Diciembre 16, 2016, 01:35:08 PMQuizás ya por la primavera pasamos por allí.Cita de: Daniel en Diciembre 15, 2016, 10:21:00 PMHombre vamos que si cuenta, jeje
Con cierta regulidad paso por Asturias de vacaciones, eso cuenta?
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Este verano te acercas con el model X?
Un saludo
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Cita de: chechupremi en Diciembre 16, 2016, 01:33:19 PM
Cuando lo instalaron decían que sería un año gratis. Yo pues para el Ion es un poco caro pagar 6 e por carga.
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Cita de: chechupremi en Diciembre 16, 2016, 01:38:56 PM
El mantenimiento es pésimo, el punto del Molinon sigue quemado.
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Cita de: DGM73 en Diciembre 16, 2016, 11:02:22 AMHombre, y los Paises Bajos en un pasado lejano formaba parte del reinado de Felipe 2.Cita de: GonzaloGM en Diciembre 16, 2016, 10:03:30 AM
Muchas gracias por las respuestas. Olvidé poner en la pregunta que me refería a los que tenéis un Tesla en España (ya aclarado), donde no tenemos servicio técnico.
De todas formas se agradecen las aportaciones.
Barcelona es España...
Aunque supongo que te refieres a la respuesta de Daniel
Cita de: GonzaloGM en Diciembre 16, 2016, 09:23:41 AMEn Holanda hay unos cuantos talleres acreditados por Tesla para trabajar en carroceria. Estos saben trabajar en un VE y ademas saben trabajar en aluminio (aunque muchas veces cambian partes por completo.
Buenas a todos
Quería haceros una consulta a los que tengáis un Model S o un Model X (no sé si ya habrá alguno por aquí?
¿Cómo actuáis cuando tenéis que ir al taller? En averías mecánicas o electrónicas por un lado y en carrocería y pintura por otro.
Gracias
Cita de: chechupremi en Diciembre 13, 2016, 06:24:50 PMHola, los enchufes deben tener corriente en el momento que bajas la trampilla de nuevo. Con que coche los probaste?
Hola muy buenas.
Tengo un problema con los cargadores de Gijón, no he conseguido cargar en ninguna ocasión. En el trío de EDP ya se que es de pago y todavía no estoy dado de alta pero en el resto tampoco he podido cargar.
La tarjeta me la acepta y me deja desbloquear la trampilla pero ya está , no funciona o no carga o yo que sé. El próximo día desmonto el poste como no cargue
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Cita de: karlosk2 en Octubre 02, 2016, 12:52:52 PM
Yo lo conecto siempre que estoy en casa para tenerlo siempre listo al 80%, y solo cargo al 90% si ese día voy a recorrer más de 200km, al 100% en contadas ocasiones. Siempre enchufado es lo recomendable y en muchos modelos es fundamental para la buena salud de la batería auxiliar. Recomendación de los fabricantes.