¿Marc Llistosella es catalán?

Hace unos meses, casualmente hablé con la formadora de los comerciales del Leaf y NV eléctricos. Según ella lo mejor era no bajar del 50% y hacer cargas lentas hasta el 80 %.
Después de leeros a todos, ahora y en posts antiguos, creo que no se sabe exactamente qué es lo mejor, pero me parece que la formadora no tenía razón.
Sigo leyendo y aprendiendo

Si no tiene pedales creo que técnicamente no es una bici, pero esto es lo de menos.
Oscar029, si entras en la pestaña store puedes ver precios y configuracones.

El casco no está tampoco nada mal.
I el Spark (del que no he visto el precio), tampoco.

Sansanal, dicen que hoy intentarán hacer la ruta.
A ver cómo les ha ido

Pues no está nada mal. Al leer "20 minutos" he tenido un prejuicio, quizás por no ser lector de la revista, que luego al leer el artículo creo que he dejado de tener.

JP, no me queda claro si lo preguntas o lo afirmas. ¿El primer interrogante sobra o no?

Pues yo pienso lo contrario.  Están para que circulemos en eléctrico y así disminuir la contaminación,  que creo que está por encima de los límites deseables. Si hay cargadores hay más eléctricos circulando, así se rompe el círculo vicioso. Cuando seamos muchos tendremos que pagar probablemente, mientras nos iremos beneficiando. Lo merecemos por no contaminar. Recuerda que solamente podemos usar estos puntos TRIO 30 minutos como máximo.
Otra cosa es el que usa el punto de carga -lenta en este caso- como plaza de parking y deja el coche allí todo el día. Eso sí que tendrían que controlarlo

A mi mujer le pasó lo mismo intentando aparcar en la zona azul, pero ayer ya funcionaba. Y hoy he cargado en Paseo De Gràcia sin problemas. Quizás fue un fallo informático. No resido en BCN, o sea que no es por ese motivo.

Las cosas de palacio van despacio. Un poco más de paciencia, a ver si se cumple. Realmente serí una muy buena noticia. Y si se amplía a municipios más alejados (Lérida, Gerona, Igualada, Vic, Manresa...) nos permitiría llegar al destino y volver en el mismo día sin problemas

Por un momento he pensado que te referías a mí. He estado esta mañana 28 minutos cargando y unos cuantos hablando con un señor muy agradable que me ha preguntado si el punto funcionaba y si mi Zoe era híbrido. Resulta que vende coches de alta gama (Porche, Lamborgini), cuando le he comentado que el Tesla va de 0 a 100 en menos de 3" y todo lo demás (maletero, 5 plazas...) me ha querido vender uno a través de un conocido. También me ha preguntado por el precio de cargar por 100 km y muchas cosas más. En fin, que hemos acabado coincidiendo que el futuro será eléctrico.

Y a mí, creo que hay muy pocos en el foro, por no decir ninguno.
Y bienvenidos todos los nuevos, que sois unos cuantos

Hombre, 3 milloncitos por mucho Tesla que regalen y por mucha zona de alto standing (St Berger) no deja de ser mucho dinero.

Pero supongo que los has puesto con segundas, ¿no?

Bueno, parece que en este tema, sea por lo que sea, vamos a mejor.
Es un campo muy importante en el que hay mucho por hacer y muchos puestos de trabajo a crear.
Así que miremos hacia adelante y seamos optimistas, no se pueden poner barreras al campo (o al sol en este caso), a la larga acaba imperando el sentido común.

¿Quién se compraría un móvil que no se tuviera que recargar una vez o dos cada día? Si el precio no fuera prohibitivo, probablemente muchísimos de nosotros lo haríamos.
¿Quién se compraría un VE con una autonomía que duplicara las actuales? Probablemente muchos de los que ahora ni se lo plantean entrarían.
Y es que gracias a los móviles, a sus necesidades crecientes de batería, vamos a tener la tecnología que nos falta para que el VE sustituya a los térmicos. No falta mucho, estamos a punto.

Muy poco. El mío se quedó sin motor a los 9.
Los coches se deprecia rápido ya que además de ser un medio de transporte llevan añadido un componente de ilusión que desaparece cuando no son nuevos.
Y en 8 años seguro que habrá muchísimas novedades, tanto en térmicos como en eléctricos. Sea el modelo que sea, se quedará desfasado.