Cita de: Antonio B en Mayo 22, 2015, 08:59:33 PM
Pues la caja no es totalmente estanca del wallboxOK....por detras en las esquinas tiene cuatro agujeros....

Por tanto mejor no ponerlo en el suelo......porque por esos agujeros se ve su interior.....

La caja del WallBoxOK es totalmente estanca al agua al menos con IP44, con goma de estanqueidad en el cierre de las dos partes.
Esos agujeros que dices son externos a la caja interior donde van los componentes. Son para las torretas de los cuatro tornillos de cierre de la tapa y para los cuatro taladros de fijación a la pared. El interior evidentemente no se puede ver. Cualquier montaje de anclajes en esa zona no puede afectar a la electrónica pero la pared de plástico ahí es muy fina, no creo que te de robustez ante un robo.

Cita de: Hector en Mayo 22, 2015, 11:03:03 AM
No puedes revender electricidad. Es ilegal. Para eso, tienes que darte de alta como gestor de carga, y para cumplir normativa tendrías que hacer muchos papeleos. Lo más sencillo que puedes hacer es sencillamente poner tu punto de carga en electromaps como particular y ofrecerlo para que la gente cargue de manera gratuita, o al menos te pague el café mientras carga y le dan un poco a la lengua...

Ya lo hizo el gobierno con los "clubes de fumadores", todo un fraude de ley permitido.
Pues nada "club de cargadores" no ve vende la electricidad, se comparten los gastos, como en "BlaBlaCar" "Charger sharing"
   

¿Te lo asigna a la matrícula?

Ya lo tienes hecho con el WallBoxOk es modo 3. O Maxicharger (mas caro pero igual). De hecho usan exactamente la misma caja.

Las protecciones (diferencial, magnetotérmico, protector de transitorios y permanentes), reloj con contactor para carga nocturna y contador siempre las puedes poner en el cuadro previo, con la ventaja de poder llevartelo a otra casa o viaje.

Cita de: Fernando M en Mayo 20, 2015, 08:11:29 PM
A 16A no se puede recargar con schuko, se corre el riesgo de que se queme. A 13A no habría problema.

Fernando tiene razón, aunque la clavija Legrand de goma es de 16 A, el modo de carga de un VE no es el de una estufa que su termostato conecta y desconecta, sino que es de corriente permanente y al final al 99% baja 1 kW. Noche tras noche acabaría quemándose o al menos incrementando la resistencia. Al final se quemaría. Y no sabemos la calidad de la base, como sea de "las de obra" te puedes encontrar cualquier cosa.

Por ello mi recomendación para el Leaf/Fluence es cargar a 16 A (o incluso mas con el WallBoxOK) montando una base de pared monofasica IEC60309 de 16 o 32 A segun la instalación que se desee. (Supongo que el WallBoxOK tipo 1 lleva un contactor potente como el de tipo 2 al menos monofasico y solo cambian las conexiones).

Siempre se puede modificar el cuadro de la vivienda o montar uno específico para el VE desde la LGA/contador/ICP con hilos de mas seccion como 6/10 mm2 y base IEC y cargar por ejemplo a 20 A. Yo lo he hecho en una instalación monofásica y va perfectamente cargando a 4 kW y tienen 5,7 kW contratados.

Lo que si recomiendo montar en el cuadro si se vive fuera de la ciudad es un protector de transitorios y permanentes. Es caro pero vale la pena. Que vienen las tormentas. O un buen seguro...

Antonio, lo de la garantía es cosa del fabricante. Si lo haces bien no debe haber problemas, los componentes están suficientemente aislados como para que no haya derivaciones. Y sitio hay, lo importante es no acercarse a la placa de control que es donde está la electrónica y el valor del cargador. Lo malo es que los 4 tornillos de la caja los abre cualquiera. Una vez abierta te sueltan el cierre desde dentro. No vale.

Yo he pensado que lo mejor es meterlo en el coche por la ventanilla y hacer una manguera de 5 hilos de 4 o 6 mm2 de unos 2 m de longitud con conectores macho-hembra IEC60309 de 32A trifasicos. Aunque pone no usar alargadores se referirá a los de "rulo" de 1,5 o 2,5 mm2, no a este invento que es seguro y sin caida de tensión.

Bueno, si, me los he hecho yo...
El presupuesto PVP con material Legrand ha sido:
-4 Bases Aereas 32 A 3F+N+T Roja IEC60309  a 11,83 € = 47,32 €
-1 Clavija 32 A 1F+N+T Azul IEC60309 a 7,32 €
-1 Clavija 16 A 3F+N+T Roja IEC60309 a 5,53 €
-1 Clavija 16 A 1F+N+T Azul IEC60309 a 4,12 €
-1 Clavija 16 A 1F+N+T Negra Schucko Goma a 4,74 €
-2 m mangueras 3 y 5 hilos, aprox 4 € (retales)
Total PVP = 68,91 €
Aplicando el descuento de empresa, sale a poco menos de 50 €
Con otras marcas puede salir mas barato, pero no vale la pena.
Para quien no se los pueda hacer, EfiMarket los vende a precio aceptable, tienen que ganar su dinero. Otra cosa es la pasada del francés de Maxicharger que los vende a 100 € cada unidad por mucho conector Harting que monte.

Ya me he hecho el juego de cables y conectores para todo tipo de enchufe...por unos 50 € el conjunto...

Según LugEnergy este cargador es un MODO 3 que en vez de estar en la pared (aunque yo lo compré para ahi) está en una caja portable "al estilo CRO modo 2". Asi te lo puedes llevar a otra vivienda o a un viaje.

Pero reamente lo que lleva dentro es de potencia y robustez, capaz de sopotar 63 A en trifasico es decir 43 kW. Y lo mismo para sus cables y conectores.

Es más, es mas robusto que mi WallBox que les compre antes, con mismo alimentador de 12 V y cable Tipo 2. Lo que cambia es que en vez de llevar un controlador modo 3 comercial de carril DIN (como Pheonix Control EV) lleva uno propio con pantalla y botonera cuya función es mandar las señales al coche por el hilo CP para controlar la carga. Los dos llevan lo mismo, un microcontrolador PIC y el software para la operativa.

No, claro,  nadie dice que vaya a ser gratis,  y cada vez menos cuando los gestores de carga ofrecen montar sus puntos a ayuntamientos y centros comerciales.

Va a ser cada vez mas dificil que se mantengan gratis como en Madrid que los 24 del Movele han pasado mitad a GIC y mitad a Ibil quien tambien tiene los de Eroski. En Boadilla el ayuntamiento tiene dos 22 kW gratis pero en el vecino Pozuelo el nuevo 22 kW del ayuntamiento ya es de Ibil. 

Pues ya hay un Tri-cargador rapido de Ibil...http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7733_estacion-de-servicio-celra

Cita de: elcrepusculo en Mayo 20, 2015, 12:40:17 PM
Bueno, he seguido tus pasos y me he plantado en el ayuntamiento y me dicen que si no estás empadronado, no te dan la tarjeta. No tengo muy claro porqué estas cosas siempre valen para unos y para otros no, ni que siempre dependa de quien te atienda. En todo caso me han dicho que van a preguntarle al concejal a ver si dice otra cosa, pero por ahora, viajecito en balde...

No entiendo nada, yo he ido y sin problemas. ¿Te han dicho eso en la planta tercera al entrar o donde y quien? Es mas, me dijeron que había muy pocas peticiones... que raro. Igual depues de mi "post" se ha hecho cola y se han mosqueado...

Cita de: DGM73 en Mayo 20, 2015, 10:19:00 AM
Gracias Fer! Seguiré tus instrucciones! Ah, entiendo entonces que te la dan en el acto en el mismo día?

Cita de: imoj69 en Mayo 20, 2015, 11:38:41 AM
Fer , ¿como has hecho para obtener la tarjeta de Boadilla? ¿Qué te han pedido?¿Cuanto tardan? Me interesa

DGM e imoj:
Mira el mensaje justo anterior al tuyo, la obtienes en el acto si vas....

DGM, te digo como hacerlo para conseguirla en 15 minutos:
-Manda por correo electronico tu DNI, permiso de circulación y ficha técnica a lcobo@aytoboadilla.com con asunto Tarjeta VE de matricula xxx.
-Ve por la mañana al ayuntamiento y pide abajo en conserjeria una instancia que rellenas con tus datos. Expones que eres propietario de un VE y solicitas la tarjeta de recarga del coche marca y modelo,  matricula y VIN o numero de bastidor.
-En planta baja la registras y con tu copia subes a la tercera planta. Dices que vas a Medio Ambiente y pasas la alcaldía y al fondo nada mas entrar una chica mira su correo y te la da apuntando el numero de la tarjeta.
Tambien puedes ir sin mandar el correo llevando copia de los documentos pero eso no es ecologico... 
No es necesario ser vecino de Boadilla al igual que para  Madrid o Barcelona. Yo soy colindante...

Veo que son muy diferentes en conexiones el de enchufe tipo 1 del que yo pedí de tipo 2.
Antonio tienes un cable cortito a un IEC 16 monofasico (pequeñito) pero yo un monstruso IEC 32 trifasico.

Pero el que sea corto me viene de miedo ya que he montado una base Legrand un poco alta y me cuelga la pantalla a la altura de la vista y el el cable justo hasta el coche.

Luego haré una manguera macho-hembra trifasica de 4 o 6 mm2 para poderlo meter en el coche. Tu también la puedes hacer y la tuya es mas fina y manejable, con un IEC hembra de 16 y un schucho Legrand de goma.

O mejor móntate una base Legrand IEC de 16 A azul en casa y te evitas el latiguillo y tendrás una mejor calidad de enchufe.

¡Ah! Y no tengo ascensor...subo a patita...es porque se puso calefacción elñectrica de acumulación (ya desmontada a bomba de calor mas eficiente)