Yo no puedo compara entre dos coches que son totalmente diferentes tanto en concepto como en diseño, medidas y como diria AntonioB " .............".
Otra caracteristica muy diferente es la de Tesla como coche Americano,  osea todo a lo grande y con consumos al orden de los 20kw/100 o el i3 con un concepto totalmente Europeo y consumos sobre los 12/13kw a los 100. Otro modelo que tampoco se puede comparar a estos es el mismo coche de AntonioB que solo consume 6kw/100 y le costo 6000€.

Javier, tus conclusiones han sido tan parecidas a las mías ya hace casi un año, que parecen mis propios comentarios.
Después de unos meses, las conclusiones han sido a mejor.
Yo recelaba del Rex, ahora lo adoro. Las puertas traseras me parecían incomodas. Otro error, mi madre con mas de 80 años entra detrás mejor que en cualquier otro coche que ya ni se lo plantea. El maletero cumple perfectamente para la compra y para meter bultos cuando tiras el o los asientos adelante entra de todo.
Las cuatro plazas ya me sirven. Somos familia numerosa pero los chavales se hacen mayores y van en su coche. Los 4 del i3 van muy cómodos.
La financiación: CUIDADO CON LOS KM yo caí con los 80.000. Los voy a superar seguro. Haces muchos muchos mas km de los que tenias previsto. Siempre con el cuento de que "como no gasta....". Vigila que para devolverlo  solo podemos superar en 4.000km el contrato de 80.000. Si lo superas la devolución no la aceptan.
Lo de los 3 o 4, yo me decidí por los 4.
Suerte en la decision

Hola Xester bienvenido.
Si la distancia entre ejes es menor en el Soul, con ese centímetro de mas seria suficiente para librar.
El concesionario de BCN esta en Sant Boi. A solo una hora de Tarragona ciudad. Unos 75km. Si te lo prestan un fin de semana podrías hacer las pruebas.

Lo que pasa con los propietarios del Leaf es que tenéis una información (las barras) que el resto de coches no tenemos. Por esto estáis con la mosca detrás de la oreja.
Quitando algunos usuarios que disponen de aparatitos que les indica el estado de su batería el resto vivimos sin saber si perdemos rallas o no. Yo lo prefiero así.
Me da la impresión que la información que da Nissan es contraproducente para la marca. Pero tenemos que reconocer que es lo mas justo.
Yo nunca he tenido un vehículo que me indique el estado del motor y su degradación. Por ejemplo algunas motos de dos tiempos hay que hacerle motor a menudo, pero hasta que vemos que no sube la cuesta no la llevamos al taller


Gasssssssss.

Cita de: dch en Marzo 17, 2015, 04:15:26 PM

Cita de: Leafyou en Marzo 16, 2015, 11:07:42 PM
¡Enhorabuena Pcenrique!
Una pregunta, ¿tienes que pagar los 99 euros por la garantía de la batería?

Kia al final no cogió ese camino; se compra y punto y la garantía es de 7 años. Otra cosa, si quieres una financiación como cualquier otro coche.

Ofrecen financiar la batería a 99€/mensuales, para que el coche sea mas atractivo a la compra. No es ningún alquiler ni garantía ni nada. Es una simple financiación

Que pena, solo 9kw. Si pusieran una opcion de aumentar la bateria seria fantastico

No se ve bien en la foto, pero parece que hay 7 postes de recarga y 3 Tesla cargando.
Esto parece América!!

Cita de: AXPIRINO en Marzo 11, 2015, 03:53:55 PM
Bueno, ya le he echo 250 km. y os cuento lo que se me ocurre (si eso preguntáis).

El coche arranca en modo ECO y no echo de menos más potencia???, por lo que siempre conduzco en este modo y el consumo medio es de 15,2 kW con un par de rutas que hago una de Legutio a Vitoria que es medio llano (16-16 km. ida y vuelta) y otra de Legutio a Eskoriatza que son otros 16-16 y aquí hay un puerto con un desnivel de unos 300 mts.

El coche me ha sorprendido por su amplitud, los asientos son grandes y cómodos (y eso que yo también soy grande).

Lo estoy cargando con el cargador que trae de 10 Amp. y creo recordar que lo tenia al 60% y me marcaba 7 horas para 100% (no me quede para comprobarlo ).

Otra cosa que me tenia preocupado era si se podia poner enganche remolque y al menos por papeles lo permite (para un portabicis)

Y no se que más, acabados muy buenos (el mío tiene cuero... ) silencioso y si se os ocurre algo os respondo.

Lo de la carga del 40% en 7 horas me parece mucho tiempo. Podría ser que tuvieras una función de cargarlo mas lentamente para que no salte una instalación precaria.? En el BMW podemos cargar a 3 velocidades.
Yo también cargo en casa con el cargador a 10 kw. Como máximo me tarda unas 8 o 9 horas en llenarlo.

Que trae el Kia de serie?

Cita de: pcenrique en Marzo 10, 2015, 10:47:16 PM
Muchas gracias!

Aun falta mucha informacion en este foro sobre el KIA SOUL. Entre AXPIRINO, que ya disfruta del suyo y yo, iremos contando nuestras experiencias. Tengo mucha curiosidad por la autonomia que le puedo sacar aqui en Melilla. El recorrido que hago es 100% ciudad, y creo que puedo sacarle un buen rendimiento, aunque eso sí, no es todo llano. A ver si con suerte, mañana por la tarde lo tengo ya matriculado....

Felicidades Enrique. Esperamos tus informes.
Lo que tengo bastante claro es que conduzcas en la direccion que conduzcas siempre te sales de España sin recargar.

Vale. Ahora esta entendido.
Ya nos comentaras que le pasa.

Cita de: bamboreta en Marzo 10, 2015, 12:54:31 PM
Ah se me olvidaba. El intento de ayer fue en la Renault de Alcorcón. Me gusto el sitio y la atención, aunque no se consiguiera poder cargar.

Si estas en la Renault y el coche no te carga y te vas de alli sin saber que le pasa al coche y estas contento del trato no entiendo nada!.

Tres videos de un viaje de Madrid a Barcelona en una scooter de BMW.
http://www.sinewan.com/videogallery/viajar-en-moto-electrica-de-madrid-a-barcelona-cap-1-bmw-c-evolution/ 

Hola. Como delegado oficial Segway,

Os anuncio que a partir de primeros de marzo  Segway®  ha empezado a comercializar en España una gama de dos modelos de bicicletas eléctricas, una de montaña y otra urbana, que vienen a ampliar la familia de Transportadores Personales eléctricos de Segway.

Esta nueva gama va dirigida a ciclistas de todas las edades que valoran los medios de transporte eficientes, ágiles, silenciosos, de suave desplazamiento, respetuosos con el medio ambiente y de alta calidad, así como diseñadas específicamente para optimizar los desplazamientos en el patrullaje tanto en el sector de la Seguridad pública como privada.

Su dilatada experiencia en el mundo del Transporte Personal eléctrico, y la reputación de Segway se ha consolidado por su consistencia en proveer el mercado de soluciones seguras, duraderas y de bajo consumo energético. La nueva gama de bicicletas eléctricas combina la calidad y la fiabilidad propia de los productos de Segway con la flexibilidad que los usuarios esperan de una bicicleta eléctrica. La amplia experiencia de Segway en su sector ha sido clave a la hora de seleccionar los mejores componentes para sus nuevos productos, como lo son los sistemas de asistencia al pedaleo de Bosch o los sistemas de transmisión, de cambios y los frenos hidráulicos de Shimano. Todas ellas montan un motor central para un perfecto equilibrio y mejor maniobrabilidad, algo de lo que en Segway es buen conocedor.

A continuación detallamos los modelos y precios;

·         E-Bike UF5.0 Roadster        2.475 €

·         E-Bike UM5.0 Mountain       2.475 €
Autonomía máxima con modo eco 100 km.
* Estos precios NO incluyen el 21% de IVA
* Costes de transporte para la E-Bike es de 39 €


http://www.segway.com/segway-resources/downloads/pdfs/Segway_E-Bikes_Simply_cycling.pdf

?. Pruebalo y nos lo comentas. Solo tienes que mirar la luz del cro o si parpadea la del coche