Es un montaje con photoshop, fijaros en la sombra en la parte trasera  no coincide con el largo de la carroceria.
Jajajajaja...
A pesar de todo,puede que se aproxime a lo que pudiera ser un model Y

CitarPor otro lado, otro analista afirmaba que la maquinaria de ¿estampación? de aluminio (no sabría como traducir esto... sorry), tiene una capcidad de producción de entre 10 y 20 veces superior, lo que a mi me hace pensar, esto también son conjeturas mías,  que el M3 será en su mayor parte aluminio, lo cual, ya solo por economía de escala y rendimiento del vehículo, tiene su lógica.

¿Como saben los analistas que las prensas son para chapa de aluminio?
¿acaso son tambien expertos en metalurgia?
Una prensa es una maquina de un montón de toneladas, que da forma a una chapa....
punto.
Da igual que esta chapa sea de acero ó aluminio, al final sale la forma que tenga el molde/matriz.

Con lo cual el echo de incrementar el numero de prensas NO implica que el M3 Vaya a ser 100% de aluminio,

No te preocupes,en ese sentido no vas a tener nigún problema,
Una llamada a Tesla y solucionado.
Que te lo manden por transporte urgente, (SEUR,DHL etc)

Tesla haría algo grande con el Model III, si consigue igualar en precio y prestaciones/rango a un Audi A4.
Ése es el mayor reto que tiene Musk ,y supondria su mayor éxito.

Para ello es indispensable un minimo de 450Km EPA. y para conseguir esto,harian falta, como mínimo 70Kw de bateria.
Ahora la pregunta del millón es:
¿Se puede conseguir esto con 45.000 Euros?

Esas sensaciones las has tenido en el viaje desde Tilburg?
Quizás el frio de la tormenta haya reducido la regeneración para proteger las celdas

Con la bateria cargada a tope ó con bajas temperaturas la regeneracion se autoregula a la baja.

¿Puedes indicar las fuentes que aseguran que será de acero?

David, me encanta tu manera de expresarte,tanto como tu gran sinceridad,
Creo que este foro tiene un gran potencial,en los años venideros.

¡¡Que gozada¡¡

David,creo que entre tus candidatos,en aquel momento,estuvo un Porche Panamera,
¿Que valoracion haces de este coche?

Zaragoza Burgos?
Por lo que intuyo has bajado por Perpignan-Girona?

Jajajajajajaja¡¡¡
Si,si
Mañana, Jajajajaja.

Ese protocolo pronto va a estár obsoleto,
Ahora se va a intentar implantar el protocolo CharIN,con el hardware CCS Combo tipo2
(mazacote de enchufe)

Es el resultado de la alianza de los fabricantes alemanes para impulsar las ventas de coches eléctricos en su país; una iniciativa en la que participan Audi, BMW, Daimler, Opel, Porsche y Volkswagen y que persigue como objetivo crear una red de súpercargadores distribuida por todo el país.

CharIN es el nombre abreviado de 'Charging Interface Initiative e.V.´ y materializa los esfuerzos de los seis fabricantes alemanes (encabezados por Audi) para poner en marcha un proyecto común cuyo máximo exponente será un nuevo cargador ultra-rápido capaz de entregar 150 kW y mantener el estándar de carga CCS Combo en tipo 2.

Nosolo la pantalla detrás del volante.
Es el reseteo de Todo el sistema, es decir, la pantalla de 17 pulgadas.

Elbala, has de saber,que no todo el territorio nacional está cubierto por antenas 4G/LTE.
El programa de Telefónica,es ir cubriendo toda la peninsula,aunque todavia quedan zonas con cobertura "solo" 3G.

Asi que no te extrañes,si viajando por España,te encuentras con zonas en las  que la pantalla marca 3G,
No es fallo del coche,sino de que en ese espacio Radioelectrico no hay señal 4G,

CitarY cómo puedo medir eso?

Con la parte saliente de un calibre,como este:

Buen golpe, si señor, asi tiene mas sitio para aparcar.
Las mujeres son así,
jajajajaja.