A ver, 12000 euros, mas 1500 del wallbox mas la instalación mas el cable de recarga ocasional que lo tienes que comprar... el alquiler de Overlase es malo por lo abusivo, pero por el precio, es un regalo.
Oportunidades con batería en alquiler, también las ha habido, en estos momentos, no, pero comprar un Zoe con dos años y kilómetros los que sean y que no haya tenido ni un problema ni medio, yo creo que es garantía de que funciona perfectamente y de que compras algo que te va a durar.

No lo utilizais nunca porque sois unos miedicas y unos rajaos... ja ja ja Hay que ir de vez en cuando a casa de los amigos o de la abuela y decir a ver, ¡donde tenéis un enchufe pa mi buga!.

A mi me gustaría más la comparativa con sólo 36 meses en lugar de 84. Porque como he dicho mil y una veces, el contrato de alquiler de batería me parece infirmable y yo nunca lo renovaría. Con 36 meses y devolviendo el coche al finalizar y a un precio preconvenido, no te quedas atado a Renault de por vida ni con un coche que no te sirve para nada sin batería como mi pobrecito Twizy.

Mmezo ya te dije que era muy fácil ponerle una batería al Twizy... Porque supongo que el resto de electronica no te la habrán capado.

El Zoe se puede cargar perfectamente con cualquier cable de recarga ocasional de los muchos que hay en el mercado, por cierto mas baratos que el de Renault.
Este tipo de carga, le va incluso bien.

Yo, uso un eléctrico para el día a día y para los viajes alquilo uno... la ultima vez con 4 horas de antelación 56 euros todo el fin de semana. He hecho números y puedo alquilar mas de 20 fines de semana al año y gano dinero.

Solo por el hecho de rellenar una hoja de reclamación, tengas razón o no ya se cagan garras abajo.

Yo, si voy a un concesionario y no me deja cargar, les pido el libro de reclamaciones, porque es igual que si llegas con una rueda deshinchada y no te la inchan. Se trata de personas y si te encuentras con el borde de turno lo tienes claro.

Con todas estas elucubraciones, nadie se va a comprar un coche eléctrico.

Coño, estais confundiendo a la gente... si queréis gastar 12Kwh en autopista teneis que ir a 80 máximo y llaneando.Un fluence por autopista a 130 y llaneando, gasta 20Kw/h y por lo tanto nunca llegará a hacer 100 Km.
Señor moderador, no deje poner barbaridades en el foro.

Circulando a esa velocidad por autovía, el consumo tiene que ser mucho mayor de 12/100Km, a no ser que sea en ligero descenso.

Yo sin dudarlo... baterías alquiladas y coche barato

Bueno aquí, el punto de inflexión, será, cuando alguien sea capaz de ponerle la batería que quiera a su coche, de manera que los que la tengan en propiedad venda la vieja para otros usos y le pongan una de más Kw y los que las tengan alquiladas se las den a Overlase para que se las coman con patatas y le pongan las que se merece.
Eso llegará, y no entiendo como hay un forero que tiene un Twizy en el jardín sin batería, porque yo ya lo tendría funcionando.

Esa batería, no me gusta mucho, con 12Kw/100 Km, si te quedan 14 Km tendrías que haber hecho bastante mas de 100 Km, a no se que el recorrido fuera en ascenso o por autopista dándole caña.

Vale ya de pruebas absurdas... Carretera comarcal sin puertos a 70/80, carretera nacional a 90/100 y cuatro pruebas de autovía a 100, 110, 120 y 130 mantenidos y para finalizar, ciudad. Eso son pruebas fiables, porque de esos consumos se puede deducir la autonomía real del coche.
Por supuesto luego deduciremos invierno extremo, verano extremo.
La calefacción o el aire acondicionado ya sabemos lo que gasta... un máximo de 1 KW/h

Efectivamente Fer, ya me he hartado de decirlo por activa y por pasiva, la baterías son muy peligrosas y que alguien, te garantice que asume los riesgos de su deterioro, no tiene precio. En los primeros años de alquiler todavía nos tienen enganchados por los webs, pero más adelante, los pillados serán ellos.