He llamado a la delegación de la DGT en Valencia y me han dicho que si tengo la pegatina de 0 emisiones puesta que no me preocupe. Aunque la verdad es que no me da mucha confianza el hecho de que hoy todo está informatizado y pueden haberlo puesto en el listado de los ECO.

Desde el mes de marzo tengo un Mitsubishi Outlander PHEV (del cual estoy muy contento por cierto). Cuando lo compré, junto con la matriculación me dieron la pegatina en la que figura la matrícula de mi coche, del distintivo ambiental de la DGT de O emisiones, ya que mi coche es un PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con una autonomía eléctrica de mas de 40 Km, concrétamente 52 Km. Mi sorpresa es que me acaba de llegar una carta de la DGT con una pegatina ECOpara el mismo coche, que es la que corresponde a los de una autonomía eléctrica inferior a 40 Km.
¿Ha alguno le ha pasado algo parecido?
¿Sabéis donde puedo reclamar por si han incluido a mi coche en la categoría ECO?

Sin ánimo de polemizar con las lenguas, me acabo de dar cuenta que en catalán pone:
"És el portal on es poden registrar els turismes que compleixin els requisits de baixa emissió i que vulguin gaudir del descompte del 30% a les autopistes (100% en el cas de vehicles elèctrics amb 0 emissions) i/o obtenir acreditació per circular pel carril bus-VAO de la C-58. Per gaudir els descomptes és necessari el viaT (teletac). "

y en castellano:
Es el portal en el que se pueden registrar los vehículos que cumplan con los requisitos de baja emisión, con o sin viaT, y que quieran obtener el descuento del 30% en peajes y/o obtener acreditación para circular por el carril bus-VAO de la C-58.

En este último caso no menciona el descuento del 100% para vehículos eléctricos con 0 emisiones.

Espero que sea por error, pero manda huevos con el que lo haya traducido.


http://www.ecoviat.com/ca-es/qu%C3%A8%C3%A9secoviat.aspx

http://www.ecoviat.com/es-es/qu%C3%A9esecoviat.aspx

http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201607/07/despegue-coche-electrico-20160706233812-v.html

Por otra parte, aquí tienes más casos como el tuyo


http://foroev.com/index.php?topic=5003.0

Yo lo que he observado es que el enchufe que se conecta a la pared, se calienta bastante. Cuando lo tocas mientras está cargando, se nota caliente todo el enchufe y el inicio del cable. Y cuando lo desenchufas sin terminar de cargar, las clavijas metálicas del enchufe queman. He probado con un alargador, y la parte macho del alargador se caliente muy poco, pero la parte macho del enchufe original se sigue calentando igual. ¿Os pasa a alguno de vosotros?

Me parece muy interesante pero en Valencia, puntos de recarga públicos pocos, facilidades para aparcar vehículos eléctricos cero.... A ver si esto hace ponerse las pilas a nuestros gobernantes.

Mándame tu correo por privado y te lo envío

El párrafo final parece que esté escrito por algún enemigo de Tesla. Para los que no estén al tanto de mundo de los coches eléctricos, no creo que vayan corriendo a encargar uno, sobre todo si vives en Galicia.


"Recargarlo no será un problema. En España existen dos estaciones con supercargadores de Tesla. La primera se inauguró hace un año, en Girona, a la que se ha sumado una segunda en Tarragona. Una tercera está a punto de abrir Valencia, para seguir expandiendo la red por el corredor del Mediterráneo, la principal vía de crecimiento de Tesla en España en donde, a finales del 2016, tendrá 13 puntos de recarga."

Interesante artículo publicado en Las provincias de Valencia

http://www.lasprovincias.es/gente-estilo/201604/08/steve-jobs-coches-20160407235026-v.html

He conseguido el manual de instrucciones del Mitsubishi Oultander Phev 16 en PDF (el de las 536 páginas), ocupa unos 22 Mb. Es cómodo porque lo puedes ver en el ordenador, tablet o móvil. Además como en todos los pdf puedes buscar una palabra y te encuentra todas las páginas donde aparece esa palabra. También puedes aumentar el tamaño de los gráficos y dibujos. Si alguien lo quiere que me pase un privado.

Gonzalo, permíteme una pequeña corrección. Es el conseller de Economía.

También lo había oído, pero me parece que con el tiempo el cable se deteriorará (por ejemplo, si pilla una piedra  debajo del cable) y con el precio que tiene, yo prefiero los otros métodos.

Muchas gracias cubitonet, ya estuve llamando pero no me lo cogía nadie (me saltaba el contestador típico de marque 1 si quiere hablar con ventas...) volveré a llamar a ver si tengo más suerte. Ya os cuento.

Hay otra posibilidad que he leído por el foro, consiste en pasar el cable (la parte más larga) alrededor de la rueda (por el suelo claro) y coger con un candado las dos partes que salen de la rueda. Es como hacer un lazo alrededor de la rueda y atarlo con un candado. De esta forma sólo pueden robar el cable o levantando la rueda o rompiendo el candado.