Buenas tardes!!!!!
Tengo pensado sustituir mi actual coche por uno eléctrico, por lo que espero que me hacheis un cable.....
En mi casa por norma solo tenemos un coche, lo utilizo yo para desplazarme al trabajo a 25km redondos, debido a mi profesión a veces se queda allí un par de días ya que soy conductor "profesional". El resto de usos es para desplazamientos de día a día, ir de compras, de cena, playa y esporádicas escapadas a la montaña. Nunca realizo más de 100Km a excepción de la montaña que hago entorno a 140 de ida. Entro en los parámetros de utilización de un eléctrico????. Llevo más de tres años realizando conducciones ultra-eficientes, voy tranquilamente al trabajo a una velocidad de 90 km/h, y en mi golf obtengo consumos de 3,9l, incluso menos cuando voy a 80......., no me juego los puntos. AH!!!!!, en mi casa somos 4.
Con las fotos que veo en internet me encanta el Zoe, aunque he leído que la calidad del interior es un poco justa, que me decis????, lo puedo recargar en mi garaje????? Con una toma de luz normal????.
También me gusta mucho el Leaf y aunque aún no lo he probado me da la sensación que esta mejor acabado por dentro que el zoe,,,,,,, también decir que por detrás es feísimo.
Siguiendo con mi forma de pensar sólo voy a tener un coche y como mucho una scooter también eléctrica para ir al trabajo y así dejar el coche a mi mujer para su día a día.
Es descabellado mi planteamiento????
Espero comentarios!!!!!
Atte.
Hola,
pues animate, lo unico que tienes mas dificil, son los 140 km por montaña, pero todo se puede solucionar, por ejemplo parandote a tomar un cafe y recargar un par de horas, jeje
En casa puedes cargar sin ningun problema, con wallbox o sin el,
el coche puede estar despues de recorrer 25 km, no un par de dias, incluso muchos mas, yo lo he dejado un mes (por supuesto siempre al 80% o menos, pero siempre por encima del 20%) y cuando lo recogí, de las 10 barras le faltaba una (en realidad es menos de una)
Tenerlo como unico automóvil es un poco delicado, pero solo tu puedes saber si seria viable segun tu vida,
saludos y animate, a pesar de sus limitaciones no te arrepentiras, ;)
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 02:04:40 PM
Buenas tardes!!!!!
Tengo pensado sustituir mi actual coche por uno eléctrico, por lo que espero que me hacheis un cable.....
En mi casa por norma solo tenemos un coche, lo utilizo yo para desplazarme al trabajo a 25km redondos, debido a mi profesión a veces se queda allí un par de días ya que soy conductor "profesional". El resto de usos es para desplazamientos de día a día, ir de compras, de cena, playa y esporádicas escapadas a la montaña. Nunca realizo más de 100Km a excepción de la montaña que hago entorno a 140 de ida. Entro en los parámetros de utilización de un eléctrico????. Llevo más de tres años realizando conducciones ultra-eficientes, voy tranquilamente al trabajo a una velocidad de 90 km/h, y en mi golf obtengo consumos de 3,9l, incluso menos cuando voy a 80......., no me juego los puntos. AH!!!!!, en mi casa somos 4.
Con las fotos que veo en internet me encanta el Zoe, aunque he leído que la calidad del interior es un poco justa, que me decis????, lo puedo recargar en mi garaje????? Con una toma de luz normal????.
También me gusta mucho el Leaf y aunque aún no lo he probado me da la sensación que esta mejor acabado por dentro que el zoe,,,,,,, también decir que por detrás es feísimo.
Siguiendo con mi forma de pensar sólo voy a tener un coche y como mucho una scooter también eléctrica para ir al trabajo y así dejar el coche a mi mujer para su día a día.
Es descabellado mi planteamiento????
Espero comentarios!!!!!
Atte.
yo creo que puedo echarte una mano ya que he probado ambos coches y creo que el Renault se va a adecuar más a tus situaciones por autonomía y por precio... recordemos que el Nissan está a casi el doble de precio....
Por otra parte si debes hacer 140 km en el Nissan algún día que necesites el climatizador no llegas porque el Nissan tiene la climatización a través de resistencias eléctricas y si lo juntas con un desnivel en el trayecto te quedas tirado a medio camino.
en cuanto a equipamiento el Nissan es muy japonés con muchas historias y un buen acabado. El Zoe no está nada mal tb tiene buenos acabados aunque es menos tecnológico por dentro que el Nissan pero te permite más autonomía incluso con climatizador y cargar a muchos niveles de potencia cosa que no te permite el Nissan.
Mi opción es clara.
Uf!!!!!, me da tiempo al café, la siesta y un p......
Con una conducción de 80 a 100 km/h en autovia el Zoe que autonomía puede llegar a tener????, y por urbano?, Siempre con 4 personas....
Gracias Borjarode!!!!!, no te he comentado que en el caso del Leaf me esperaría a la versión 2013, que es muy similar al Zoe, o al menos eso he leído.., y de precio más bajo.
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 04:11:05 PM
Uf!!!!!, me da tiempo al café, la siesta y un p......
Con una conducción de 80 a 100 km/h en autovia el Zoe que autonomía puede llegar a tener????, y por urbano?, Siempre con 4 personas....
En llano yo creo que no gastara mas de 15 kWh/100 km, mas de 150 km de autonomía. Por ciudad, siendo cuidadoso, 150-200 km.
A 120 km/h, 100 km.
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 04:11:05 PM
Uf!!!!!, me da tiempo al café, la siesta y un p......
Con una conducción de 80 a 100 km/h en autovia el Zoe que autonomía puede llegar a tener????, y por urbano?, Siempre con 4 personas....
Así como el Nissan lo uso a menudo porque lo tenemos en car-corporate, el Zoe lo probé cuando nos lo trajo renault Francia a Madrid e íbamos 3 y el tío dándole una cera interesante y se hacía 100 km... evidentemente no creo que tu vida diaria sea la de Sebastien Loeb por lo que 150 km en autovía te deberían dar y si aprendes métodos de conducción eficiente seguro que más. si te pones a 80-100 km/h en autovía conduciendo eficientemente puedes hacer más de 150 km. Eso sí recuerda que si la carretera presenta fuertes desniveles la autonomía baja más rápido (nunca está de más recordarlo).
El Nissan Leaf 2013 algo mejor es y algo más de autonomía pero en precio sigue altísimo para mi bolsillo.
Cita de: Fernando M en Diciembre 09, 2012, 04:22:43 PM
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 04:11:05 PM
Uf!!!!!, me da tiempo al café, la siesta y un p......
Con una conducción de 80 a 100 km/h en autovia el Zoe que autonomía puede llegar a tener????, y por urbano?, Siempre con 4 personas....
En llano yo creo que no gastara mas de 15 kWh/100 km, mas de 150 km de autonomía. Por ciudad, siendo cuidadoso, 150-200 km.
A 120 km/h, 100 km.
Yo creo que tranquilamente así que te metas un par de semanas de rodadura y conducción eficiente bajas los 15 kWh a los 100 km.
En las pruebas con Renault la media en el Zoe era 22,5 kWh/100km con llanta 17'' y probándolo al límite con climatizador.
Eso sí para aumentar la autonomía mejor quédate con la llanta de 16'' que ha sido desarrollado un neumático de baja rodadura para el Zoe y te estira unos km's más la autonomía.
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 04:15:53 PM
Gracias Borjarode!!!!!, no te he comentado que en el caso del Leaf me esperaría a la versión 2013, que es muy similar al Zoe, o al menos eso he leído.., y de precio más bajo.
El Leaf 2013, la versión S mas barata, creo que tendrá unos acabados parecidos a los del Zoe (excepto asientos). Además el interior es 100% negro, peor que un interior claro. Habra que ver el equipamiento, en mas de un sitio he leído que le iban a quitar el navegador en el acabado S, supuestamente el de 25.000 €.
Ok,,,,en cuanto al tema de los desniveles me dices que varía la autonomía,,,,, por Valencia que es por donde vivo es prácticamente plano, pero algunos fines de semana me desplazo con la familia a un pueblo de Teruel a +- 140 km de casa y el 50% del camino hacia arriba, llegare con 4 y una conducción muy eficiente?,,,,aunque después hay que bajar ya cargado al 100%, lo que supongo que más sobrara más de la mitad de la carga con el tema del freno fe generativo no???.
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 04:42:50 PM
Ok,,,,en cuanto al tema de los desniveles me dices que varía la autonomía,,,,, por Valencia que es por donde vivo es prácticamente plano, pero algunos fines de semana me desplazo con la familia a un pueblo de Teruel a +- 140 km de casa y el 50% del camino hacia arriba, llegare con 4 y una conducción muy eficiente?,,,,aunque después hay que bajar ya cargado al 100%, lo que supongo que más sobrara más de la mitad de la carga con el tema del freno fe generativo no???.
Bajar no es un problema.
Un compañero cogió el Nissan para ir de Madrid a Ávila que son casi 100 km pero hay que subir el puerto del Guadarrama por la A-6 y el desnivel total son 400 metros y llegó con 7 km's de autonomía subiendo a 80 km/h y en cambio a la vuelta le sobró mitad de la batería.
Mi recomendación: haz el trayecto despacio y sin climatizador la primera vez y luego cuando vayas conociendo como responde el coche ve subiendo la velocidad.
Si vas por comarcales, 80-90 km/h, creo que si llegas. Podrías hacer la prueba primero con el Fluence ZE antes de encargar el ZOE (seguramente se pueda comprar antes de que llegue al concesionario).
La vuelta la hace con la gorra.
Pd. Borja, creo que tus opiniones van a ser muy importantes para este foro.
Cita de: Fernando M en Diciembre 09, 2012, 04:50:24 PM
Si vas por comarcales, 80-90 km/h, creo que si llegas. Podrías hacer la prueba primero con el Fluence ZE antes de encargar el ZOE (seguramente se pueda comprar antes de que llegue al concesionario).
La vuelta la hace con la gorra.
Pd. Borja, creo que tus opiniones van a ser muy importantes para este foro.
Gracias Fernando, intentaré aportar mi experiencia con los Ve y la infraestructura de recarga.
Lo que me dices me parece muy sensato, seguramente antes de decidirme a comprarlo tengo que ver si existe la posibilidad de alquilar uno durante una semana y ponerlo a prueba en todas las situaciones de mi día a día, aunque no creo que un concesionario esté dispuesto a algo así....., que tal son los asientos???? , son cómodos?, la tela que tal??, y el volante de piel????, lo pregunto porque actualmente tengo vw, que aunque de diseño son un poco toscos, la calidad de asientos, plásticos y volante son fabulosos, y en ese aspecto creo que soy más exigente que en cuanto a la autonomía. El Zoe tiene una posición cómoda de conducción??? Y amplitud???
Se qué estoy realizando un auténtico bombardeo de preguntas pero esque como no tengo la posibilidad de ver uno ni de exposición me voy conformando con las opiniones de quienes lo habéis probado......
Es mi primer foro!!!!, se nota verdad????, no estoy citando los comentarios.
Poco a poco como los eléctricos...
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 05:05:21 PMque tal son los asientos???? , son cómodos?, la tela que tal??, y el volante de piel????, lo pregunto porque actualmente tengo vw, que aunque de diseño son un poco toscos, la calidad de asientos, plásticos y volante son fabulosos, y en ese aspecto creo que soy más exigente que en cuanto a la autonomía. El Zoe tiene una posición cómoda de conducción??? Y amplitud???
Lo primero, bienvenido ;) Espero que con los aportes de todos puedas ir resolviendo tus dudas.
Aquí te enlazo a un par de hilos, de los foreros que tuvimos la suerte de probarlo en París hace un par de meses:
http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=216.0
http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=194.0
Cita de: Groset en Diciembre 09, 2012, 05:05:21 PM
Lo que me dices me parece muy sensato, seguramente antes de decidirme a comprarlo tengo que ver si existe la posibilidad de alquilar uno durante una semana y ponerlo a prueba en todas las situaciones de mi día a día, aunque no creo que un concesionario esté dispuesto a algo así....., que tal son los asientos???? , son cómodos?, la tela que tal??, y el volante de piel????, lo pregunto porque actualmente tengo vw, que aunque de diseño son un poco toscos, la calidad de asientos, plásticos y volante son fabulosos, y en ese aspecto creo que soy más exigente que en cuanto a la autonomía. El Zoe tiene una posición cómoda de conducción??? Y amplitud???
Se qué estoy realizando un auténtico bombardeo de preguntas pero esque como no tengo la posibilidad de ver uno ni de exposición me voy conformando con las opiniones de quienes lo habéis probado......
Es lo mas inteligente, probarlo, yo tengo ya recorridos mas de 30.000km con el leaf, y en principio te podria ser util, pero 140km en subida, incluso la version del 2013 o el zoe, te daran dolores de cabeza, te lo digo con conocimiento de causa pues yo cada vez que me desplazo a Sevilla desde Aroche, que son mas de 130km, direccion sevilla sin problemas (si no me paso con el acelerador) pero la vuelta, extres-range que le dicen, justito justito, aqui te pongo el perfil de la ruta, si sacas la tulla te puedes hacer una idea y comparar.
(http://img823.imageshack.us/img823/5876/arochesevilla.png)
Respecto a la comodidad del leaf, estupenda y gran sensacion de amplitud, la tapiceria al ser tan clara para el verano bien pues no se calienta tanto, pero se ensucia mucho si no tienes mucho cuidado, el sillon del conductor en mi unidad esta ya un poco mas oscura que el resto de sillones, jeje,
En mi opinion y para mi uso yo preferia el zoe, pero despues de no darme una fecha de salida clara, me compre el leaf hace ya mas de un año, y al final muy contento,
El unico pero que le pongo, en mi caso en particular causado por el sitio donde vivo, es la falto de una autonomia superior, 200km en conducion real y no haciendo filigranas, es lo ideal para mi caso, porque los teoricos 175km son en condiciones demasiado favorables.
No dudo de lo declarado por el zoe pero luego la realidad del dia a dia nos dara a conocer una autonomia mucho menor casi seguro (ojala me equivoque)
Un punto a favor del leaf son los dos años que tiene a la venta, casi 50.000 unidades, y la casi ausencia de problemas exceptuando algun usuario que a tenido una degradacion prematura y seria de la bateria (esto a ocurrido en el desierto de arizona y un caso no tan serio, pero a tener encuenta, en sevilla)
Resumiendo, lo ideal es lo que comentas y te recomiendo probar primero tus resorridos.
Salduos
Recomiendo probar este sitio para saber lo que puedes esperar de los eléctricos, y cómo influyen las velocidades y modos de conducción en la autonomía:
http://www.jurassictest.ch/GR/
Quizá karlosk2 o Ritxi puedan testear sus recorridos habituales y comentarnos si el modelo se ajusta a su experiencia personal.
Saludos,
Vaya chasco acabo de llevarme con los comentarios sobre el interior, he de reconocer que el coche me entro muy bien por el ojo y que me encanta, pero una marca como Renault y un modelo con las expectativas creadas con el Zoe no puede hacer esas chapuzas. Un coche te enamora por fuera pero lo vives por dentro. Creo que lo que voy a hacer es probar el Leaf, el smart y a lo mejor hasta el Fluence y así cuando me siente en el Zoe tener una opinión in situ i no por opiniones. De todas formas creo que Renault no lo comercializara con esos acabados ya que para exigentes,,,,,,los franceses bastante más que nosotros. Joder!!!!!!, no se sí lo creo o lo deseo.
Cita de: Greybeard en Diciembre 10, 2012, 08:57:07 AM
Recomiendo probar este sitio para saber lo que puedes esperar de los eléctricos, y cómo influyen las velocidades y modos de conducción en la autonomía:
http://www.jurassictest.ch/GR/
Quizá karlosk2 o Ritxi puedan testear sus recorridos habituales y comentarnos si el modelo se ajusta a su experiencia personal.
Saludos,
Esta aplicación es muy interesante, pero creo que aún no es muy fiable, por lo menos en mi experiencia con el Fluence.
Ejemplo; Un recorrido de ida y vuelta que hago cada dos meses:
(http://4.bp.blogspot.com/-5UiHLbQ8xiw/UMWwbzCf5LI/AAAAAAAAAIY/U-rJ-vQf8ns/s1600/idadyvueltaazpeitia.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-p4SWh5-TGwQ/UMWxOrvgROI/AAAAAAAAAIg/oT_6CvchkGo/s1600/Azpeitia2.jpg)
Según esta página sería imposible realizar el recorrido... y ya lo he hecho ¡¡¡ tres veces !!!, con un kilometraje real según el marcador del coche más cercano a los 150 km que los 140 km que indica.
Eso sí, conduciendo de un modo ECO al límite: retención o punto muerto según convenga, sin AC, límite de 90 kmh en llano, sin tocar el freno salvo que sea imprescindible, anticipando todo lo posible, etc....
Resultado final: Consumo de 19 a 20 kWh según el ordenador del coche (por 23,3 kWh que indica en esa página) y autonomía restante entre 5 y 10 km (al final cuando ves que llegas corres más). Además cuando la autonomía teórica se agota aún quedan algunos km extras, por lo que es perfectamente posible realizar un recorrido que según esta aplicación no es posible.
Aunque claro, este tipo de recorridos se pueden hacer ocasionalmente y sin ningún tipo de prisas. No me puedo imaginar hacerlo diariamente, con el tiempo justo y sin calefacción a temperaturas bajo cero..., eso sería un infierno ::)
Saludos
Esa aplicación está bien para calcular el gasto en autovía, pero no en ciclo urbano o cuando hay intersecciones. La aplicación no sabe cuando vas a parar por un semaforo en rojo, por ejemplo. Sólo calcula el gasto teniendo en cuenta la velocidad media y los desniveles.
Además, hay que variar estos datos para que sea más precisa:
ZOE:
Peso, 1468 kg
SCx, 0,75
Eficiencia, 0,90
Coeficiente de resistencia a la rodudura, 0,00740 (Energy Saver - 6%)
Fluence ZE:
Peso, 1605 kg
SCx, 0,67
Eficiencia, 0,90
Coeficiente de resistencia a la rodudura, 0,00783
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/big-test-5-lrr-tires-14406.html
Ritxi ya hizo una comparación de gasto en autovía:
http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=20.msg565#msg565
Ritxi
te imagino como yo, todo forrado para no poner la calefacion en esos recorridos en invierno, jejeje ;D ;D ;D
Tengo los datos bien puestos según lo que habéis comentado? porque si es asi... suponiendo que este todo bien me sobraría un espectacular 15% de batería!
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Cita de: karlosk2 en Diciembre 10, 2012, 06:50:40 PM
Ritxi
te imagino como yo, todo forrado para no poner la calefacion en esos recorridos en invierno, jejeje ;D ;D ;D
¡¡La has clavao Karlos!! he rescatado gorros y ropa de cuando hacía Ski ;D ;D. Bueno, sólo para cuando hago más de 100 km ehhh, lo demás pongo la cale y voy bien calentito...
Ya veo dentro de unos años, cuando los eléctricos sean legión, todos en invierno conduciendo con gorro y bufanda ;D ;D ;D