Hola pues estoy para añadir un volt al parque movil de casa, pero desearia saber de los que estais mas puestos, las principales diferencias entre volt y ampera, el modelo o características principales que debo mirar o buscar y en vuestra opinion los problemas mas preocupantes que he de vigilar.....muchas gracias a todos de antemano y un saludo

Estoy interesado, sigo el hilo

Hola me he equivocado y he pedido este obdii también, al llegar e intentar instalarlo tampoco me va, hay alguna manera de hacerlo funcionar en un leaf de 2012 o será mejor que me busque otro?

Cita de: galilei9 en Julio 23, 2015, 04:37:28 PM
Hola, compre un OBDII mini V2.1 e instale Spy Leaf para Android, no conseguía comunicación de datos con el OBD por BT, parece ser que el problema es que mi versión de OBD es la 2.1 y debe ser la 1.5, lo dejo simplemente por si os pasa también, asi que a comprar un OBD mas antiguo, no es que costara mucho pero el tiempo del envío es largo. Si alguno tenéis experiencia con el OBD supongo que sera por soporte de comandos mas lentos o algo similar, aunque es raro tener que ir hacia atrás en un coche tan "moderno".

Saludos,
Juanjo.
El OBD en custion "QUE NO VALE"  http://www.amazon.com/Version-Bluetooth-Multi-Language-12Kinds-Android/dp/B00N2K6M2A

Al final he programado desde el temporizador la carga al 80% porque este modelo no lo veo por otro sitio....muchas gracias.

Cita de: jim3cantos en Junio 05, 2018, 03:49:51 PM
Muchas gracias, he estado programando el temporizador, de momento es el único modo que veo en este modelo...seguiré mirando y sino como dices, el programar el punto de carga puede ser otra opción
Gracias

Cita de: Genomos en Junio 05, 2018, 03:01:02 PM
Por cierto he visto que puedo limitar la carga en el temporizador....pero sin temporizador se puede limitar al 80% en algún sitio?

En el coche, creo que el único sitio es en el temporizador de la carga (solo en los primeros modelos del Leaf):
http://www.youtube.com/watch?v=U2mouCIaibE
También lo puedes conseguir "mas o menos" con un programador en el punto de recarga...

Mírate este hilo.

Por cierto he visto que puedo limitar la carga en el temporizador....pero sin temporizador se puede limitar al 80% en algún sitio?

Hola muchísimas gracias por toda la información,

lo cierto es q hasta el momento lo cargaba a tope y a gastar, pero tratare de seguir vuestras recomendaciones porque si se puede programas carga hasta el 80%...

lo del cable le pondré el candado porque no he visto botón de bloqueo, ya hemos conseguido uno.

lo de las puertas echare un vistazo al manual otra vez a ver si lo veo porque se me olvidan cerrarlas y la mujer quiere llevarlas cerradas en ciudad.

Un saludo ya os contaré

Hola a tod@s!

Pues ya estamos funcionando con nuestro leaf de 2012, muy muy contentos  (antes nos teniamos que haber metido) y todo muy bien hasta el momento, tenemos el pequeño pero de la autonomia (unos 100km reales con dos rayas menos) pero nos es útil, recargamos cada dos o tres días carga lenta en casa....Nos surgen varias dudas que seguro que a muchos de vosotros os pareceran tonterias pero estamos un poco pez y a pesar de leer muchos hilos prefiero plantearoslas y si algo me equivoco o no es correcto ya me decís...

Este modelo no carga a más de 16 A (aunque use un cable tipo 2 a tipo 1 en toma de 32 no pasaré nunca de 16 verdad?)

Cuando cargo siempre hay un sonido como de ventiladores (que no suena de manera uniforme (entiendo que sera el inversor o algo asi y será "normal"), por otro lado el conector se queda bloqueado durante la carga? como lo haceis cuando cargais en centros comerciales o estaciones públicas.

Para aparcar en Madrid es suficiente con la pegatina azul del parabrisas o hace falta hacer algo mas.

Cuando me vaya de vacaciones en que condiciones de carga debería dejar la batería, suponiendo que va a estar un mes parada.

En que momento debería comenzar a plantearme cambio o arreglo de batería llegado el caso

La bateria de 12v de plomo, como se carga, cuando regenero o con cargador.

Se puede programar de algún modo para que las puertas se cierren al comenzar la marcha.

Por el momento, y salvo que añadais algo más que os parezca adecuado, con estas dudas andamos, que no es que sean muy importantes pero bueno...poco a poco....muchas gracias a tod@s. un saludo

Muchas gracias a todos, han sido muy interesante vuestras aportaciones, de momento creo que vamos a tirar con lo q trae el coche y en cuanto funcionemos un tiempito con el coche valoraremos las opciones que habéis comentado....

Hola si te sirve de algo, nosotros acabamos de coger uno de fin de 2012, 60000 km y le faltan dos rayas, y sale 1000€ más q el tuyo, por lo que he visto últimamente esta en precio tirando a buen precio si la batería está en buenas condiciones....empieza a haber bastante oferta d3 los que han podido comprarse el nuevo y entregan uno usado de 24 o 30kw...un saludo

Cita de: radar68 en Mayo 23, 2018, 07:43:30 PM
Yo no tengo wallbox, y por ahora, nunca lo he echado de menos.

Hola, cargas siempre con el cargador del coche en una toma de casa?

Muchísimas gracias a todos, nos resulta muy útil todo lo que contáis....nos surge una duda, que seguro que para los que tenéis experiencia será una tontería, es necesario o interesante el wallbox o usando el cargador que trae el coche para cargar tranquilamente por la noche podría ser operativo y suficiente? (Como por otro lado hemos leído q las cargas lentas son mejores)

Gracias por vuestras indicaciones... Si miro el selector con las indicaciones q me dais, debe ser de primera generación porque tiene D/eco, cuando lo ponga en carga 16vs30 tendré la certeza absoluta...Están haciéndole las revisiones q tocan y limpieza, si se os ocurre algo que deba preguntar a taller antes de retirarlo ya m contareis...

Cita de: Leafyou en Mayo 21, 2018, 11:02:07 PM

Cita de: Genomos en Mayo 21, 2018, 09:29:46 PM
Muchas gracias, en mi caso se va a tratar de un leaf de diciembre de 2012 acenta....ya os iré contando y preguntando a ver q tal la nueva experiencia en cuanto m lo entreguen....de todos modos aceptamos y nos vienen bien cualquier tipo de consejo q nos queráis dar...un saludo

Ojo, que no te engañen con el modelo, si es del 2012 no es Acenta!! Ese es el Leaf de la primera generación con unas baterías que se degradan con mucha facilidad, la calefacción es por resistencia no por bomba de  calor como los modelos Acenta y Teckna desde 2013 y además sólo carga a 16A.

Hola, no se donde ver si es de primera generación, pero seguramente sea como dices...por el momento le faltan dos barras a la batería y cuando lo coja os podré contar algo mas.... la idea es empezar a funcionar con este para iniciarnos y en unos años si las baterías aguantan pasar a uno nuevo con autonomías y precios razonables

Las baterías tenían 5 u 8 años de garantía? En el caso de ser de primera generación q precauciones debemos tener? En el caso de tener problemas, Las baterías de estos coches se reparan por módulos o enteras?

Gracias un saludo

Muchas gracias, en mi caso se va a tratar de un leaf de diciembre de 2012 acenta....ya os iré contando y preguntando a ver q tal la nueva experiencia en cuanto m lo entreguen....de todos modos aceptamos y nos vienen bien cualquier tipo de consejo q nos queráis dar...un saludo