CONFUSION EN TIPOS DE CARGA SOS PRIMERA AVENTURA MAÑANA DOMINGO

[willy68]

Como muy bien dice Marcos,  los cables tipo 2 llevan en su contacto PP o "proximity pilot" una resistencia que le dice al cargador cuánto es la corriente máxima que aguanta el cable.

Si con un polímetro mides la resistencia entre ese polo y la tierra en la toma y vas a la Wikipedia,  sabrás la intensidad para la que está preparado

Gracias a todos por vuestros comentarios .....

Ya he llevado el coche a 3 puntos que dicen que son 32a ejemplo el ultimo en roca village (la roca).
Y me carga a 16a con el 76% me indica casi 2 horas de carga ...

Esta claro que es de 16...

Miro de hablar con algún amíguete que tenga un tester para verificar lo que comentas FER así seguro que le podre decir al vendedor que el cable no es el correcto.

[Fer]

Miro de hablar con algún amíguete que tenga un tester para verificar lo que comentas FER así seguro que le podre decir al vendedor que el cable no es el correcto.

En un chino por 10 € puedes conseguir un polímetro que sea mas que suficiente y que siempre conviene llevar en la guantera para cuando hay que enchufarse en una toma donde conviene saber tensión de neutro (N), presencia de tierra (PE), nivel de fase (L), etc.
N - PE < 3 V (Para ZOE, otros admiten mas margen)
L - PE > 215 V
L - N de 215 V a 235 V
Y no es tu caso, pero imprescindible para los que usamos trifásicos...

[aleska2004]

Y hasta si kieres los hay con pinza amperímetrica para saber consumos de cada cable.

[Fer]

Y hasta si kieres los hay con pinza amperímetrica para saber consumos de cada cable.

Si, pero eso requiere separar los hilos, no se puede medir la manguera (se mediría ida y vuelta y daría cero).

Para eso es útil un trozo de 20 cm de manguera a la que se le quita la funda, conectada a dos schukos, uno macho y otro hembra. Así se puede coge solo la fase o el neutro para medir.

[Fer]

Lo confirmo, según la norma IEC 62196, las corrientes máximas normalizadas para la fabricación de los cables tipo 2 son:
6, 13, 20, 32, 63 y 80 A