Tope del gas en la tarifa

[angekcc]

Yo he llamado hoy para ver si me podía cambiar de compañía y me han dicho que no.
Qué sería incumplimiento de contrato!
Y les respondo yo que lo suyo también es incumplimiento de contrato. Yo había contratado un precio por 1 año. Cosa que no se está cumpliendo.
Y me dicen que ellos no tienen la culpa que es un real decreto y que me queje al gobierno...


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[jim3cantos]

El coste del tope del gas afecta a contratos en el mercado libre que han activado o renovado su contrato a partir del 26 de abril.

Fuente: https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2022/luzjulio290722

Las eléctricas ya estaban haciendo subidas "bestias" en las renovaciones antes de la entrada en vigor del mecanismo. Ahora han bajado tarifas para contratos nuevos pero cobran el tope aparte. Para contratos firmados después del 26 de abril, pero con precios "antiguos" como el de la captura adjunta, creo que lo mejor es cambiar de tarifa o compañía (no conozco ningún caso que haya permanencia y no te puedas cambiar). En el caso de tarifas con precio fijo a varios años (pero con renovación anual) como la que tengo yo, meterán el precio del ajuste en la renovación anual y tocará ver alternativas en función de como evolucione el importe del mismo y el tiempo que le quede de "vida" al mecanismo.

[angekcc]

Si a mí me pasó.
Tenía dos contratos y en uno pasaron de 0.18 a 0.30 y en otro de 0.18 a 0.38.
Yo estaba tan contento que había conseguido el precio que tenía el año pasado. Y al final no ha valido para nada...

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[CHEDOGUAY]

Yo confío en ocu y una nueva oferta en condiciones como fue la de repsol y colectivos

[angekcc]

A qué te refieres?

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[girarcat]

Vaya chasco me he llevado con la historia del sobreprecio por el tope del gas.
Meses haciendo cálculos de rentabilidades para determinar si me merecía la pena pagar el sobrecoste de un vehículo eléctrico. Finalmente me decido por poner una reserva a un Cupra Born 77kWh ya que me ahorraba varios cientos de euros cada mes en gasolina (hago muchos Km) para ahora encontrarme con que se duplica el precio del Kwh haciendo que el precio por Km sea absurdamente parecido al de un coche gasolina. ¿Qué puñetero sentido tiene esto? ¿Cómo se va a fomentar así la adquisición de un coche eléctrico? Me están entrando ganas de cancelar el pedido aunque pierda la reserva.

Unas 15 veces al mes aprox. tengo que hacer un trayecto de ida y vuelta que con mi coche gasolina actual implica consumir un total de 15 litros. A ~1,50€/l que está actualmente en gasolineras low cost contando el descuento de 20ctms, me sale a 22,5€ por día.

Con el Born espero consumir unos 50kWh en total en este trayecto. Con el precio de la electricidad que tengo actualmente y con el que hice todos los cálculos de rentabilidad (0,16€/kwh) me saldría a 8€/día, lo que significa un ahorro de más de 200€ al mes.

Sin embargo, si añadimos el precio del tope del gas (pongámosle 0,15€/kwh de más), estaríamos hablando de pagar 0,30€/kwh, así que el trayecto me saldrá a 15€. Solo 7,5€ más barato que en un gasolina. Como mucho me estaría ahorrando 100€ mensuales. ¿Qué sentido tiene pagar 45000€ por un coche que solo me va a ahorrar esta miseria...? 

En fin... sabía que en algún momento se aplicaría el tope del gas, pero pensaba que sería algo simbólico, unos pocos céntimos de más por kWh. Nunca imaginé que esto duplicaría el precio del kWh! Es una auténtica barbaridad.
De mientras, por cierto, Francia comprando electricidad barata a España (gracias al tope del gas) para así ofrecerla más barata a sus clientes, los cuales se benefician de la exención ibérica sin tener que pagar el sobrecoste que sí que tenemos que asumir nosotros.

¿Entiendo de todos modos que esto es algo temporal, máximo hasta mayo 2023, y que luego se debería de eliminar el precio del tope del gas por completo?
Es que ahora ya ni con placas solares sale esto rentable, si según decía algún compañero más arriba en las baterías virtuales también te cobran el gas.

[Naranzeta]

Tienes toda la razón es un sobrecoste bestial. En mi caso no se ha duplicado el precio x kilómetro sino que se ha multiplicado por 6....
Con una tarifa de vehiculo electrico en zona promocionada pagaba el Kwh a 0.03€ los 100 km me salían a unos 50 céntimos, así si que merece la pena el electrico. Ahora con tope de gas el precio se multiplica por 6 el kwh me sale a 0.18+-, los 100 km a 3,6€. Una pasada aun así sigue siendo mucho mas barato que la gasolina.
Ya empiezan a cerrar industrias, habrá muchos comercios y demás que no puedan soportarlo.... no se lo que aguantara esto.... Lo que esta claro es que es un impuesto muy, muy injusto.

[ferq]

Tened un poco de paciencia que en menos de un año, los 20 ctmos de reducción de gasolina van a desaparecer, y la gasolina se acercara peligrosamente a los 2,50 euros ,por otro lado el tope al gas se eliminará también y los contratos eléctricos a precios fijos volverán a tener sentido.

[girarcat]

¿Como puedo saber exactamente el precio del tope del gas que me van a aplicar? Entiendo que es variable, con lo que ¿como puedo saber a qué hora es más barato para cargar el coche?

[Naranzeta]

Pues a mi en la factura del mes pasado me han cobrado 0.13 de tope de gas por cada kwh supongo que será la media.

[Ritxi]

¿Entiendo de todos modos que esto es algo temporal, máximo hasta mayo 2023, y que luego se debería de eliminar el precio del tope del gas por completo?

Si ahora se eliminase el tope del gas y el MAG, las "ofertas" en el mercado libre subirían de los 15-30 ctm  actuales a los 40-60 ctm/kWh de las PVPC-Indexadas de éstos últimos días. Son los precios reales de mercado y las Eléctricas/Comercializadoras no son ONGs.

Es más, sin el tope del gas y con las expectativas del mercado de futuros que pronostican unos precios medios de alrededor de 1 €/kWh en toda Europa este invierno, no creo que ninguna comercializadora se atreviese a tarifas por debajo de los 60 ctm/kWh.... y no, no me he equivocado de cifra. Con el tope del gas se pueden atrever a "tarifas base" bajas  porque el precio del pool es muy estable y relativamente bajo, al contrario que el MAG que es terriblemente variable en función del precio del gas y la utilización de los ciclos combinados. Estos últimos días el MAG ha llegado a los 30 ctm/kWh.

Es que ahora ya ni con placas solares sale esto rentable, si según decía algún compañero más arriba en las baterías virtuales también te cobran el gas.

Todo lo contrario, cuanto mayor es el precio de la energía antes amortizas las placas. Lo que si es verdad es que la rentabilidad de los excedentes ha descendido porque proporcionalmente con el MAG te pagan menos. Pero vamos, yo pago ahora menos que nunca por la electricidad y he amortizado la mitad de la inversión en sólo un año.

En las baterías virtuales no te aplican el MAG. En ellas ahorras euros, no energía. Pero al pagar menos por los excedentes "ahorrar" es mucho más dificil.

[nsnet]

¿Como puedo saber exactamente el precio del tope del gas que me van a aplicar? Entiendo que es variable, con lo que ¿como puedo saber a qué hora es más barato para cargar el coche?

Aquí tienes el PVPC: https://www.esios.ree.es/es/pvpc

En los números que salen abajo, el ajuste del gas se llama "Excedente o déficit Mecanismo Ajuste Coste Producción". En las gráficas puedes pinchar para ir seleccionando las distintas horas del día, y al hacerlo todos los números se actualizan para reflejar los valores de ese tramo horario.

[girarcat]

Si ahora se eliminase el tope del gas y el MAG, las "ofertas" en el mercado libre subirían de los 15-30 ctm  actuales a los 40-60 ctm/kWh de las PVPC-Indexadas de éstos últimos días. Son los precios reales de mercado y las Eléctricas/Comercializadoras no son ONGs.

Es más, sin el tope del gas y con las expectativas del mercado de futuros que pronostican unos precios medios de alrededor de 1 €/kWh en toda Europa este invierno, no creo que ninguna comercializadora se atreviese a tarifas por debajo de los 60 ctm/kWh.... y no, no me he equivocado de cifra. Con el tope del gas se pueden atrever a "tarifas base" bajas  porque el precio del pool es muy estable y relativamente bajo, al contrario que el MAG que es terriblemente variable en función del precio del gas y la utilización de los ciclos combinados. Estos últimos días el MAG ha llegado a los 30 ctm/kWh.

Todo lo contrario, cuanto mayor es el precio de la energía antes amortizas las placas. Lo que si es verdad es que la rentabilidad de los excedentes ha descendido porque proporcionalmente con el MAG te pagan menos. Pero vamos, yo pago ahora menos que nunca por la electricidad y he amortizado la mitad de la inversión en sólo un año.

En las baterías virtuales no te aplican el MAG. En ellas ahorras euros, no energía. Pero al pagar menos por los excedentes "ahorrar" es mucho más dificil.

Muchas gracias por la información. No sé pues que hago comprando un electrico para ahorrar. Esto es mucho más caro que la gasolina. Me están entrando ganas de cancelar el pedido aun y perder la paga y señal.
Que la gasolina se vaya a los 2.5€ es algo que dudo bastante. Al empezar la crisis de Ucrania subió desmesuradamente, pero desde entonces el precio de la gasolina ha sido bastante estable. Sin ser experto en el tema ni mucho menos, no veo porqué a corto plazo debería de subir más de un 50%, con o sin ayuda del gobierno...
Menudo percal tenemos...

[girarcat]

Aquí tienes el PVPC: https://www.esios.ree.es/es/pvpc

En los números que salen abajo, el ajuste del gas se llama "Excedente o déficit Mecanismo Ajuste Coste Producción". En las gráficas puedes pinchar para ir seleccionando las distintas horas del día, y al hacerlo todos los números se actualizan para reflejar los valores de ese tramo horario.

Gracias por el enlace. Veo que ahora mismo pone en Excedente o Deficit Mecanismo Ajuste un precio de ~0,30€/kWh en muchas horas del día. ¿Significa esto que ahora mismo los de la tarifa libre estarán pagando su precio base + estos 30 ctms del tope del gas? O sea que los que tengan una tarifa con un precio base de 0,15-0,20€/kwh estarán pagando ahora en total unos 45-50ctms por kWh consumido?
Si es así cancelo el pedido del coche ahora mismo. 

[rodenas]

Ten en cuenta que el precio de las energías fósiles está bastante ligado... si sube exageradamente el precio del gas, lo más probable es que se compre y se queme más petróleo si resulta más barato y acabe subiendo también el precio de este.

Un VE siempre va a contar con la ventaja de que es entre 3 y 4 veces más eficiente que un vehículo de combustión (por lo tanto, necesitarás entre 3 y 4 veces menos energía), por lo que siempre va a salir más económico. Tampoco creo que la situación se alargue demasiado en el tiempo.