Cada vez hay mas estaciones Tipo 2 (estándar europeo) y menos schukos (para coche lo obliga la norma ITC-BT52), así que dada la escasez de ChaDeMos es recomendable para el Outlander así como para cualquier tipo 1 (Nissan, KIA, Volt, iON, Fluence, Kangoo antigua) tener un cable tipo 2 macho a tipo 1 hembra. El CRO con schuko ya queda de emergencia.