Hola,

hace 8 meses que tengo un Leaf de 2a mano, ahora tiene unos 45mil km, y como la mayoría de vosotros en casa estamos contentísimos con él. Estos últimos 2 meses estoy notando un comportamiento extraño de los frenos cuando voy a muy baja velocidad. No pasa siempre y he comprobado que no tiene nada que ver con el nivel de batería. Resulta que a veces cuando piso el freno no frena progresivamente y para de repente como si pisara el freno a fondo. Lo noto sobretodo circulando por ciudad en atascos donde tienes que ir arrancando y frenando. A alguien de vosotros os ha pasado? Tengo revisión en febrero, así que aprovecharé para comentarlo en el taller.

Gracias!

Bienvenido hiddenmad!

Si los de gerencia aun se te pasan de precio, mira de segunda mano que hay bastante mercado. A parte del estado de la batería, hay pocas cosas más por las que te tengas que preocupar...

Saludos!

Pues sí, era el Carwings, que a veces no responde. He estado haciendo pruebas con cable conectado y desconectado pero no tiene nada que ver.

Gracias!

Enhorabuena por tu civismo Ivan (por dentro seguro que estabas deseando que le saltara una descarga al desconectar y se electrocutase ). Pienso lo mismo que Ion, a la que pase un minuto llamada a la urbana y  multa. Muchas veces hasta que no nos tocan el bolsillo no reaccionamos. Yo ya he llamado alguna vez por térmicos que ocupaban plaza de eléctrico...

OK, pues entonces el problema lo tendré con el Carwings y no con el ELPA como me pensaba. Aunque no entiendo por que con el cargador de Nissan sí que funciona. Voy a seguir haciendo pruebas...

No, cuando está desenchufado no se activa, pero esto es normal no? Sería un peligro ponerlo en marcha sin querer y que no esté conectado, podría quedar la batería seca no?

Hola!

Alguién que esté utilizando el ELPA de Davide para cargar por las noches, me puede decir si es capaz de activar el climatizador desde su móvil con el Carwings? Cuando el coche está cargando (leds azules del coche parpadeando) puedo encender y apagar el climatizador desde el móvil sin problema. En cambio cuando ha terminado la carga (leds azules apagados) no obedece a la orden. Con el cargador de Nissan sí que funciona.

Gracias!

El 29 de noviembre hay una marcha por el clima a nivel mundial:

https://secure.avaaz.org/es/gcm_video_share/?cl=8959317449&v=68755

Bienvenido henry! Vas a disfrutarlo mucho ya verás!

Pero tu ya sales en el mismo artículo no? 

Cita de: DGM73 en Octubre 27, 2015, 11:57:44 AM
Yo estaba poniendo uno al final, pero no hay manera de editarlo por debajo del tamaño máximo permitido. Paso 😜

Y si además tienes una app en el móvil que te permite activar la carga aun mejor. Cuando voy a la gasolinera (últimamente esto no pasa mucho ) utilizo una app en la que le digo en que surtidor estoy y la cantidad que quiero. Salgo del coche, pongo la gasolina y listos. A final de mes me mandan la factura con el total del mes. Por si a alguien le interesa, la app es bonÀrea CarPay.

Cita de: mmezo en Octubre 27, 2015, 10:17:42 AM

Cita de: Fernando M en Octubre 27, 2015, 10:12:10 AM

También habría que modificar la ley para aprovechar la acometida de la estación de servicio y no tener que instalar otra. Otras cosas pendientes son simplificar la figura del gestor de carga y obligar al roaming entre gestores de cargas, para solo tener una tarjeta en el bolsillo.

O mejor aún, permitir el pago con tarjeta de crédito, como la gasolina y olvidarse de las tarjetas propietarias.

Pues yo sí he puesto un comentario, no respondiendo a las barbaridades que se han dicho, sino para quien entre a ver la noticia, almenos que vea experiencas reales de usuarios. Os animo a hacerlo, sin criticar a los otros comentarios, simplemente explicando nuestra experiencia. Los otros comentarios son opiniones, nuestros comentarios son con conocimiento de causa

Me gustará releer todos los comentarios dentro de 10 años...

Hola acorres73!

No tienes que preocuparte de nada, piensa que en Noruega lo tienen peor que nosotros y no paran de venderse eléctricos. Supongo que la primera a vez todos hemos tenido la duda de si puede ser peligroso con lluvia, pero como dice Bipo no hay ningún tipo de problema, está todo estudiado. Esto sí, supongo que para el punto de recarga en casa tendrás protección sobre-tensiones, si no es así mientras no te lo pongas mejor no lo enchufes con tormenta.

Bienvenido!

Hace unos meses hablamos de este tema con Pedrola, ya que tiene mucha experiencia con el tema de las baterías. A ver si pasa por aquí y puede explicarlo más detalladamente, en resumen me dijo que lo veía factible y me recomendó utilizar una batería de las que llevan las carretillas elevadoras de 48v y 700A (conseguimos 32,6 kW). El único problema es el peso y dimensiones de la batería (1 tonelada, 75x80x120cm), pero si no hay que moverla en mucho tiempo sale a cuenta. La batería cuesta unos 3000 euros, la vida es de solo 5 años pero por menos de 1000 euros se puede regenerar y recuperar más del 90% de capacidad.

La batería es de plomo, pero ya existe la manera de reciclarla así que creo que podemos estar tranquilos por la huella ecológica.

Solo he hecho un resumen sin saber mucho de baterías, así que si alguien sabe alguna otra alternativa...

Bienvenido Manel!

Estuvimos unos cuantos en el ExpoElectric, a ver si te apuntas a la siguiente quedada y ya tienes el eléctrico