Cita de: pacotaco en Enero 29, 2019, 02:57:58 PM
yo voy desde el 25 de febrero al dia 2 ....asi que voy a pedirla ahora mismo.....
y ya te cuento

Hay novedades? Seguramente vaya en verano y me interesa el tema
Muchas gracias

Cita de: pinger en Febrero 12, 2019, 09:35:01 AM

Cita de: mundoxan en Febrero 11, 2019, 07:45:05 PM

Cita de: luckykas en Febrero 11, 2019, 06:35:27 PM
una duda en autovia cuantos km haces a 100kmh? y como va la degradacion?

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Pues ahora en invierno unos 120km sin prestar mucha atención, en verano más.

Hace tiempo le conecté un Bluetooth de un amigo y el SOH estaba por 90 y pico pero hace tiempo de eso. No he notado diferencia en la autonomía desde que lo compré pero, si tienes un Bluetooth, podemos mirarlo.

¿Te quedas con el CZero? Supongo que porque la batería es tuya, por que si no yo me quedaba con el Zoe y vendía el CZero. Es un gran coche, suerte con la venta.

Además de con el Czero con un e-Niro que tengo encargado!

Cita de: luckykas en Febrero 11, 2019, 06:35:27 PM
una duda en autovia cuantos km haces a 100kmh? y como va la degradacion?

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Pues ahora en invierno unos 120km sin prestar mucha atención, en verano más.

Hace tiempo le conecté un Bluetooth de un amigo y el SOH estaba por 90 y pico pero hace tiempo de eso. No he notado diferencia en la autonomía desde que lo compré pero, si tienes un Bluetooth, podemos mirarlo.

Ha llegado el momento de vender el Zoe pero sigo en el mundo eléctrico con el Czero y un e-Niro en camino

Es un Intens Q210 de octubre 2014. Batería el alquiler. Lleva como "extras" reposabrazos central y protector de maletero. Revisiones en Renault anuales y ruedas delanteras cambiadas hace 3000km también Michelin Energy EV.

Os pongo enlace al anuncio: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=370481134

Cualquier cuestión no dudéis en preguntar!

Alguna idea de cuando de abre el calendario?

El Kona de 64 kWh entraría? Precio antes de impuestos?

Cita de: ccastine en Noviembre 21, 2018, 09:39:19 PM
Yo intente utilizar un punto de recarga la semana pasada, y no lo pude activar porque al registrarme la app decia que ya lo estaba (imposible, ni soy cliente), pero tampoco me permitia recuperar la contraseña por email. Llame a su numero de recarga publica, y me recalcaron que estaba llamando "a Iberdrola", a secas, y respecto a mi problema "tomaban nota para abrir una incidencia y me llamarian". Esperando estoy.

Lo de estas empresas no tiene arreglo.

Escribe a smartmobility@iberdrola.es. Deberían solucionarlo rápido.

Y un Zoe 90?

Cita de: Ollero en Noviembre 15, 2018, 01:01:03 PM
Buenas privado enviado.
De nada un saludo

Muchas gracias. Privado recibido

Hola Ollero, lo primero muchas gracias.

Yo también estoy interesado en cambiar pronto, podrías mandarme información?

Otra pregunta, si el punto de instaló en septiembre 2014, previo a la publicación de la ITC, también hay que tener el CIE?

Yo creo que los nuevos que están instalando en Avía son tríos. Los de Valladolid parece que son reaprovechados de los que tenía el ayuntamiento no?

Cita de: garciaae en Mayo 31, 2018, 08:44:03 PM
Hola,

Tengo instalado un eHome de 32A y contratados 5750W, unos 26A. Si pongo el coche a cargar con el eHome configurado a 32A, el coche carga a 30A, que es el límite del cargador interno del vehículo. La instalación tiene un ICP de 25A previo a la instalación del contador con telegestión. Ahora vienen las preguntas:

• ¿Debería contratar 6.9 kW, cambiar el ICP por algo a 32A y poner un CirBEON de 30A para así poder cargar a tope en horario supervalle sin miedo de tener un aire acondicionado puesto?
• ¿Debería cambiar el ICP por un IGA de 32A y confiar en que el contador tenga una tolerancia que me deje cargar a los casi 6kW que tengo contratados?

¿Se saben las especificaciones del CirBEON? Creo que debe ser algo parecido a http://lechacalshop.com/gb/internetofthing/16-sct-013-000-with-quality-jack-connector-emoncms-emonwrt.html que es una 10 veces más barato.

Gracias.

Al menos quitar el ICP ya (si tienes el contador con tele gestión) y ver que pasa

Cita de: ERNESTO en Mayo 31, 2018, 05:55:57 PM
Hola jucar, pues si que había pensado eso tmb , ya que tengo una piscina pequeña con depuradora y le tengo puesto un reloj de programador y va genial , el que tengo es del chino claro , así que miraré uno bueno para él coche, como puedo saber a qué amperios va mi cargador , es decir fuera pone 16a , supongo que será a eso lo que va

Los cargadores de trillizo en los que solo pone 16A, cargan a 14A, que es lo máximo que admite el coche.

Hoy ha tocado modificar el wallbox para poder cargar el Zoe y el Czero. Ha quedado así:



Que opináis?

Cargando el Zoe:



Cargando el Czero:



He puesto el circuito de 16A colgando del de 32A para que si hay un despiste no se utilicen ambos simultáneamente y salte el magneto de 32A.

Saludos

Cita de: ebinotti en Abril 20, 2018, 01:49:33 AM
Necesito adaptador para cargar un Outlander en un Mennekes, alguien tiene uno a buen precio?

Por ejemplo este: https://www.efimarket.com/conversor-iec-sae-lugenergy

O este: https://www.amazon.es/gp/product/B01N7UEVCR/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AH0370N8TMCJO&psc=1

Un saludo

El segundo es el que compré yo y va muy bien. También está este https://www.amazon.es/dp/B01KNLGYFA/ref=cm_sw_r_cp_api_u8w2AbJ36SJYG