Conclusiones de uso del EV6

[Leafyou]

Ah, en autovía vas a vela o con crucero?
O sea, pones la regeneración máxima en autovía si hay desnivel y luego la quitas y vas a vela en llano o subiendo?

Exacto, juego con las levas pasando de regeneración 0 a 1, 2 o 3 según la necesidad de frenar.

[Leafyou]

Es que estás hablando de una bajada. En ese caso, circulando a vela puedes alcanzar velocidades elevadas en algunos tramos, con lo que se pierde más energía por la mayor resistencia aerodinámica.

El límite de utilización del punto muerto en descensos lo pone la velocidad o la necesidad de utilización del freno. Llegados a ese punto es más eficiente meter toda la regeneración que haga falta.

Había por allí una fórmula para calcular todo eso en función de la resistencia aerodinámica, velocidad, etc. No sé si en el foro o en otro sitio....