Me río con estas noticias de futuros modelos a 3 o 4 años vista, anunciando a bombo y platillo que tendrá un precio inferior a 20.000 euros. Es que en 4 años nadie pagará 20.000 o 18.000 euros por ese coche porque los modelos del segmento A seguramente ya estarán todos por debajo de 15.000. Es como si ahora se vendieran los trillizos al precio al que salieron al mercado en 2011 ... no venderían ni uno.
Además VW ya tiene un eléctrico del segmento A desde hace 5 años, el eUp, un coche casi desconocido en España y que ahora se renueva, junto al nacimiento del Mii y Citigo eléctricos. En Alemania, el nuevo eUp valdrá 22.000 euros y los Seat y Skoda seguramente serán más baratos, así que el objetivo de bajar de los 20.000 euros en el nuevo ID1 no parece muy ambicioso.
