¿Serán posibles los dirigibles como alternativa a los reactores✈️actuales?

[SEOcretario]

La empresa británica Hybrid Air Vehicles (HAV) planea abrir una serie de rutas aéreas de corto alcance en 2025 y entre ellas sugiere el trayecto Barcelona-Palma de Mallorca que se podría hacer en 4 horas y media en su modelo de zepelín Airlander 10.
Esta empresa asegura que la huella de carbono se reduce un 90% respecto a los reactores actuales.


Se podría aplicar a otros vuelos de corta distancia en dirigible como la conexión entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte, con la ruta Liverpool-Belfast; el trayecto Seattle (EE UU)-Vancouver (Canadá) o la ruta Oslo (Noruega)-Estocolmo (Suecia), con distancias entre los 200 y los 450 kilómetros, son otros ejemplos de rutas que la compañía señala como posibles para su Airlander 10, con capacidad de hasta 90 pasajeros.

Podrían usarse motores como los Blue Bear del proyecto InCEPTion para hacer esos dirigibles 100% libre de emisiones, y no un 90% como prometen ahora con su sistema híbrido.
Rizando el rizo y dada la gran superficie que disponen se les podría dotar de células fotovoltaicas, suficientes para alimentar gran parte de los sistemas eléctricos de la aeronave incluida la climatización, con lo que las baterías destinarían toda su potencia en la propulsión de los motores.

Más detalles en el artículo de El Salto:
https://www.elsaltodiario.com/industria-aeroespacial/barcelona-palma-4-horas-media-zeppelin-dirigible

[Tristán]

Es interesante, quizás que los dirigibles no funcionasen en su día, no implica que no lo puedan hacer ahora con nuevas tecnologías y materiales... Aunque creo que es difícil que desbanquen a los aviones, ni siquiera en esas rutas cortas, ahí también habrá aviones eléctricos que puedan hacerlas, y siempre van a ser más rápidos.