Cita de: mario en Abril 05, 2019, 03:41:17 AM
A los que les pone 75-80 Km no van por autovía, hacen km a menos velocidad y según lo que vayas haciendo en las últimas salidas se va ajistando ese dato.
20 grados ya es una buena temperatura.
Yo con 14 grados en el exterior no pongo la calefación.

Yo tampoco la pongo a 20°, pero ahora estoy currando y marcan 5°, jajajaja.

Igualmente haré la prueba de ver lo q se hasta la batería en kW. Hombre con 72mil km que tiene digo q la batería estará nueva o eso espero!

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Pues como ya e ido comentado este Lunes 8 tengo la revisión en la Opel MASTERNOU,
Carrer de la Ciutat d'Asuncion, 55 - 61, 08030 Barcelona

Tengo seguro que le van a hacer la revisión al motor térmico, pero no sé qué más le harán?

Yo le pediré que me cambien liquido de frenos!

Alguien que la haya echo, me puede ayudar a ver qué le hicieron o que no le hicieron y le tocaba o dudas que tengáis y queráis que se las pregunte!

P.D cuando me den la factura ya los la pondré por aquí para veáis lo q es el robo de hacer una revisión en el concesionario.

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Vale este finde haré un carga completa y la gastaré y a ver cuántos kW e gastado. Lo q me mosquea es q a gente le marca con la batería llena 75/80km y a mi no 55/63 más menos.
Puede ser el frío, que e Barcelona todavía no a subido de 20°, la calefacción sí q la pongo la verdad.
Seguro q no es nada y en verano ya se soluciona, igualmente este lunes tengo la revisión en la Opel les preguntare, si me actualizarán el software.

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Pues yo voy el 8 a la Opel de Barcelona , ya te diré lo q me dicen!

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Cita de: mario en Abril 05, 2019, 01:05:39 AM
Utilizar el mismo BMS montando celdas 18650 no debería tener mucho misterio.
Suponiendo que los 96 grupos en serie tengan un voltaje nominal similar de 3,6v o 3,7v, es decir 345,6v - 355,2v, y también suponiendo que la carga máxima sea por debajo de 4,2v es decir 403,2v, y viendo cual es el corte por bajo voltaje, LCV.
Yo creo que la batería cargará muy por debajo del máximo, y descargará muy por encima del mínimo, eso es por que así se aumenta considerablemente la vida de la batería, y se aumentan los ciclos de carga y descarga, y por eso obviamente no utiliza la capacidad bruta de 16Kwh.

Lo suyo sería hacerla al menos de 22Kwh, seguramente sea fácil en ese espacio a día de hoy.

Otra cosa es el tema de refrigeración, habría que hacerlo nuevo para las 18650, lo cual lo complica todo.

16Kwh son 1248 celdas de 18650 de 3,5Ah, es decir 96S13P.

Otro problema de la batería es sacar los 112.000w puntuales o 150CV, eso significa que cada serie de 45A tiene que poder trabajar a casi 7C, y eso es una burrada, descargar más de 300 Amperios cada serie de 45A. 360v x 300A = 108.000w.

El peso de las celdas en 18650 para 16Kwh sería de unos 62Kg.

Yo he fabricado con 18650 alguna batería de casi 4Kwh para moto, tengo maquina para soldar celdas por puntos, pero hacer una para mi Ampera no lo veo, sobre todo por el tema del sistema de refrigeración, y la inversión sin saber si resultaría.

Con el aumento de densidad del 2011 hasta ahora lo ideal es que ofreciesen para el Ampera baterías de 20-22Kwh, yo creo que los kwh extra serían aprovechables ya que el sistema supongo que corte voltaje, no por consumo de kwh.

Que máquina! Parece q tú entiendes del tema baterías... Jajajaja
Tú puedes averiguar si una batería está defectuosa o cómo lo hacen!! Pq tengo una duda, de q mi Ampera hace unos 20/15km menos y parece q consuma más de lo normal. Vale que solo llevo 4semanas con el, pero bueno!

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Es un problema! Yo intento dejar la llave dentro de la chaqueta en el asiento de atras, única me a dado problema!
En el maletero me recomendó Agustín, que no la dejara por eso mismo q te a pasado a ti, a si q no es falló de tu coche, es así!

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Yo e leído q el cambio de batería de y. Taxista con un leaf le costó 7000€, así q estamos dentro de los precios de mercado.

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Cita de: pandarojo en Abril 03, 2019, 07:47:14 PM
Hasta donde yo sé, las baterías que se usaban en USA para los carritos de golf y para instalaciones solares eran provenientes de los Volt. De hecho siempre las he visto respetando el empaquetado, con su sistema de refrigeración incluido, aunque en ningún caso he visto que se utilizase un sistema de refrigeración líquida.
Lo que he visto es hacer paquetes de 12v, 24v y 48v, aprovechando las diferentes configuraciones de las 3 secciones de la batería original.
Actualmente hay una empresa americana, al menos, que mete modulos de los modelos del 2013 en adelante y los empaqueta en la base del modelo 2012.
Tenía paquetes de 12, 24 y 48v, pero hace tiempo que no tiene stock. Sólo tiene actualmente baterías reconstruidas para el Volt completas, 5000$ y 3 años de garantía, pero todo esto en USA.


https://greentecauto.com/hybrid-battery/chevrolet/volt/chevrolet-volt-battery

La batería del Cadillac ELR creo que es la misma que la del Volt. Tiene la misma forma, misma configuración de 288 celdas (96 series de 3 en paralelo) y el mismo voltaje. Además usa el mismo cargador y prácticamente todo el sistema eléctrico del Volt.

Un saludo

Osea q si queremos mejorar nuestras baterías o reemplazarlas hay q coger el coche meterlo dentro de un contenedor y enviarlo a USA. jajajajajaja

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Estaría bien q nos hicieran alguna oferta de unas nuevas baterías,aprovechando el hueco que hay debajo del maletero y así tener más autónomia! Jajajaja

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Cita de: oscarelsombra en Abril 02, 2019, 03:52:59 PM

Cita de: Josepera en Abril 02, 2019, 03:24:52 PM
No lo cargue! Fue salir de casa al curro. El 8 tengo revisión en la Opel, a ver si me actualizan el firmware del coche y se mejora...

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no me entendiste... ¿cargaste entre fotos? No
y lo otro que te dije es que "dijiste" "A ver, e salido de casa con 50km me faltaba una raya para estar lleno". si no LLENAS la bateria no se RESETEAN los datos ...

Ok, pues otro día haré otra prueba saliendo de casa al 100%

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No lo cargue! Fue salir de casa al curro. El 8 tengo revisión en la Opel, a ver si me actualizan el firmware del coche y se mejora...

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Ahora q lo veo bien, estas fotos no son correctas, pq hay 10,7kw/h no puede ser! No sé llego a cargar del todo la segunda vez q lo puse... Si no lo entiendo!

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Puede ser la velocidad! Si...

Os dejo una foto de mi llegada a casa. Cómo lo veis?
100km/h si calefacción, solo el asiento y a 12 grados 59km

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Cita de: oscarelsombra en Abril 01, 2019, 10:47:03 PM

Cita de: Josepera en Abril 01, 2019, 08:31:16 PM
Ayer descubrí que se podían grabar CDs de música originales...

yo el otro dia descubri xd que si oyes la radio y le das a "pause" va grabando lo que dan.... y al darle al play sigues escuchando desde donde le diste anteriormente xD to wapo

Lo probaré! Jajajaja

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A ver, e salido de casa con 50km me faltaba una raya para estar lleno, e ido al curro. Después os pondré otro de cuando salga de currar y llegué a casa. E puesto una foto del OVMS mientras circulaba me pone 98 KPH ,no se q es?

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