Según JejuSoul, que ya ha encargado uno, las entregas son en primavera y han cerrado los pedidos cuando han llegado a 2000 unidades.
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Mostrar Mensajes MenúCita de: pinger en Agosto 15, 2018, 02:10:35 PMCita de: blaska en Agosto 14, 2018, 07:40:40 PM
Yo he estado 2 años con Lucera y muy satisfecho, venía de iberdrola y el ahorro ha sido significativo. El trato y atención al cliente es excelente.
Ahora que me he cambiado de casa no se si seguir con Lucera o probar con som energía que tiene planes para impulsar el autoconsumo con fotovoltaica.
Se aceptan sugerencias.
Enviat des del meu MIX usant Tapatalk
No conozco Lucera, pero llevo años, tantos que he perdido la cuenta y no puedo estar más contento. Además he invertido con ellos en Generation kWh, con la que crean centrales nuevas para la gente que vivimos en pisos y no podemos poner autoconsumo.
Hay proyecto de producción distribuido con fotovoltaica para unifamiliares, creo que por parte de algún grupo local de momento. Es cuestión de contactar con ellos. Los precios son públicos hay pocas tarifas, pero para ser socio hay que pagar 100 euros que te devuelven si te vas.
CitarElon Musk, CEO del fabricante de vehículos eléctricos de altas prestaciones Tesla, anunció en su cuenta de Twitter que solo se podrán reservar los Model S y X con el paquete de baterías de 75 kWh hasta este domingo
Cita de: jim3cantos en Octubre 21, 2018, 10:04:05 AMCita de: Sagan28 en Octubre 04, 2018, 03:23:57 PM
Según han comentado es un trio con dos menekes adicionales al lado, de forma que podrán cargar a la vez Chademo o CCS del trio + Menekes del trio + 2 menekes laterales, 4 cargando a la vez por poste. Potencia 50 kW que podrá ser ampliada, y posibilidad de reservar carga por la app.
Hay que confirmar todo esto, pero es lo que me han comentado una persona que ha estado en la presentación con Daniel Pérez.
Parece que se confirma: un trio con dos tipo 2 adicionales al lado. Mejor que el trío único de Iberdrola.
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/62381_area-de-servicio-outeiro-de-rei-bp
Cita de: jim3cantos en Diciembre 12, 2018, 08:14:41 AMConfirmación vía Twitter:
...y respecto a esto:CitarActualmente la tarifa estándar de recarga para cualquier usuario es de 0,30€/KWh para la recarga rápida en los equipos de 50kw, pero los usuarios de vehículo eléctrico NISSAN, tendrán un descuento del 50% sobre dicha tarifa, por lo que recargar el 80% de la batería de un NISSAN LEAF, en 40 minutos, nos costará menos de 5€. La operativa de carga de la red se hace a través de un aplicativo móvil o web (Easycharger app), y los usuarios Nissan que quieran beneficiarse del descuento en la tarifa deberán registrar su vehículo eléctrico Nissan.esta es la respuesta de Daniel Perez:CitarPara obtener el descuento tienes que registrarte en la app de easycharger y enviarnos a info@easycharger.es una foto del vin de tu coche y una foto de la documentación del vehículo, si el titular del vehículo y el de la cuenta de easycharger es el mismo, se te aplica el descuento automáticamente. Esto en unos días se podrá hacer desde la propia app de EasyCharger.
CitarCar2go se amplia hasta 32 nuevos barrios en Madrid y refuerza la flota con 450 coches más, que ahora funcionará a través de una tarifa flexible según la demanda.
Citar* Promoción disponible desde el 24/11/2018 hasta el 26/11/2018 y exclusiva para el titular de la comunicación. El importe estará disponible hasta la fecha indicada, pudiendo ser modificado o eliminado con anterioridad en el caso de que cambien las circunstancias del cliente. Tipo de Interés Nominal Anual del 2,95 % TIN (2,99 % TAE). Por ejemplo, para un préstamo de 10.000 € deberán abonarse 60 cuotas mensuales de 179,46 € cada una. Importe total a pagar (capital + intereses) de 10.767,60 €. La solicitud, la concesión y el importe máximo de un Préstamo NARANJA, estarán sujetos a la aprobación de riesgos por parte de ING. El importe mínimo a solicitar son 1000 €.
CitarWishiLife, la primera operadora de carsharing española independiente, entrará en pruebas con 35 vehículos y cubrirá la zona noroeste de Madrid (Boadilla del Monte, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Las Rozas), además de la almendra central. Serán los propios usuarios los que recarguen los vehículos.
Citarpodemos esperar que la clasificación de alcance EPA en autovía para el Soul EV 2020 sea aproximadamente 210–213 millas (en comparación con las 226 millas de Kona), y una clasificación de alcance combinado de aproximadamente 240–250 millas (en comparación con las 258 millas de Kona)
CitarLas cifras en el cuadro a continuación son una guía comparativa y se basan en datos reales de la conducción a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph), algo más exigente que el ciclo de autopistas de la EPA, que se aproxima a los 70 mph. (112 km/h):
CitarLas barras azules indican el 90% del rango total porque, al igual que en cualquier automóvil, no cuenta con la conducción hasta dejar la batería vacía antes de planificar una recarga. Más bien, se conduce desde el 100% hasta alrededor del 10%. El rango indicado agregado a partir de los 30 minutos de carga (las barras verdes) se basa en las tasas de carga óptimas de las estaciones capaces de suministrar la potencia máxima (hasta 72 kW) que los EV coreanos pueden aprovechar
Cita de: jim3cantos en Noviembre 27, 2018, 12:34:05 PMEl punto del Area Tudanca en Aranda:CitarEl viernes 30-11-18 estará operativo a través de la APP de EasyChargerhttps://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/62599_area-tudanca
Parece que se ha retrasado la apertura pero a cambio han colocado ¡tres tríos! aparte del poste doble tipo 2:
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/62599_area-tudanca
Este área se va a convertir en un "hub" de coches eléctricos cuando llegue también el SuC de Tesla.
CitarHemos dejado a un lado nuestra sana competencia para hablar de un asunto que nos importa más: cuidar la ciudad en que vivimos.https://zitycar.es/blog/zity-madridcentral-infografia
CitarDurante el último mes, Hyundai ha conseguido ensamblar 4.600 unidades del Kona Electric, de las cuales aproximadamente una mitad será distribuida en el mercado surcoreano y la otra mitad irá a parar a los concesionarios de otros países con gran demanda, como es el caso de Noruega. El país escandinavo, principal mercado del vehículo eléctrico en Europa, fue el primer país fuera de Corea del Sur en recibir el Kona eléctrico.