en tonces el precio que marca es "engañoso" no?. a saber qué falta en ese * ¡¡ .

hola: yo me apunto per tenemos que cncretar fechas para ultimar cita.

saludos

al final, poderoso caballero es don dinero¡¡ . mucha teoría pero en la practica los lobbies son los amos del mundo. el cambio ha de venir por conciencia ; como esperemos a que sean los politicos .... mal vamos..

enhorabuena Suzuka. yo probe uno nuevo en MAdrid y el coche va de maravilla. bastantes diferencias con el trillizo que compre pero la diferencia de precio era enorme¡¡ en cualquier caso no vi nada de 2^ª mano en e-up. eso si, su cambio de marchas es para sibaritas con sus amplias posibilidades. muy lindo y practico. suerte y unas fotos. cuando lo tengas no dice el precio vale? saludos

enhorabuena y a disfrutarlo

alguien en Madrid tiene un OBD2 de esos? podria hacernos el favor de conectarnoslo para ver inicialmente como va todo?

gracias; aun con e tuneado, la marcha C consume algo menos que la D pero aun así retiene mas de la cuenta. para nada es un efecto "vela". es cierto que el e-up tiene una posicion mucho mas "vela". comenzaré a usarla y oscuento sobretodo si nohay averia posible. saludos

bienvenido camarada; raro es que no consigas ver mas de esos km aunque eso depende de los ultimos 25 km conducidos ( segun comenta Greybeard). yo tengo mi record de 143 km pero hice mucha bajada en los ultimos km . tampoco es tan importante. a disfrutarlo

socelectric: si pones Break el coche se queda casi "clavado", yo creo que solo es operativa para bajadas pronunciadas. es mi opinion..

hola: yo lo compre de segunda mano pero con la transferencia del coche me mandaron la documentacion y la pegatina. yo creo que todo 1º usuario la ha recibido. en cualqueir caso no creo que laDGT tenga problema si se vuelve a reclamar con los papeles en regla. me imagino que si se rompe la luna delantera tambien la puedes sustituir. algo asi como con la de la ITV; creo.

hola: una consulta qizás "tonta"; pese a haber tuneado para conseguir la amplitud de marchas disponibles en los trillizos, observo que como mejor se "lanza" el vehiculo es en posicion "N". luego evidenemente hay que cambiar a D para acelerar o frenar velocidad.
es razonable? peligra alguna parte motriz? alguien lo hace con asiduidad?
saludos

ya os dije que esto se veia venir. por mi parte guay porque estaremos solo los VE en Madrid y será una gozada conducir, je, je. en cualuqier caso son medidas sin un programa serio paliativo, etc.. estos politicos tienen consejeros poco responsables con los problemas reales y con soluciones globales: parking disuasorios, gratuidad en el transporte publico, ayudas a VE, etc... een fin a ver en qué quedan porque aquí vamos siempre del 0 a 100 ssin pasar por el medio

si. me encontraron  la pieza. unos 70 € creo. la posicion C ( crucero) no se nota tanto como esperaba pero algo ahorra de energia aunque la sensacion No es de un punto muerto o similar. la otra marcha B ( brake) retiene bastante para laas bajadas muy pronunciadas. en mi zona tiene poco uso. sin mediciones tecnicas No veo exceisva ganancia aunque tambien es verdad que es muy sencillo hacerlo.  piensalo antes no obstante pues no sé si compensa. saludos

entonces nos encontraremos seguro en algun CC de la zona , ya veras. en Majadahonda les vale sólo con la pegatina de la DGT. por fin alguno que piensa en los que mandan. saludos

por que hablas de conduccion "eco"?? has hecho ya el tuneado de las marchas?? si no solo tienes la D, no?
la verdad es que en posicion C ( cruise o similar) no se aprecia excesiva diferencia con la D. los que teneis i- miev lo notais con mas claridad?