Mikimo, yo fui a ver si me cambiaban la bateria (he perdido 3 barras) pero la cuarta no tardará. Han hecho des del concesionario la reclamacion. La pena es que creo que la 4 barra caerá despues de verano y la garantia me caduca antes. Creo que irá de un o dos meses. Una pena.

Estaré muy atento a lo que te digan. No encuentro razonable que te digan que NO te puedes quedar con la bateria antigua (ni pagandola). Está claro que se puede sacar mas dinero de la bateria vieja de lo que ellos te darian, y seria una manera de que el cambio fuese más rentable.

Iré informando tambien de lo que me dicen a mi.

Cargaba al Chademo.

En Lleida hace varios jueves (como mínimo que es el dia que mi mujer iba por alli a cargar) que lo ha visto tambien camuflado. Cargando y haciendo pruebas. Pero el pajaru no solto ni mu y no se más detalles de baterias...

Gracias por las aportaciones de consumos. Es interessante saber que el simulador de renault es bastante real.
La autonomia creo que me seria suficiente durante algunos años. Y si d'aqui algunos años ponen algun cargador rapido por el medio, me valdria.
Creo que esperaré a ver al setiembre cuando salga el nuevo leaf, y si nos hacen una buena opcion de recompra del viejo leaf y me vale la pena o no.
Personalmente me gusta mucho el zoe, pero la mujer le ha cogido gusto al Leaf, lo vee mas coche... y bueno... homo sapiens non urinat in ventum!

Hola Nevat,
Pues yo en el green race me sale que llega con casi 0%. He puesto la bateria de 38kwh (por que en algun hilo dicen que los 41 no són utiles..., que son brutos) y a velocidad de 90km/h...
Puede que tengas algun otro parametro modificado, pero a mi me sale esto.

Merci engimeaming, calculando por encima y a lo bruto, si girona vic (65km) gastas más de la mitat... y de vic a mollerussa faltan 135km (el doble). Al doblar la bateria tendrian que sobrar esos 30 o 35% que dice nevat del Green Race (que a mi no ser por que no me salen...)

Seguiremos investigando!

Bones!

Era un Zoe 40? me interessa mucho el recorrido Girona-Mollerussa (200km). Pero con el recorrido Girona-Vic me acontento... y hago buena extrapolacion... lo has provado?

Salut,

Los catalanes ya los conociamos. "Populismo del bueno"

De acuerdo que poder cambiar la bateria, actualizar-la, es muy buena politica. Bien por Renault. Mal por Nissan.
Pero lo del alquiler o compra aqui si que no veo ventajas. A cada cual le ira mejor una cosa o otra. Lo que creo que mas que alquilar las baterias lo que tendrian que hacer es un leasing completo del coche. No veo lo de alquilar solo una parte del coche, me parece una cosa rara. Si no pagas te puedes quedar con el coche, pero no con las baterias...
Si fuera leasing completo tu pagas la parte incial, despues la cuota que toque, y al final de los años pagas la cuota final si te lo quieres quedar.

Hola,
Blaska, ekidistante... nuevas pruebas? recorridos? autonomia? estimaciones? Necessitamos MASSSSS!!! jejeje
Yo el tema de walbox, ni idea de los possibles fallos. Con el Leaf la temporizacion de carga se hace des del coche. Al final despues de varios años lo enchufo y cada dia se carga al 100% por la noche. Simplificado.
Pues eso, ansiosos de nuevas pruebas del Zoe40!!

Estará Comarth?

Raul, cuentanos más! Todo depende del precio.

En este hilo contandote seriamos 4... (yo (lolo), david, ruben y tu...)  no ser si es suficiente...

Yo llame a Idiada, y me dijo ( supongo que para que no llamara mas) que me costaria la homologacion 40mil euros!!! me lo tome a guassa y no me lo crei, pero la señorita me lo dijo.

SUP: Catalunya, Lleida, Girona...

Aixam, piaggio porter

A Jorba o Igualada!!

Clarissimo que es complicado y necessitas de mucha paciencia. Pero és una via, lenta, pero factible (o acaso homologar en España y passar los test es senzillo y rapido?). Para esta via se necessita un Residente Aleman que sea muy receptivo (amigo, familiar...) a hacerlo. Pero si lo tienes todo a punto y preparado, cuando sale la ocasion...