¿Alguien de Madrid o alrededores tiene que pasar la ITV con su VE?

Si alguien la quiere gratis y salir en un reportaje en "El Español" que me lo diga:

"Nos gustaría pasar en persona una ITV con un coche eléctrico, y te escribo por si tenías conocimiento de algún conductor que tenga que pasarla dentro de poco. Sería para acompañar a ese conductor a pasarla y, probablemente, grabarlo en vídeo. A cambio, me han dicho en la sección que podríamos abonar el coste de la gestión."

MEJORAS EN LA A2 

A2: Ciudad Arcóbriga y La Cadiera han pasado a ser Trios de 50 kW y Hotel 280 en Calatorao próximamente.

Las estaciones de Cargacoches se activan actualmente con la APP Charge and Parking disponible en: https://www.chargeandparking.es/app

Pues...
Esta es la respuesta del IDAE: "Hemos comprobado el tema, con la información que nos ha ido llegando,  y esos puntos no tienen ayudas públicas de IDAE."..." lo de la pegatina nos sorprendió, pero en algunos de los correos recibidos de este tema, nos comunicaron que estaban quitando las pegatinas ."

Guia para pedir las ayudas del Plan Moves 2019

1- Seleccionar una empresa instaladora registrada en: https://recarga.movesmadrid.com/public/installers
   

2-La empresa instaladora preparará la documentación siguiente:
    -Memoria descriptiva del proyecto (detallando equipos, conectores, ubicación, potencia, OCPP, etc)
    -Oferta económica

3-La empresa generará un expediente con RESERVA DE FONDOS en el portal de la Fundación de la Energía con los datos siguientes (unos los aportará el beneficiario y otros la empresa):



4-Se crea el expediente y asigna un número provisional pendiente de subida de documentación


5-La aplicación generará el documento BOSI que debe ser cumplimentado y firmado por el beneficiario y el instalador


6-Una vez creado el expediente, la empresa subirá ANTES DE 15 DIAS la documentación:
    -Memoria del proyecto con inversión desglosada
    -Oferta económica (tres de diferentes instaladores si supera los 15.000 €)
    -DNI/NIE/CIF del beneficiario
    -Certificado bancario acreditativo del IBAN de la cuenta, de la que el solicitante deberá ser titular
    -Declaración responsable del beneficiario de que no concurre en las circunstancias del artículo 13, ap 2 y 3 Ley 38/2003
    -Hallarse al corriente en el pago de obligaciones por reintegro de subvenciones
    -Declaración responsable de que no se dispone de otras ayudas para la misma actuación
    -Se encuentra al corriente de sus obligaciones tributarias, para con la seguridad social
    -No tener deudas en periodo ejecutivo de pago con la Comunidad de Madrid
    AUTONOMOS
         -Certificado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores expedido por la AEAT
    -COMUNIDADES DE PROPIETARIOS
         -Documento acreditativo de representación
         - NI/NIE, del representante de la Comunidad de Propietarios
         -CIF de la Comunidad de Propietarios
         -Documento acreditativo en el que conste acuerdo de la Comunidad de Propietarios para realizar la actuación
     -EMPRESAS cuyo NIF comience por las letras A, B, C, D, E, F, G, J, N, R o W
         -Declaración responsable en la que figure la condición de PYME o Gran Empresa
         -DNI/NIE del representante legal
         -CIF de la empresa
         -Escritura, estatutos o acto de constitución, debidamente inscrita
         -Escritura de apoderamiento o documento acreditativo de representación
         -Alta del Impuesto de Actividades Económicas (IAE) o Certificado de situación en el censo de actividades económicas
     -SECTOR PUBLICO
         -Declaración responsable donde acredite su adscripción, especificando si se refiere a la Administración
         -DNI/NIE del representante legal
         -CIF del organismo
         -Escritura de apoderamiento o documento acreditativo de representación

Si de la revisión de la documentación, ésta resultara ser incorrecta, la Fundación de la Energía concederá, en su caso, un plazo máximo adicional de 10 días hábiles para la subsanación de defectos o errores

7-Justificación de la actuación
   -Plazo de 12 meses desde la concesion
   -Memoria Técnica o proyecto de la instalación realizada si así lo requiere, según reglamento electrotécnico de baja tensión
   -Ubicación de los sistemas de recarga, referencia de estos en un plano. Localización con domicilio y coordenadas GPS.
   -Facturas detalladas, pudiendo identificar los conceptos objeto de ayuda con fecha posterior a de registro de la solicitud de ayuda.
   -Extracto bancario de pago como justificante del pago de las facturas presentadas o documento de Financiación.
   

Cita de: ecjhv en Julio 04, 2017, 10:58:59 AM
Acabo de registrar mi ZOE como vehículo zero emisiones en el Ayto de Madrid. Me han indicado que ya no hace falta poner un distintivo en el coche, ya está dado de alta en el sistema y les saldría a los controladores al introducir la matricula. No me fío, seguro que mas de una me pondrán multa y tendré que recurrir 

Que si, que ya no hace falta registro, ni etiqueta cero, solo con que lleves puesta la MATRÍCULA que es lo que meten en la maquinita vale.

¡Cuantas vueltas se está dando a esto si es de lo más sencillo!

No se ha recibido ni una propuesta de los socios, el lunes el delegado irá con las manos vacías... :-(  🥴

Cualquier instalación de carga para vehículos eléctricos realizada según el esquema 2 (la mas usual para garajes en comunidades de vecinos) requiere de CIE (Certificado de Instalación Eléctrica) ya que se realiza una nueva DI Derivación Individual desde el bornero de la centralización de contadores y por tanto no pasa por el IGA Interruptor General Automático de la vivienda. Esto es por ser una modificación de importancia con independencia del aumento o no de potencia.

En el caso de viviendas unifamiliares realizadas según el esquema 4a si se instala el circuito C13 dependiendo del mismo IGA pero con diferencial propio clase A, es recomendable obtener un CIE.

En todo caso, si se desean subvenciones se exige el CIE y a efectos de seguro y evitar problemas con vecinos o distribuidora, es mas que recomendable. Y es igual que sea un CEE 7/3 (schuko) o un Tipo 2.

Van saliendo nuevas redes de carga y cambiando los precios, por favor quien tenga información que la ponga aqui para actualizar la tabla del post 1. Gracias.

Cita de: jagollu en Julio 07, 2019, 06:46:13 PM

Muchas gracias @Fer, en marzo mandé un mail al delegado de auve con varias ubicaciones y todavía no he recibido respuesta...

Igual es mejor que las hagamos los socios a título individual ya que muchos delegados no tienen el tiempo necesario para ello y a lo mejor si muchos reclaman, alguien hace caso...

Pongo el el primer hilo una tabla para ir anotando las reclamaciones que hayáis puesto y entre todos poder hacer seguimiento y evitar repeticiones.

Comentádlo en el hilo y los administradores lo actualizarán.

AEDIVE ha creado un grupo de trabajo para proponer enmiendas al "Real Decreto-ley 15/2018, de 5 de octubre, de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores".

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2018-13593

AUVE forma parte de dicho grupo y como asociación participativa quiere hacer llevar la voz de los socios y usuarios a las propuestas que se harán al Gobierno.

Por ello han preparado un formulario en el que podéis mandar las vuestras antes del próximo domingo ya que el lunes 15 es la reunión donde se debatirán al delegado_madrid@auve.org para que si la Junta las ve adecuadas, nuestro delegado pueda hacérselas llegar.

Se adjunta en formato word editable
https://drive.google.com/open?id=1KGeJv8CQbVYIDI9dTAThh5c_9MeVdj6m

Cita de: jagollu en Febrero 26, 2019, 10:47:43 PM
Muchas gracias,yo lo decía por si hay algún formulario o algo ya redactado y ir avanzando y entregándolo y de paso quitarle trabajo.

Este se redactó en su día para enviar a propiedad,  ayuntamiento y delegación de industria. Cada uno tiene su tarea.

https://drive.google.com/open?id=1NuImBbvimZGyAxz6qHcRZ_LtgVh1gKLC

Siempre cabe la posibilidad de que los instalen con la subvención del IDAE, y con inversión propia, y no los pongan en marcha sino que piensen vender un paquete completo a una gran compañía que pague por ello una gran cantidad que haga el proyecto especulativo.

Se los dejan en bandeja y solo tienen que poner los vinilos y contratar la energía qué es lo más problemático.

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En estos momentos y como equipo doméstico solo se adapta a tus necesidades el Orbis viaris combi.

Permite cargar dos coches a la vez con balance dinámico entre las tomas y entre el cargador y la casa y control de las cargas de forma independiente y gestionarlo desde una aplicación móvil por internet. Lleva wifi de serie y Ethernet como opción además de poder leer tarjetas RFID para diferenciar los usuarios.

Es más caro que la mayoría de los convencionales pero con las ayudas que van a salir o están saliendo vale la pena.

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