Muchas gracias! 👍👍👍
Cierto, muy importante también me parece a mi lo de sites multicargador, además con la interoperatividad de redes aporta un plus por si una APP/operador falla y por los precios que ofertan.

Muchas gracias!
Supongo que se me nota la incertidumbre inicial que tengo...
Seguiré los consejos, me parecen coherentes y prudentes, justo lo que necesito para quitarme los miedos de novato VE, aunque este salto lo he dado convencido de que es lo correcto.
Ahora sigo escudriñando la web en busca de las mejores tarifas de carga en ruta y/o de los criterios que me hagan poder identificar que redes o bajo que interoperatividad usarlas según el caso, de momento tendré el Kia Charge y el llavero Electromaps a mano aunque creo que esto es materia de otro su foro.
Gracias!


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Comprueba posibles puntos calientes en las zonas de contacto como el macho del schuko nada más saltar, si hubiese algún problema de contacto por ahí daría la cara. También confirma que el diferencial dedicado que te pusieron es superinmunizado, si no prueba a que te lo cambien.

Muchas gracias ! Muy útiles los hilos indicados.

Hola, mi nombre es Antonio, aun no me he presentado en el hilo correspondiente a la espera de que en unos días me entreguen un e-Niro Drive (para entonces lo haré).
Estoy buscando información sobre el planificador de rutas ideal para este modelo, creo que lleva uno de la marca pero no encuentro mucha información de el ni de si maneja datos de SOC en tiempo real y me planteo si optar por ABRP + OBDII para obtener los datos. Cual es vuestra experiencia?
Me inquieta un poco este tema, es mi primer VE y por lo que he leído mejor es no asumir riesgos y llevar la ruta planificada de antemano para hacer coincidir descansos con carga evitando dobles paradas y/o sorpresas con cargadores fuera de servicio.
Gracias.