Pongo por aquí la tabla de precios calculada a partir de los datos del Fluence. No creo que cambie mucho.

Ahí estamos para el que le interese.

Sin duda el modelo de más éxito hasta que llegue el zoe.

Que bueno, yo estuve a punto de reservar esa misma tarde un ZEN. Entré, rellené datos y al final no le di a la tecla por esperar a ver si se aclaraban algo mas con las versiones.

Hubiera estado bien que siendo cuatro gatos los que estamos por aquí tuviéramos los tres #1 de España.

Comenta Fer por otro lado que podría haber un número de reserva único para todas las versiones y los dos #1 ser un error. Yo creo que no, que es imposible que una base de datos te devuelva dos identificadores únicos iguales. y Hay pelas por medio, y datos delicados. Tiene que estar todo almacenado de una manera correcto. En cualquier caso seguiremos investigando   

Los números de reserva mas altos conocidos son:

España:	509	(2 de Febrero)
Francia:	2150	(5 de noviembre)
Alemania:	1062	(11 de noviembre)
Reino Unido:	172	(1 de mayo)

Usuarios:

• Fernando #1 Life
• Ritxi #1 Intens
• Bipo #2 Intens
• RubenZoe #5 Zen
• Benatorre #18 Intens
• Adrenalina #29  (posiblemente no lo compre, ha adquirido un Leaf)
• JoseR #73 Zen
• Ulises #307 Intens
• Cocosong #398 Zen
• jtrovador #4 Life
• calpee #449 Intens
• Txaume #484 Intens
• Carlos C #509 Zen  (2 de Febrero)
• Andy #241 Intens

[/list]

Suerte para Carlos con esta nueva iniciativa.

Lo más llamativo es el fracaso del Nissan Leaf y el éxito relativo de la Kangoo. Lo del Leaf les lógico  porque estamos todos esperando al Zoe. Lo de la Kangoo también ya que la autonomía no es un obstáculo y la posibilidad de moverse por Madrid sin poner tickets de la hora es muy interesante para muchos profesionales y empresas.

Añadir también que se han vendido 430 Prius.

Yo creo que hay mas reservas del Zoe que ventas de eléctricos. Por cierto esto cuanto supone de mermas para las ayudas.? Podríamos abrir un nuevo topic para llevar una contabilidad estimada de las ayudas para ver si nos llega.

Bienvenido.

Que versión has seleccionado?

Dentro de unos días pongo otra consulta a la mutua. Supongo que cuando llegue el Zoe tendrán que tomar alguna decisión. No tiene sentido que no lleguen a algún tipo de acuerdo con Renault.

Pero al final el seguro cubre la batería aunque lo tengas a todo riesgo?. Porque en el fondo tu estas asegurando tu propiedad, que es el coche sin baterías. Puedes asegurar algo que no es tuyo como es lógico, pero yo creo que los precios son sin baterías. 

Fluence gasolina: 745€
Electrico: 556€
Electrico+12.000€ de accesorios: 637€

Algo no me cuadra.

Bienvenido.

Me alegro que incorporemos usuarios a este foro mediante Google, y no solo por los conocidos habituales de otros foros.

Aquí encontraras seguro la última información.

Juas....

He pasado un rato muy divertido con las propuesta del Sr Palomo y los curritos tuneadores. A estos ultimos casi les diría que miren a ver que pueden hacer con las ventanillas mas bien, que me tienen frito los de ventas con lo del frío,la lluvia, la seguridad. Que pesados. Ya se lo dije a los Ingenieros, y mira lo que ha pasado al final.

Amigo Jean-Michel era broma lo de su sueldo, claro, sobre todo ahora que ha decidido meter en un cajón sus ideas del Alpine eléctrico. Cosas de mi secretaria.

Estimado Sr Jean-Michel Jalinier

No estoy en contra de que dedique esfuerzos a sus jueguecitos siempre y cuando no sean muy costosos a la entidad que presido y la inversión se recupere, aunque parte sea como imagen de marca. Si usted es capaz de desplumar a ricos que se gasten 100.000€ para bajar hasta el casino en Montecarlo y poco mas me parece bien, pero tenga en cuenta que la media en EEUU de Km por coche de los roadaster han sido de unos pocos miles de km o de millas como miden por esos países bárbaros. Dudo que eso pueda repetirse en Europa.

Respecto a su opinión sobre el Megane eléctrico he de de decirle que unos 300km de Autonomía reales es una cantidad respetable para hacer algunos viajes, y mucha gente se siente mas cómodo en un vehículo algo mayor que un utilitario incluso para el uso diario.

Atentamente

Carlos Ghosn

El peligro está en el Twizy y el efecto verano. Porque los trillizos solo deberían vender alguno a algún despistado y el Leaf tampoco creo que venda mucho estando el Zoe ahí.

Como CEO de Renault y tras la aceptable acogida que han tenido el Zoe en sus cuatro primeros meses de ventas he decidido fabricar un nuevo modelo eléctrico. Para el año 2016 el modelo elegido será un berlina eléctrico. Será una plataforma compartida con el nuevo Megane para ahorrar costes. Para esa fecha la densidad de las baterías habrá mejorado considerablemente y el precio se habrá reducido a la mitad, así que podremos fabricar un Megane eléctrico con 450km NDEC y un precio de alquiler de baterías similar al actual.

Atentamente.

Carlos Ghosn