De momento lo he solucionado enchufando entre el enchufe y el coche una regleta con botón de encendido y apagado... si apago la regleta antes de desenchufar el coche, no salta.

Seguiré así hasta que pueda permitirme un wallbox...

Cita de: 77markus77 en Noviembre 05, 2017, 10:00:21 PM
Aupa quanticone:

Cita de: quanticone en Noviembre 05, 2017, 08:00:11 PM
He probado en los dos ordenes... siempre desenchufo primero el coche, haciendolo al revés tambien salta el diferencial, pero se ve como una chispa al hacerlo. Parece más seguro y lógico desenchufar primeroel coche.

Pues yo haría un par de pruebas.

Una, enchufar otras cosas para ver si puedes discriminar si realmente el problema es del CRO. Aprovecha para pasarle la aspiradora al coche. 

La segunda, yo probaría a conectar el CRO en el enchufe al revés. Quiero decir, si el cable sale a 90º del enchufe y normalmente lo pones con el cable saliendo hacia abajo, pues hacia arriba, de manera que donde antes le conectabas la fase al CRO ahora le conectas el neutro y viceversa. Si el cable sale recto en vez de en angulo, seguramente lo sueles enchufar de manera aleatoria y esta prueba ya está realizada sin haberlo pensado. Aunque podría ser que por eso a veces te salta y a veces no, dependiendo de si lo conectas en una posición o en la inversa.

Agur,
Markus

Siempre lo hago en el mismo sentido, básicamente porque no me cabe de otra forma  ... pero intentaré cambiar fase y neutro moviendo lo que hay enchufado al lado.

Lo raro es eso, no pasa siempre, pero siempre he seguido la misma rutina y el mismo orden.

He probado en los dos ordenes... siempre desenchufo primero el coche, haciendolo al revés tambien salta el diferencial, pero se ve como una chispa al hacerlo. Parece más seguro y lógico desenchufar primeroel coche.

Pues eso,... el CRO de mi Kia Soul EV tiene esa manía,... no lo hace siempre y no puedo identificar un patrón para descubrir la causa.

Lo enchufo cada día y carga sin problemas, pero por la mañana desconecto del coche y al quitar el CRO del enchufe, PUM, salta el diferencial...

¿A alguien le ha pasado ésto o se le ocurre que puede ser?

¿Alguien sabe si se pueden socilitar ayudas para el punto de recarga si no adquieres un vehículo nuevo? Por ejemplo, como es mi caso, si has comprado un BEV de segunda mano.

Bueno, solo comentar que tras pasar un día con el coche estoy enamorado. Me encanta!

He visto que me han dejado la tarjeta de vehiculo electrico (la conocida como live), tengo que preguntar si hace falta alguna gestión de cambio de titular o similar...

Cita de: Seleuco en Septiembre 30, 2017, 09:42:37 AM
Ok. Entonces lo has pillado de segunda mano.

¿Le has mirado el soh de la batería?

Estuve viendo el soul que comentas de madrid. Pocos km pero signos de desgaste interiores y exteriores para mi gusto.  Lo prefiero nuevo.

También los 30 km adicionales de autonomía reales del modelo de 30kw me suponen tener cierto colchón de seguridad para el uso que lo voy a dar y la posible degradación del primer año.

Sí, segunda mano. Y no, no miré el soh... Quizá lo habría hecho si hubiera comprado un leaf de 24kw, que son conocidos por tener bastantes problemas de pérdida de capacidad. Aunque este modelo se veía en muy buenas condiciones interior y exteriormente (lo cierto es que parece nuevo) yo también preferiría estrenar jajaja, pero prefiero el precio del segunda mano 

En todo caso, si puedes permitirtelo nuevo, espérate a ese nuevo movea que empieza a rumorearse y a elegir 

Cita de: JaviRs en Septiembre 29, 2017, 12:33:54 PM
Como te han comentado, necesitaras un cable de recarga para los puntos que hay en la vía pública.
Al comentar lo de viaT deduzco que eres de la zona de catalunya.
Sobre el CRO, si eres algo manitas te lo puedes hacer tu mismo. Asusta un poco al principio pero hay muchos tutoriales por youtube.
Tienes que tener un aparato detector, hay varias empresas que los gestionan, VipDrive es una de ellas...aparte de Racc o similares.
Luego envías la documentación a autopistas.com y te activaran el servicio.
Para la tarjeta de barcelona, lo mismo....livebarcelona.cat
La pegatina 0 emisiones, creo que la recibiras al realizar el cambio de titular, si no...toca pelea en al campana.
Un saludo

Thx por la info! Bueno, el cro entiendo que viene con el coche... Si no puedo cargarlo con un schucko mal vamos jajaja.

Cita de: pcenrique en Septiembre 29, 2017, 09:06:38 AM
Enhorabuena!
Yo tengo uno blanco y azul desde hace ya dos años y medio. Es el modelo con Chademo?...si es así, puedes activar-desactivar los retrovisores desde la puerta del conductor. Te hara falta un cable adaptador para conectar en los puntos publicos con menekes.
Tenemos un grupo de Whatsapp con bastantes usuarios de SOUL en Cataluña. Si me pasas por privado tu numero, te añadimos y resolvemos tus dudas mas inmediatas.

Sí, es Chademo. Gracias por la info, no sabía que existía esa opción...

Claro,... en Bcn, Chademo, y es el antiguo de 27kw. Estaba por 20750 y no he regateado así que quizá habría sido posible bajar algo. Hice números para un Chademo nuevo si salía un segundo Movea, pero no quería gastarme tanto (teniendo en cuenta que parte del Movea hay que devolverlo), así que yo contento y el vendedor tambien 

También hay que decir que no quería alargar mucho la espera, ahora mismo voy al trabajo con un 4x4 de casi 5 metros y casi 20 años 

He visto que eres de Madrid, allí tienes uno por 20300 (acaba de bajar 1000€). Estuve tentado de ir a por él 

Los leafs de 30kw se iban todos al menos a dos o tres mil euros más... Y la verdad es que me gusta más el Soul, así que...

Bueno, pues esperé a la presentación del Leaf y ahora estaba esperando al posible nuevo Movea... Pero encontré un Kia Soul EV que me encajaba y ayer di paga y señal 

Bueno, si todo va bien, a mediados de la semana que viene me entregarán un 'blanquito' de segunda mano...

Ayer lo estuve probando y, pese a encontrarme algo raro por la posición de conducción, me gustó mucho la suavidad y el confort de marcha  Así que ya di paga y señal y empieza el papeleo... 

Ya os contaré mis impresiones, pero ahora empiezan las dudas...

- De momento tiraré con el cro, pero a corto/medio plazo me gustaría instalar un wallbox ¿alguna recomendación?
- ¿algún otro cable que llevar encima?
- Tenía entendido que al acercarte con la llave se habría solo y desplegaba los retrovisores. Tuve que usar el botón de la llave... ¿tendrá alguna opción desactivada o algo no funciona como debe?
- No he visto que tenga la pegatina azul de emisiones 0... ¿hay que pedirla o te la envían?
- Entiendo que deberé darlo de alta en EcoviaT para tener autopistas gratis, y adquirir un viaT claro.
- Idem para la tarjeta de bcn, leeré por el foro.

Que largos se me harán estos días! 

Cita de: lolo en Agosto 16, 2017, 05:14:26 PM
Hola Quanticone, si eres de la zona de Lleida no hay problema para passarte el enlace de quien me lo vendio. Si no, creo que es mejor que te muevas por tu zona y contactes con algun instalador "enrollado" (por si tienes problemas o dudas, tenerlo cerca).

Material:
6 placas de 250kw
3 microinversores de 500w (uno por cada dos placas)
Barilla roscada del 10mm para anclar a la biga de hormigon y despues anclar las guias de aluminio.
Taco quimico
Soportes para fijar las placas (depende de la configuracion)
Material de seguridad (magnetos... no ser mucho que puse, lo que me dijo el tecnico)
Aparato Elios4you para controlar lo que producen las placas y lo que consumimos de la red. Este aparato segun cada situacion actua.
Power reducer: Activa el termo segun exedentes
Termo electrico de 100 litros conectado al power reducer.
Cable electrico
Hilo telefonico para unir los sensores de las placas y del condador al elios4you.

Sinceramente si no eres manitas el tema fijar a las bigas... (a mi me dio un poco de miedo, me encordé por el tejado... un xou). Pero hay gente que lo tiene en el balcon, terraza...

Conexiones electricas no es complicado, pero se necessita un poco de maña. No es cambiar una bombilla, pero todo es aprender.

Por eso te decia que mejor que encuentres alguien cerca que te pueda ayudar en momentos de apuros.

Autoconsumo instantaneo sin derivacion (una o dos placas) és muy senzillo y sin complicacion. 2 placas, un microinversor i se conecta directamente a un schuko.

Salud y voltios!!

Muchísimas gracias! 

Lolo, te importaría darme algún detalle más? Que y dónde compraste el material y si es complicado hacerlo por alguien que no sea un manitas... supongo que la derivación es para no enviar energía sobrante a la Red, no?

Quizá podría intentar instalar algo pequeño para reducir la factura, aunque poner las placas en las tejas no me parece algo sencillo... 

Ya me llegan unas facturas majas, y solo me faltaría añadir un EV. 

Gracias por las respuestas y los diferentes puntos de vista,...

De momento, y a no ser que se me ponga una buena oferta de 2a mano a tiro, voy a esperar a la llegada del nuevo Leaf y ver si el mercado se mueve un poco...